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1.ストックホルムからベルリンまで<br />Stockholm 12:21⇒Copenhagen 17:19(#533、X2000)<br />First Hotel Vesterbro Copenhagen泊<br />Copenhagen 7:45⇒Hamburg 12:16(IC38、ICE-TD)<br />Hamburug 12:24⇒Hanover 13:38(ICE77)<br />Hanover 14:31⇒Berlin HBF 16:11(IC549)<br />Alsterhof Hotel Berlin泊<br /><br />コペンハーゲンまでは、スウェーデンのX2000で。<br /><br />コペンハーゲンからは、ドイツ/デンマーク共同のICE-TDで渡航。しばらくして、道路との併用橋を渡ったあとは、ロービュープットガルテン間の列車航送。8両のうち、4両のみが船に(写真)。トラックなどと同じ甲板にのる。<br />1時間の航海。公海上なので、免税店あり。<br />ハノーバー経由でベルリンに到着。

ヨーロッパ縦断ーその3(渡り鳥コース、ベルリン)

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2010/02/18 - 2010/02/19

704位(同エリア2129件中)

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Scott

Scottさん

1.ストックホルムからベルリンまで
Stockholm 12:21⇒Copenhagen 17:19(#533、X2000)
First Hotel Vesterbro Copenhagen泊
Copenhagen 7:45⇒Hamburg 12:16(IC38、ICE-TD)
Hamburug 12:24⇒Hanover 13:38(ICE77)
Hanover 14:31⇒Berlin HBF 16:11(IC549)
Alsterhof Hotel Berlin泊

コペンハーゲンまでは、スウェーデンのX2000で。

コペンハーゲンからは、ドイツ/デンマーク共同のICE-TDで渡航。しばらくして、道路との併用橋を渡ったあとは、ロービュープットガルテン間の列車航送。8両のうち、4両のみが船に(写真)。トラックなどと同じ甲板にのる。
1時間の航海。公海上なので、免税店あり。
ハノーバー経由でベルリンに到着。

  • 港近くの地下鉄ガーデット駅からストックホルム中央駅に着いた

    港近くの地下鉄ガーデット駅からストックホルム中央駅に着いた

  • ストックホルム中央駅外観。<br />右側の部分は近郊線。左側の大きな建物の下に遠距離線のホームがある。<br />駅舎の建て替えがあったため、駅構内のレイアウトは複雑に見えた。

    ストックホルム中央駅外観。
    右側の部分は近郊線。左側の大きな建物の下に遠距離線のホームがある。
    駅舎の建て替えがあったため、駅構内のレイアウトは複雑に見えた。

  • ストックホルム中央駅の駅舎。

    ストックホルム中央駅の駅舎。

  • 本駅舎の前には銅像がある。

    本駅舎の前には銅像がある。

  • 駅舎の内部。広い待合ホールだ。

    駅舎の内部。広い待合ホールだ。

  • 駅前にある地下鉄へ降りる階段。

    駅前にある地下鉄へ降りる階段。

  • コペンハーゲンC行きのX2000車両。<br />ストックホルム、コペンハーゲン間の指定席切符は昨日、ヘルシンキ中央駅で購入しておいた。その際、22ユーロを取られた。グローバルパスを持っていても、外国だったからこの額になったのか。<br />1等席は満席。スウェーデン国内の大きな都市で客の乗り降りがあった。当日では指定席は買えなかったかもしれなかった。買っておいてよかった。

    コペンハーゲンC行きのX2000車両。
    ストックホルム、コペンハーゲン間の指定席切符は昨日、ヘルシンキ中央駅で購入しておいた。その際、22ユーロを取られた。グローバルパスを持っていても、外国だったからこの額になったのか。
    1等席は満席。スウェーデン国内の大きな都市で客の乗り降りがあった。当日では指定席は買えなかったかもしれなかった。買っておいてよかった。

  • スウェーデン国内線列車を引く電気機関車。こういう雰囲気の面構えもいいね。

    スウェーデン国内線列車を引く電気機関車。こういう雰囲気の面構えもいいね。

  • オーレンス・リンクの併用橋部分を渡る。

    オーレンス・リンクの併用橋部分を渡る。

  • ストックホルム発は満席だったが、コペンハーゲンが近づき、空席が多い。カストラップ空港駅手前から地下にもぐり、空港駅、コペンハーゲン駅に入る。

    ストックホルム発は満席だったが、コペンハーゲンが近づき、空席が多い。カストラップ空港駅手前から地下にもぐり、空港駅、コペンハーゲン駅に入る。

  • コペンハーゲン中央駅。線路と平行側の正面。

    コペンハーゲン中央駅。線路と平行側の正面。

  • 同駅。<br />線路と直行する側。下を線路が走っている。貫通型の駅だ。

    同駅。
    線路と直行する側。下を線路が走っている。貫通型の駅だ。

  • 同駅ロビー。

    同駅ロビー。

  • コペンハーゲン中央駅に入線するICE−TD。

    コペンハーゲン中央駅に入線するICE−TD。

  • ICE−TDのロゴが側面に見えた。

    ICE−TDのロゴが側面に見えた。

  • ロービュへ向かう。橋の部分は道路と並走する。

    ロービュへ向かう。橋の部分は道路と並走する。

  • ロービュ出港。プットガールテンに向かう。<br />シャーベット状の氷が見える。

    ロービュ出港。プットガールテンに向かう。
    シャーベット状の氷が見える。

  • 船内デッキで。トラックなどと一緒のデッキ。

    船内デッキで。トラックなどと一緒のデッキ。

  • 小型車用のデッキ。

    小型車用のデッキ。

  • ロービュまでの列車内で、50DKKの食事引換券を渡された。それを使って、渡航船内のレストランで、ポテト、バナナ、コーヒーのセットと引き換える。

    ロービュまでの列車内で、50DKKの食事引換券を渡された。それを使って、渡航船内のレストランで、ポテト、バナナ、コーヒーのセットと引き換える。

  • プットガールテンに入港。

    プットガールテンに入港。

  • ハンブルグ中央駅。列車はベルリンに向かうが、ここハンブルグ中央駅で、ハノーファー行きに乗り換える。

    ハンブルグ中央駅。列車はベルリンに向かうが、ここハンブルグ中央駅で、ハノーファー行きに乗り換える。

  • ICE77食堂車で食べたパスタ。ビール1杯と合わせて、20.1ユーロ。

    ICE77食堂車で食べたパスタ。ビール1杯と合わせて、20.1ユーロ。

  • ハノーファー中央駅。

    ハノーファー中央駅。

  • 同駅構内のごみ箱。4種類に分かれている。

    同駅構内のごみ箱。4種類に分かれている。

  • 見えにくいが、風車が回っているところを何か所もみた。太陽がささないところでは、風車は有効だ。

    見えにくいが、風車が回っているところを何か所もみた。太陽がささないところでは、風車は有効だ。

  • よく見たICE

    よく見たICE

  • ベルリンオスト駅。

    ベルリンオスト駅。

  • ベルリン中央駅。統一後しばらくは中央駅がなかったが、その後建設された。モダーンな作り。

    ベルリン中央駅。統一後しばらくは中央駅がなかったが、その後建設された。モダーンな作り。

  • 同上。<br />線路が直行する。地下線は南北か。

    同上。
    線路が直行する。地下線は南北か。

  • ベルリンのマスコット’熊’。ベルリン中央駅で。

    ベルリンのマスコット’熊’。ベルリン中央駅で。

  • ベルリンツオー駅。

    ベルリンツオー駅。

  • 同地下鉄駅。

    同地下鉄駅。

  • ヴィルヘルム大聖堂。

    ヴィルヘルム大聖堂。

  • ベルリン、クーダムのパスタ屋。麺、具材、焼き方をすべてオーダーする。この写真で11ユーロ。<br />店に入ると、受付氏が何語ですかと聞くので、日本語でと言うと、笑い返され英語にさせられた。そのやり取りもおもしろい。<br /><br />旅行中、パスタと中華料理はおなかにいいので、良く食べた。

    ベルリン、クーダムのパスタ屋。麺、具材、焼き方をすべてオーダーする。この写真で11ユーロ。
    店に入ると、受付氏が何語ですかと聞くので、日本語でと言うと、笑い返され英語にさせられた。そのやり取りもおもしろい。

    旅行中、パスタと中華料理はおなかにいいので、良く食べた。

  • ベルリン地下鉄駅。

    ベルリン地下鉄駅。

  • Wittenberg platz駅。地下鉄駅にしては立派だ。

    Wittenberg platz駅。地下鉄駅にしては立派だ。

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