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 〜2001年8月24日から2001年8月27日〜<br /> 2001年8月24日この日は、久しぶりの快晴で<br />日中の最高気温は、カシオプロトレックの腕時計での<br />温度計表示では、23℃まで上昇していた。<br />しかし、朝の冷え込みは厳しかった気温7℃<br />白い吐息を吐きながら、手がかじかみ<br />思うようにテントを片付けられず体をブルブル震えながら<br />ハーレーに荷物を積み朝8時に出発する。<br /> ユーコン準州2号ハイウェイで、北へ向かい<br />Pelly Crosingの村かな?アツアツのカプチーノとマフィンで<br />朝食を取ったあと、バイクにもガソリンの朝食<br />Dowson Cityへ寄ってATMで現金をおろしてから<br />DEMPSTER HWYへ向かう。PM5時30頃北極圏イヌビックへ<br />通じる道DEMPSTER HWYに入った。<br />道はダートだが、思ったほど悪い道ではなかった<br />ハーレーでも100kmぐらいは出せるダート<br />北へ向かうと少しずつ標高が上がり、<br />周囲の木々も数が少なくなり始めたPM9時頃<br />日本だとPM3時ぐらいの明るさだろうか、気温は10℃以下になり<br />疲れてきたので、野宿できそうな所を探す<br />1時間ぐらい北へ向けダートを走ると川があり<br />誰かが野宿した後があったので、Hwy沿い近くの川辺で<br />PM10時頃テントを張って、自炊してこの日は明るいうちに<br />寝る事にした。ユーコン準州北部地域まで行くと<br />この時期、完全に夜になったのは、<br />日付が変わる翌日のAM12時30ごろだった<br /> 〜2001年8月25日〜曇りのち晴れ<br />昨日と違い辛く過酷で、とにかくハーレーで<br />DEMPSTER HWYを走行するのは、キツすぎる。凄まじいダート!<br />ついに北極圏に入りノースウェスト準州に入った。<br />この日は、日付が変わるAM1時ごろまで激走して<br />念願のオーロラも見ることが、出来た。<br />残念ながらオーロラの写真を撮ることは出来なかったが<br />初めて見るオーロラが、大自然からのご褒美だった。<br /> 朝9時半に出発して北極圏目指してダートを走り北上する。<br />ワインディングの道を走り標高があがりDEMPSTER HWYの道は<br />少しずつ悪くなる昨日のダートと異なり路面はゴツゴツした<br />岩が敷き詰められたような、ダートで穴ぼこが<br />所々に点在していた。道は悪いが周りの景色は、大パノラマで<br />綺麗な風景が見られるが、北極圏に近づけば近づくほど<br />冷たい風が吹き、気温が下がってくる。<br /> 路面が悪いのと気温が少しずつ下がるので、30kmしか<br />スピードが出せない!平均時速は60km前後<br />ダート路面が良いところでは80km出す事ができたが<br /> 時速80kmで走行中、向かう先が<br />途中砂利が敷き詰められ、やわらかいサラサラの砂が<br />撒かれている路面が見えてきたので、「これは、危ないぞ」と<br />慌てて速度を落としたが、「ズデーーン!!」と走行中に<br />おもいっきり転倒して、右足が重い荷物とバイクに挟まり<br />身動きが出来ず、しばらくお手上げ状態、<br />「いやァ〜マイッタなァ〜」と思い、<br />転倒してから10分ぐらいだろうか前方から<br />1台のバイクが近づいて来た。BMWに乗った<br />カナディアンのジョンに助けてもらった。<br />ジョンにこの先もこのように道が悪いのか?聞くと<br />ここだけだとの事で、一安心<br />ジョンも昨日DEMPSTER HWYを100kmで走行中に<br />転倒して、リヤブレーキが破損したらしい体は、かすりキズ程度<br />自分は、スピードを落とした状態で転倒したので<br />怪我やバイクの破損はなかった。<br />野宿した所からEagle plainsまでの120km区間が最悪だった<br /> Eagle plainsで1時間休憩してから再び出発<br />40kmほど走って、ARCTIC CIRCLE66,33と表示された<br />標識に到着する。ついに北極圏へカナダのユーコン準州から<br />ノースウェスト準州へ入り、冷たい風が容赦なく強く吹き<br />気温は7℃まで下がるなか、時刻は、PM9時ごろ<br />Peel RiverとMakenzie Riverを渡し船で渡りイヌビック目指して<br />日付が変わり日が完全に沈み、真っ暗な夜道のダートを<br />気温3℃まで下がったなか、AM1時頃まで走り<br />キャンプ場があったので、キャンプをする。<br />白い吐息を吐きながら、手がかじかむ中<br />テントを張っている時、ふっと夜空を見上げると<br />満点の夜空の中白っぽいものが、見える。「こ”これは!!!」<br />初めて見る北極圏夏期のオーロラだった。「おおおおお!!」<br />綺麗なオーロラでは、無かったが辛い思いをして来ただけに<br />感動は、大きく1時間ぐらい夜空を見上げていた。<br /> オーロラが出ていた時の流れ星が、また綺麗で<br />真っ暗闇の自分独りしかいないキャンプ場で感動していた。<br />残念なのは、高感度対応のデジカメではなかったので、<br />オーロラの写真を撮ることが出来なかった。<br />大自然のご褒美を見て、この日は終わる。<br /><br />2005年飛行機でカナダのマニトバ州チャーチルで、<br />オーロラを見たのだが、辛い思いをしていないだけに<br />あまり感動しなかった。<br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br />

2001年ハーレー北米往復横断&北極圏への旅44158km.Vol.10

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2001/07/16 - 2001/11/21

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c.makoto

c.makotoさん

 〜2001年8月24日から2001年8月27日〜
 2001年8月24日この日は、久しぶりの快晴で
日中の最高気温は、カシオプロトレックの腕時計での
温度計表示では、23℃まで上昇していた。
しかし、朝の冷え込みは厳しかった気温7℃
白い吐息を吐きながら、手がかじかみ
思うようにテントを片付けられず体をブルブル震えながら
ハーレーに荷物を積み朝8時に出発する。
 ユーコン準州2号ハイウェイで、北へ向かい
Pelly Crosingの村かな?アツアツのカプチーノとマフィンで
朝食を取ったあと、バイクにもガソリンの朝食
Dowson Cityへ寄ってATMで現金をおろしてから
DEMPSTER HWYへ向かう。PM5時30頃北極圏イヌビックへ
通じる道DEMPSTER HWYに入った。
道はダートだが、思ったほど悪い道ではなかった
ハーレーでも100kmぐらいは出せるダート
北へ向かうと少しずつ標高が上がり、
周囲の木々も数が少なくなり始めたPM9時頃
日本だとPM3時ぐらいの明るさだろうか、気温は10℃以下になり
疲れてきたので、野宿できそうな所を探す
1時間ぐらい北へ向けダートを走ると川があり
誰かが野宿した後があったので、Hwy沿い近くの川辺で
PM10時頃テントを張って、自炊してこの日は明るいうちに
寝る事にした。ユーコン準州北部地域まで行くと
この時期、完全に夜になったのは、
日付が変わる翌日のAM12時30ごろだった
 〜2001年8月25日〜曇りのち晴れ
昨日と違い辛く過酷で、とにかくハーレーで
DEMPSTER HWYを走行するのは、キツすぎる。凄まじいダート!
ついに北極圏に入りノースウェスト準州に入った。
この日は、日付が変わるAM1時ごろまで激走して
念願のオーロラも見ることが、出来た。
残念ながらオーロラの写真を撮ることは出来なかったが
初めて見るオーロラが、大自然からのご褒美だった。
 朝9時半に出発して北極圏目指してダートを走り北上する。
ワインディングの道を走り標高があがりDEMPSTER HWYの道は
少しずつ悪くなる昨日のダートと異なり路面はゴツゴツした
岩が敷き詰められたような、ダートで穴ぼこが
所々に点在していた。道は悪いが周りの景色は、大パノラマで
綺麗な風景が見られるが、北極圏に近づけば近づくほど
冷たい風が吹き、気温が下がってくる。
 路面が悪いのと気温が少しずつ下がるので、30kmしか
スピードが出せない!平均時速は60km前後
ダート路面が良いところでは80km出す事ができたが
 時速80kmで走行中、向かう先が
途中砂利が敷き詰められ、やわらかいサラサラの砂が
撒かれている路面が見えてきたので、「これは、危ないぞ」と
慌てて速度を落としたが、「ズデーーン!!」と走行中に
おもいっきり転倒して、右足が重い荷物とバイクに挟まり
身動きが出来ず、しばらくお手上げ状態、
「いやァ〜マイッタなァ〜」と思い、
転倒してから10分ぐらいだろうか前方から
1台のバイクが近づいて来た。BMWに乗った
カナディアンのジョンに助けてもらった。
ジョンにこの先もこのように道が悪いのか?聞くと
ここだけだとの事で、一安心
ジョンも昨日DEMPSTER HWYを100kmで走行中に
転倒して、リヤブレーキが破損したらしい体は、かすりキズ程度
自分は、スピードを落とした状態で転倒したので
怪我やバイクの破損はなかった。
野宿した所からEagle plainsまでの120km区間が最悪だった
 Eagle plainsで1時間休憩してから再び出発
40kmほど走って、ARCTIC CIRCLE66,33と表示された
標識に到着する。ついに北極圏へカナダのユーコン準州から
ノースウェスト準州へ入り、冷たい風が容赦なく強く吹き
気温は7℃まで下がるなか、時刻は、PM9時ごろ
Peel RiverとMakenzie Riverを渡し船で渡りイヌビック目指して
日付が変わり日が完全に沈み、真っ暗な夜道のダートを
気温3℃まで下がったなか、AM1時頃まで走り
キャンプ場があったので、キャンプをする。
白い吐息を吐きながら、手がかじかむ中
テントを張っている時、ふっと夜空を見上げると
満点の夜空の中白っぽいものが、見える。「こ”これは!!!」
初めて見る北極圏夏期のオーロラだった。「おおおおお!!」
綺麗なオーロラでは、無かったが辛い思いをして来ただけに
感動は、大きく1時間ぐらい夜空を見上げていた。
 オーロラが出ていた時の流れ星が、また綺麗で
真っ暗闇の自分独りしかいないキャンプ場で感動していた。
残念なのは、高感度対応のデジカメではなかったので、
オーロラの写真を撮ることが出来なかった。
大自然のご褒美を見て、この日は終わる。

2005年飛行機でカナダのマニトバ州チャーチルで、
オーロラを見たのだが、辛い思いをしていないだけに
あまり感動しなかった。







  • 赤い線が走行ルート<br />黄色い囲いは、見晴らしの良い眺めの地域<br />ピンクの囲いは、ダートです。<br /><br /> 〜2001年8月26日〜曇りのち晴れ<br />朝9時頃の気温は5℃。寒い中出発して<br />イヌビックを目指す。60kmぐらい走ると<br />イヌビックまで、後10kmの標識が出たところから<br />舗装道路に変わった。<br /> 舗装道路の有難みを感じながら、<br />カナダ北極圏ノースウエスト準州の<br />イヌビックの町にした。1泊10ドルの<br />キャンプ場に泊まる。<br /> イヌビックでは、ワーキングホリデーで来ていた<br />日本人女性、たしか島根県出身のnorikoさん<br />に出会った。ユーコン準州のホワイトホースから<br />レンタカーで来ていた。<br />そのほか、ドイツ人の旅人にもであった。<br /> 〜2001年8月27日〜晴れ<br />今度は、来た道を南へ戻る<br />行きは、勢いがあり辛くっても走る気力がでるが、<br />帰りの戻りが、あの悪路をまた走るのかと思うと<br />行きの様な、勢いは、無く。<br />イヤイヤな気分で、カナダのユーコン準州へ戻る<br />悪路の手前Eagle plainsのキャンプ場でとまる事にした。ここで、イヌビックで出会ったnorikoさんに再会<br />レンタカーがパンクで修理中らしい<br />車も大変である。<br /><br />今度は、アメリカアラスカ州の北極圏を目指す!!<br /><br /><br /><br />

    赤い線が走行ルート
    黄色い囲いは、見晴らしの良い眺めの地域
    ピンクの囲いは、ダートです。

     〜2001年8月26日〜曇りのち晴れ
    朝9時頃の気温は5℃。寒い中出発して
    イヌビックを目指す。60kmぐらい走ると
    イヌビックまで、後10kmの標識が出たところから
    舗装道路に変わった。
     舗装道路の有難みを感じながら、
    カナダ北極圏ノースウエスト準州の
    イヌビックの町にした。1泊10ドルの
    キャンプ場に泊まる。
     イヌビックでは、ワーキングホリデーで来ていた
    日本人女性、たしか島根県出身のnorikoさん
    に出会った。ユーコン準州のホワイトホースから
    レンタカーで来ていた。
    そのほか、ドイツ人の旅人にもであった。
     〜2001年8月27日〜晴れ
    今度は、来た道を南へ戻る
    行きは、勢いがあり辛くっても走る気力がでるが、
    帰りの戻りが、あの悪路をまた走るのかと思うと
    行きの様な、勢いは、無く。
    イヤイヤな気分で、カナダのユーコン準州へ戻る
    悪路の手前Eagle plainsのキャンプ場でとまる事にした。ここで、イヌビックで出会ったnorikoさんに再会
    レンタカーがパンクで修理中らしい
    車も大変である。

    今度は、アメリカアラスカ州の北極圏を目指す!!



  • Dempster hwyの入り口<br />ここから、カナダの北極圏<br />ノースウェスト準州イヌビックへ

    Dempster hwyの入り口
    ここから、カナダの北極圏
    ノースウェスト準州イヌビックへ

  • カナダユーコン準州<br />Dempster hwyより<br />お天気が良いのが、唯一の救いだ

    カナダユーコン準州
    Dempster hwyより
    お天気が良いのが、唯一の救いだ

  • このような感じで、Dempster hwy沿いの<br />川辺で野宿しました。<br /><br />火が思うようにつきません!!<br />この時、時刻はpm9時ごろです。<br />真っ暗になったのは、日付が変わって<br />AM0時30分ごろでした<br />

    このような感じで、Dempster hwy沿いの
    川辺で野宿しました。

    火が思うようにつきません!!
    この時、時刻はpm9時ごろです。
    真っ暗になったのは、日付が変わって
    AM0時30分ごろでした

  • このような直線道路もあるが、道は、悪い

    このような直線道路もあるが、道は、悪い

  • 北へ北へ、道が悪くなる。

    北へ北へ、道が悪くなる。

  • Dempster hwyのダート中盤が一番悪いが<br />景色は、見晴らしの良い眺めが見られる。

    Dempster hwyのダート中盤が一番悪いが
    景色は、見晴らしの良い眺めが見られる。

  • デコボコの岩が行き詰められたような路面<br />時々穴があいているヶ所がいくつか、あった。<br />オフロードなら苦にならない路面である。

    デコボコの岩が行き詰められたような路面
    時々穴があいているヶ所がいくつか、あった。
    オフロードなら苦にならない路面である。

  • 北へ向かってます

    北へ向かってます

  • 悪路で転倒、<br />カナディアンライダー<br />に助けてもらいました。

    悪路で転倒、
    カナディアンライダー
    に助けてもらいました。

  • スピードを落とした状態で<br />走行中に転倒したので、やわらかい砂地の路面にも<br />助けられ怪我やバイクの破損はなかった。<br /><br />寒いので沢山着込んだら、こんな格好に

    スピードを落とした状態で
    走行中に転倒したので、やわらかい砂地の路面にも
    助けられ怪我やバイクの破損はなかった。

    寒いので沢山着込んだら、こんな格好に

  • カナダディアンライダージョンも<br />Dempster hwyで100KM走行して転倒したようで<br />リヤブレーキ部分が破損したようだった。<br /><br />ジョンは、ヨーロッパやアフリカ大陸を<br />BMWで、旅した事もある人で、<br />その時の話や、自分が中米に行った時の話をして<br />しばらく、バイクの旅をお互い語り合い<br />この場所に30分ちかくいました。

    カナダディアンライダージョンも
    Dempster hwyで100KM走行して転倒したようで
    リヤブレーキ部分が破損したようだった。

    ジョンは、ヨーロッパやアフリカ大陸を
    BMWで、旅した事もある人で、
    その時の話や、自分が中米に行った時の話をして
    しばらく、バイクの旅をお互い語り合い
    この場所に30分ちかくいました。

  • このような道を走り北極圏を目指す!<br />雨じゃないだけ、本当に良かった。

    このような道を走り北極圏を目指す!
    雨じゃないだけ、本当に良かった。

  • Eagle plainからの風景<br />Eagle plainで1時間ほど休憩をしてから<br />再出発!!

    Eagle plainからの風景
    Eagle plainで1時間ほど休憩をしてから
    再出発!!

  • ついにカナダの北極圏に!!

    ついにカナダの北極圏に!!

  • こちらは、<br />カナダ北極圏のノースウェスト準州<br />Peel Riverより<br /><br />橋が無いので渡し舟で渡ります。

    こちらは、
    カナダ北極圏のノースウェスト準州
    Peel Riverより

    橋が無いので渡し舟で渡ります。

  • こちらは、<br />カナダ北極圏のノースウェスト準州<br />Makenzie Riverより<br /><br />渡し舟で、北へ向かう<br />この川は川幅が広かった。<br /><br />このあと、暗くなるまで走行<br />夏季のオーロラも見ることができました。<br />写真は、撮ることが出来なかった。

    こちらは、
    カナダ北極圏のノースウェスト準州
    Makenzie Riverより

    渡し舟で、北へ向かう
    この川は川幅が広かった。

    このあと、暗くなるまで走行
    夏季のオーロラも見ることができました。
    写真は、撮ることが出来なかった。

  • ついに、イヌビックに到着する!!

    ついに、イヌビックに到着する!!

  • イヌビックのキャンプグラウンドからの夕陽です。<br />沈みそうで、なかなか陽が沈まず<br />この状態がしばらく続きました。<br /><br />白夜の時期だと<br />この状態から陽が登るらしい

    イヌビックのキャンプグラウンドからの夕陽です。
    沈みそうで、なかなか陽が沈まず
    この状態がしばらく続きました。

    白夜の時期だと
    この状態から陽が登るらしい

  • イヌビックキャンプ場からの夕陽より

    イヌビックキャンプ場からの夕陽より

  • こちらは、DEMPSTER hwyの<br />カナダのユーコン準州Eagle plainから見た夕陽

    こちらは、DEMPSTER hwyの
    カナダのユーコン準州Eagle plainから見た夕陽

  • こちらも同じく、DEMPSTER hwyの<br />カナダのユーコン準州Eagle plainから見た夕陽<br /><br />次はアメリカアラスカ州へ行き<br />アメリカの北極圏、石油プラントがある<br />プルトーベイへ

    こちらも同じく、DEMPSTER hwyの
    カナダのユーコン準州Eagle plainから見た夕陽

    次はアメリカアラスカ州へ行き
    アメリカの北極圏、石油プラントがある
    プルトーベイへ

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この旅行記へのコメント (2)

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  • クレージーイワンさん 2009/12/21 23:24:54
    ものすごく綺麗な夕焼けですね
    c.makotoさんこんばんはこの時期仕事忙しくて久々です。

    ものすごく綺麗な夕焼けですね
    走ってる場所もすごいけど
    いいたびしてるなあ〜

    c.makoto

    c.makotoさん からの返信 2009/12/22 17:57:29
    RE: ものすごく綺麗な夕焼けですね
    こんにちわ、クレージーイワンさん
    最近、冷え込みが厳しくなり、この前、名古屋雪が降りました。

    北極圏やカナダの夕焼け綺麗だったけど、寒かったです。
    北極圏で見る夕陽は、白夜が終わった時期でも日が沈むのが遅く
    日本で見る夕陽に比べると、少しばかり長かったです。

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