タイランド、三章。旅の準備。

2003/03/20 - 2010/03/20

会社員にとって、一週間程度の休みを取るのは容易くない。マイレージが使えるシートは3ヶ月前でも抑えられず、格安航空券は日に日に空席がなくなっていく。それでも、GWや夏季休暇、正月休みの2ヶ月前には、旅の準備が始まる。

エリア バンコク(タイ)

旅の準備は、当然人によって違う。僕は、悲しいかな同僚や上司へのネゴから始まる。2003年以後、上司は取締役か社長しかいない規模の会社に所属しているので、多少はやりやすくなったが、それでもサラリーマンにとって休日の確保は神経を使う。早すぎると重要なイベント等が連休にかぶさってきてキャンセル料に泣くし、遅すぎると人気の地域の格安チケットは売り切れだ。長年かかって決めたルールは、一ヶ月前。ここで一気に勝負に出る。

この7、8年、休暇の旅は常にバンコクを最終地点にしたり、終着地点にしてきた。若いころ当然のように深夜特急やアジアンジャパニーズにはまりはしたが、最大の理由は、2003年のソンクラーンに出会ってしまったからだろう。通りがかりのただの旅行者の僕に、バケツや強力な水鉄砲（水マシンガン？）で容赦なく水をぶちまけてくるタイ人達の容赦のなさに惚れてしまったのである。それも水商売のお姉さんやオカマさん達だったのだが。

それ以後、馴染んだホテルに泊まれば、誰かに目撃され通りの向こうから声をかけてくる奴、クラブに行けば、「よくきたね。飲み物奢って。」という奴らが、なぜか心地よい旅の最終日に選ぶことになってしまったのだ。

年に2-3回、タイへのルートをギリギリのスケジュールで確保するには、お金があれば問題はない。だが、お金がないならと、捻りだした案がとても気に入っている。成田〜香港〜バンコク、または成田〜香港〜（フェリー）〜マカオ〜バンコク。下川裕司さんが書籍の中で、成田〜沖縄〜台湾〜バンコクを推奨していたのにヒントを得た。香港までは、期日が迫っていてもうまくすれば6万円台。そこから、バンコクまではAirAsia等のLCCを使えば2万円程度になる。ピーク時でも１０万円の移動費でなんとかなってしまうのが魅力。ことしも、まずは香港までを確保すべしと、WEBのチェックが忙しくなってきた。