搭乗口にて搭乗券をもぎってもらい、往路と同じように渡り廊下を進みます。<br />ボーディングブリッジを通り、機内へ。<br /><br />往路はエアバスA330の200型でしたが、復路は300型を使うようです。200型より少し長いタイプですが、機内ではそれほど長く感じません。200型と同様、座席は一番古いタイプでシートテレビは付いていません。<br />帰りはずっと昼間のフライトの為、何もすることがありません。一応、機内では映画を上映していましたが、私はほとんどウトウトと寝ていました。<br />なお、チェックイン時に窓側はないと言われましたが、後方座席は比較的空いており、ドアクローズの合図と共に窓側に移りました。<br /><br />●便名/大韓航空138便<br />●定刻/ ナンディ国際空港09:55発⇒ソウル仁川国際空港17:35着<br />●スポットアウト/10:00<br />●離陸/10:10<br />●着陸/17:14<br />●スポットイン/17:20<br />●飛行時間/10時間04分<br />●機種/Airbus A330-300（HL7587）<br />●クラス/エコノミークラス<br />●座席/55G<br /><br />定刻から5分遅れてプッシュバック。滑走路に向けて進みます。<br />離陸後、ナンディ空港は西側の海側に位置する為、すぐに洋上飛行となります。<br />宿泊していたマナ島は見えませんでしたが、サンゴ礁に囲まれた島々が見えていました。<br />でも、高度が高い為、やはりヘリコプターでの遊覧飛行にはかないませんね。<br /><br />機内では、アメニティキットとヘッドフォンが配られました。アメニティキットはスリッパと歯磨きセットです。経費削減の折ですが、このような何気ないサービスが品質向上につながっているのだと思います。<br /><br />機内食は朝食と到着前に夕食の2食。<br /><br />クルーは往路と同じクルー。ということは、現地に3泊もしていたことになります。週3便なので仕方ないかもしれませんが、現地でのんびりできるから良いですね。<br /><br />さて、機内で合間合間に上映しているフライトマップを見ていると、太平洋を一気に北上し、何と千葉県上空を横切り、東京湾、横浜、伊豆半島、静岡、岐阜、若狭、鳥取、隠岐の島上空を飛び日本海へ出て、朝鮮半島を横断して仁川国際空港に向かうルートで飛行していました。<br />まさかこのルートで富士山が見えるとは思っていませんでした。<br /><br />仁川国際空港到着時、空港の南側から西側を回って北側からの着陸でした。したがって、仁川国際空港の全景を見ることができました。<br /><br />定刻より15分早く到着。<br /><br />乗り継ぎの為、ターミナル内を移動します。

2010年7月　フィジー旅行　その２３：大韓航空　ナンディ⇒ソウル

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2010/07/15 - 2010/07/19

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#飛行機・ヘリ

まささん

搭乗口にて搭乗券をもぎってもらい、往路と同じように渡り廊下を進みます。
ボーディングブリッジを通り、機内へ。

往路はエアバスA330の200型でしたが、復路は300型を使うようです。200型より少し長いタイプですが、機内ではそれほど長く感じません。200型と同様、座席は一番古いタイプでシートテレビは付いていません。
帰りはずっと昼間のフライトの為、何もすることがありません。一応、機内では映画を上映していましたが、私はほとんどウトウトと寝ていました。
なお、チェックイン時に窓側はないと言われましたが、後方座席は比較的空いており、ドアクローズの合図と共に窓側に移りました。

●便名/大韓航空138便
●定刻/ ナンディ国際空港09:55発⇒ソウル仁川国際空港17:35着
●スポットアウト/10:00
●離陸/10:10
●着陸/17:14
●スポットイン/17:20
●飛行時間/10時間04分
●機種/Airbus A330-300（HL7587）
●クラス/エコノミークラス
●座席/55G

定刻から5分遅れてプッシュバック。滑走路に向けて進みます。
離陸後、ナンディ空港は西側の海側に位置する為、すぐに洋上飛行となります。
宿泊していたマナ島は見えませんでしたが、サンゴ礁に囲まれた島々が見えていました。
でも、高度が高い為、やはりヘリコプターでの遊覧飛行にはかないませんね。

機内では、アメニティキットとヘッドフォンが配られました。アメニティキットはスリッパと歯磨きセットです。経費削減の折ですが、このような何気ないサービスが品質向上につながっているのだと思います。

機内食は朝食と到着前に夕食の2食。

クルーは往路と同じクルー。ということは、現地に3泊もしていたことになります。週3便なので仕方ないかもしれませんが、現地でのんびりできるから良いですね。

さて、機内で合間合間に上映しているフライトマップを見ていると、太平洋を一気に北上し、何と千葉県上空を横切り、東京湾、横浜、伊豆半島、静岡、岐阜、若狭、鳥取、隠岐の島上空を飛び日本海へ出て、朝鮮半島を横断して仁川国際空港に向かうルートで飛行していました。
まさかこのルートで富士山が見えるとは思っていませんでした。

仁川国際空港到着時、空港の南側から西側を回って北側からの着陸でした。したがって、仁川国際空港の全景を見ることができました。

定刻より15分早く到着。

乗り継ぎの為、ターミナル内を移動します。