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成田・台北路線の機材の縮小や廃止の中、ユナイテッド航空のUA837(サンフランシスコ発・成田経由台北行き)は、確か?ボーイング777機材から744(ジャンボ)機材に変更した路線だ。<br />しかし、機材の塗装は、新しいが、ビジネスクラス(フラットシート)以外は、旧式のジャンボ機材と同じです。<br />また、エコノミーの機内食も1タイプ、アルコール飲料は、1銘柄のみ(復活:少し前は、US$6)です。<br /><br />今回の台湾行きの目的は、着いてすぐの1/24・知人の結婚披露宴の出席、2/11〜2/18・農(旧)暦の正月期間を過ごすため台湾南部へ・・・。あとは、行き当たりばったり、ほぼ、ノープランです。

UA837:ジャンボ機材になってからの台湾行き

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2010/01/23 - 2010/01/23

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板橋

板橋さん

成田・台北路線の機材の縮小や廃止の中、ユナイテッド航空のUA837(サンフランシスコ発・成田経由台北行き)は、確か?ボーイング777機材から744(ジャンボ)機材に変更した路線だ。
しかし、機材の塗装は、新しいが、ビジネスクラス(フラットシート)以外は、旧式のジャンボ機材と同じです。
また、エコノミーの機内食も1タイプ、アルコール飲料は、1銘柄のみ(復活:少し前は、US$6)です。

今回の台湾行きの目的は、着いてすぐの1/24・知人の結婚披露宴の出席、2/11〜2/18・農(旧)暦の正月期間を過ごすため台湾南部へ・・・。あとは、行き当たりばったり、ほぼ、ノープランです。

交通手段
鉄道
航空会社
ユナイテッド航空
  • お決まりのショット・・・。<br /><br />ユナイテッド航空は、成田空港・第一ターミナル南ウィング使用です。

    お決まりのショット・・・。

    ユナイテッド航空は、成田空港・第一ターミナル南ウィング使用です。

  • 旧式ジャンボ機材と同じです。

    旧式ジャンボ機材と同じです。

  • 安全のしおり。

    安全のしおり。

  • 画が不鮮明ですが、18:20ごろです。

    画が不鮮明ですが、18:20ごろです。

  • 各席、小型モニターが有りません。

    各席、小型モニターが有りません。

  • エコノミークラスのエコ?機内食・・・。<br />トレイが歪な形をしていて、安定性がありません。<br />メインは、チキンカレーで、サラダは、相変わらずです。<br /><br />

    エコノミークラスのエコ?機内食・・・。
    トレイが歪な形をしていて、安定性がありません。
    メインは、チキンカレーで、サラダは、相変わらずです。

  • カリフォルニア産・赤ワインです。

    カリフォルニア産・赤ワインです。

  • 機内食後の消灯・・・。

    機内食後の消灯・・・。

  • 入国審査には、大陸からの観光客の影響で長蛇の列で、時間が掛かり、ターンテーブルは、8號台、確か、2度目の使用であるが、この時は、荷物が出てくるのは、終わりの方で遅く、このため、迎えに30分くらい、初めて待たせてしまった。

    入国審査には、大陸からの観光客の影響で長蛇の列で、時間が掛かり、ターンテーブルは、8號台、確か、2度目の使用であるが、この時は、荷物が出てくるのは、終わりの方で遅く、このため、迎えに30分くらい、初めて待たせてしまった。

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