周遊切符と「きたぐに」で行く北陸（富山、石川）の旅【１日目】

2010/04/03 - 2010/04/05

こんにちは、Westerです。
３か月に１，２回くらいのペースで旅行に出ています。

◆概要
贅沢に周遊きっぷ（富山・高岡ゾーン）を使って北陸に行きました。
１日目では、大阪から富山まで「きたぐに」のグリーン車を使いました。高岡では氷見線や万葉線、富山ではライトレールや地鉄に乗車し、漫画「鉄子の旅」で登場した場所などをめぐりました。
特急にも乗れるので「サンダーバード」や「北越」を活用し、宇奈月温泉や和倉温泉にも行きました。

◆行程
・2010年4月3日
大阪（急行きたぐに）→富山

・2010年4月4日
富山（特急サンダーバード）→高岡（氷見線）→氷見（氷見線）→雨晴（氷見線）→伏木（徒歩）→中伏木（万葉線）→越ノ潟（富山県営渡船）→新港東口（富山地方鉄道バス）→富山（富山地方鉄道）→安野屋（富山地方鉄道）→大学前（富山地方鉄道）→富山（北陸本線）→魚津（富山地方鉄道）→宇奈月温泉（富山地方鉄道）→魚津（特急北越）→富山（富山ライトレール）→岩瀬浜（富山ライトレール）→富山（特急しらさぎ）→金沢（特急サンダバード）→和倉温泉

◆交通費
周遊きっぷ 米子→金沢（7480円）
周遊きっぷ 富山・高岡ゾーン（4200円）
特急券 米子→岡山→新大阪（3460円）
特急券 魚津→富山（730円）
中伏木→越ノ潟（250円）
富山⇔魚津（800円）
新魚津⇔宇奈月温泉（1800円）
富山まちなか・岩瀬フリーきっぷ（800円）
計（１日目）19520円
※一部バスなどの運賃を除く

エリア 氷見(富山)

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 1万円 - 3万円
• 交通手段: 高速・路線バス 船 新幹線 JR特急 JRローカル 私鉄 徒歩

新幹線で新大阪までやってきました。
今回はここからのスタートとなります。

８両編成の500系「こだま」がとまっていました。
いつ見ても500系は存在感がありますね。

急行「きたぐに」は大阪駅の新しいホームから発車します。
案内表示はフルカラーのLEDです。

奥のホームではまだサラリーマンが列車を待っていました。
今は新快速も夜遅くまで走っています。

発車の30分ほど前に神戸方面から「きたぐに」が入線しました。
さっそく席に荷物を置いて写真を撮りにいきます。
自由席の乗車率は１ボックスに１，２人くらいだったので、自由席でよかったと後から思いました。

グリーン車をとりました。自分は滅多に使いません。
寝台車は面倒かなと思い、気軽に乗れる座席車にしたのです。
ちなみに、新潟まで乗れば料金は寝台車とあまりかわりません。
実際、乗っていた人はほとんどが金沢で降りていました。

グリーン車は一番人気がなさそうです。
座席でいいなら自由席に乗るのだと思います。

数年前にリニューアルされたので、座席はしっかりしています。
座席車は寝る体勢をみつけるのに時間がかかりますが、これは関係なく寝ることができました。

早朝の金沢に停まりました。
別のホームの電光掲示板は「通過」と「回送」ばかりです。
サンダーバードがホームで停泊していました。

金沢では30分ほど停車します。
その間に貨物列車が何本か通過して行きました。

金沢から程なくして、4時28分に富山着。
「きたぐに」の短い旅が終わりました。

定時で富山を発車します。
急行「きたぐに」の終点は新潟なので、まだここは半分くらいです。
高速バスに負けずに走り続けてほしいです。

今度は始発の「サンダーバード」で高岡に戻ります。
通勤客が少し乗っていた程度で、富山からの利用者は意外と少なめです。

高岡で降ります。
１駅で降りたので不審に思われたかもしれません。
ちゃんと周遊きっぷを持っているので堂々と降りました。

駅前のコンビニでおにぎりを買って、ホームに戻ってきたら寝台特急「日本海」が入ってきました。
こちらは青森からの長旅の途中です。大阪までに北陸特急に抜かされることがあります。

「サンダーバード」も「雷鳥」も「トワイライトエクスプレス」も大阪行きです。
ここから大阪に出るのには不自由しませんね。

大阪に向けて発車していきました。

時間が迫ってきたので氷見線のホームに移動します。
頭端式ホームでした。

とりあえず終点の氷見まで乗ってみました。
駅数が少ないので意外とあっという間です。

折り返し列車に乗り、雨晴で降りました。
ここは漫画「鉄子の旅」で知って、前から行ってみたいと思っていました。

雨晴の魅力は、なんといっても海。
天気は曇りでしたが、それでも日本海はきれいです。
高岡で買ったおにぎりを食べて、駅に戻ります。

混雑してきたので、途中の伏木で降りて歩いてみることにしました。

大きな橋を渡ると、万葉線の中伏木駅がありました。
30分ほどかかりましたが、歩くよりタクシーのほうがよさそうです。

越ノ潟行きが来ました。
それなりに利用者がいます。
路線が長いためか、料金は一律ではありません。

終点の越ノ潟まで乗りました。
ここまで乗る人は少ないみたいです。

せっかくなので船に乗ります。
料金は無料です。
橋が開通したらなくなるみたいですが、そうなると越ノ潟からライトレールの岩瀬浜までの路線バスができるかもしれませんね。

対岸の堀岡発着所からはバスが出ています。
停まっていた富山駅行きに乗ってみました。
朝が早かったので３０分くらい寝ていました。

５時間ぶりに富山に戻ってきました。
地鉄の市内線やライトレール（ポートラム）に乗りたいのでフリー切符（800円）を買いました。

市内線は環状線が開通してまだ１か月くらいだと思います。
見たところそれなりに利用者がいました。

自分は大学前行きに乗ります。
だいたい日中は10分に1本ほどあります。

ここを左に曲がると環状線、右だと大学前方面です。

電停を降りて少し歩いたところにある喫茶店「ブルー・トレイン」。
ここも鉄子の旅に登場しましたが、時間が余ったので寄ってみます。

中は鉄道グッズや鉄道模型があります。
とりあえずコーヒーを注文して今後の予定を組みます。

メニューは昔の北陸本線の時刻表でした。
この頃は特急が宇奈月温泉まで直通していましたね。

富山に戻りました。
ここからはゾーンの外なので乗車券を買います。

急いでいて上手くとれませんでした。
久しぶりに普通列車に乗ります。

魚津着。
遠くに立山連峰がみえました。

地鉄の駅に移動しました。
駅名に「新」がつきますが、JRの駅からはかなり近いです。

地鉄の本線に乗るのは初めてです。

黒部川に沿って終点の宇奈月温泉で下車しました。
有名なトロッコ列車が走っているところです。

旅館がたくさん建ち並んでいます。

共同浴場は定休日だったので、こちらの「宇奈月グランドホテル」へ。
宇奈月では多分いちばん有名だと思います。

入浴料は1000円と高めですが、その分は味わったつもりです。
特に露天風呂はおすすめです。
ただ、列車が通ったとき丸見えかと…。

※写真は誰も居ないときに撮影しました。

すっきりしたまま列車に乗ります。
また眠くなり、気がつけば新魚津でした。

少し贅沢をして特急「北越」に乗ります。
もちろん特急券（50km以内は730円）も買いました。
やはり485系は国鉄色が似合いますね。

ライトレールに乗りたいので富山で降りました。
１時間後に富山発の列車に乗れるか心配です。

終点の岩瀬浜。
富山港線の時代より利用者が格段に増えています。

富山に戻ったら、乗る予定の列車は既に発車していました。
仕方がないので駅前のファミレスでごはんを食べて、「しらさぎ」で金沢に行くことにします。

30分ほどで金沢。
今夜は和倉温泉に泊まるので、七尾線のホームに移動します。

和倉温泉につきました。
こんな時間にここに来る人はあまりいませんね。
タクシーは勿体ないので歩きます。

20分ほど歩いてやっと着きました。
旅館に泊まるのはかなり久しぶり。

「美湾荘」というところです。
温泉は、実はよく覚えていません。
旅館自体はとてもよかったです。

明日に備えて10時ごろには寝ました。