大井川鉄道の旅(2010.04.11)

2010/04/11 - 2010/04/11

静岡県の金谷駅から大井川沿いに、途中の千頭まではＳＬの旅、井川までは軽便鉄道の旅です。静岡らしく、沿線は茶畑が多いです。沿線人口僅かに４万人ながらも、ほぼ毎日運行のＳＬ、日本唯一のアプト式鉄道と、かなり魅力的な鉄道で、殆ど観光客で持っているような路線です。

エリア 川根・井川(静岡)

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 1万円未満
• 交通手段: JRローカル 私鉄

始発駅の金谷。丁度「お茶まつり」をやっていました。

ＳＬの車内。なんと昭和２８年製造の車両。昭和の雰囲気たっぷりです。

茶畑の中を疾走するＳＬ。沿線の川根は、お茶の名産地として有名。

もうすぐ新茶のシーズン。

途中駅での交換風景。桜がまだ残っていました。

ＳＬ終着駅の千頭。長い旅路、お疲れ様でした。

機関室内部。ここに石炭を入れて、蒸気で走ります。

元々はダム建設のための井川線。大井川の渓谷沿いを走ります。

アプトいちしろ駅でのアプト式機関車連結作業。列車はこの先急勾配を進みます。

90/1000という急勾配。1kmで90m登ります。日本で唯一のアプト式鉄道。

長島ダム駅での切り離し作業。このダム工事の伴う線路切り替えの為、新しい路線が出来ました。

日本一の高さを誇る関の沢鉄橋。高さ71mの絶景。

ダム湖を渡る鉄橋「レインボーブリッジ」

春は新緑が眩しく、秋は紅葉が美しく、別名十二単と呼ばれる光景

圧倒的なスケールを誇る井川ダム

終着駅の井川駅。住所はＪＲ静岡駅と同じ「静岡市葵区」。静岡市は広いのです。