2010/04/17 - 2010/04/17
1737位(同エリア1934件中)
ソフィさん
2010.4.17(土)
この造幣局の下を、国鉄の東西線がトンネルで通過することになった。
はじめ造幣局は、「ここには精密機械がたくさんあるから、その下のトンネル堀りはやめてほしい」との意見だった。
そこで私が造幣局長さんに会って、お願いすることになった。
「造幣局は、明治初年に、鉄道建設の資金を転用して造ったと聞いています。浅からぬ御縁ですね」
と語りかけたところ、ご存じなかったようで、びっくりしておられた。
通り抜けに来るたびに、そのことを思い出す。
そのころ私は、西日本の鉄道建設を担当していたが、管轄範囲は16府県と広かった。
地元の発展のために、他官庁の関係機関や、地方行政機関と心を通じ合おうと努めていた。
お互いにギクシャクしている面が多く、平素の仕事がスムーズに進まないとの声が多かったからである。
主な機関の長の方とは定期会合を持ち、腹蔵なく話し合うことのできる人間関係を持とうとしていた。
京阪神の知事や市長さんとは、直接電話で話し合えるホットラインを持った。
テレビ、新聞などの報道関係者とも、腹蔵なく話し合う機会を持ち、常日頃の問題点を理解してもらうよう、心がけていた。
記者たちは、平素からの問題点を知っていないと、何か事件が起こったとき深く理解することができない。
しかし事件の当事者は、マスコミを避けていて、平素なるべく近寄らないようにしている。
その結果マスコミは、事件の本質を見極める目が育っていなかった。
こんなことを、いつしか考えながら・・・。
人の流れに歩調を合わせ、桜花の下を歩く。
いつもブログに御来訪、有難うございます。
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(片瀬貴文)
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