相模線西寒川駅(2009.11)No1

2009/11/07 - 2009/11/07

今は廃線となったなつかしの相模線西寒川駅を訪ねてきました。
寒川駅からの伸びていた支線で、関東エリアでも珍しい終着駅でした。
終着駅マニアの方も多く来ていました。。

エリア 茅ヶ崎(神奈川)

今は綺麗になった相模線寒川駅。
ここからスタートします。

寒川駅を出発するとすぐに大山踏切を通過します。
(撮影は寒川駅方面)

大山踏切を通過すると、当時は西寒川駅に向かうための切替ポイントがありました。
(撮影は西寒川駅方面、現在は宮山駅方面)

大山踏切から約50メートルくらいのところに切替ポイントがあった名残で、本線レールは右に曲がっています。
当時はここから左にレールが伸びていました。
(撮影は西寒川駅方面)

切替ポイントと小屋があった付近。
当時は手動切替でしたので、国鉄職員がここまで来て本線との切替作業をしていました。
そのため大山踏切から近い位置にあったのです。
(撮影は西寒川駅方面)

ポイント後はしばらく平行に走っていました。
(撮影は西寒川駅方面)

このあたりから次第に路線が分かれ始め、敷地が広がっています。
(撮影は寒川駅方面)

だんだんと路線の敷地が広がっていきます。
(撮影は西寒川駅方面)

当時のコンクリート柵ははまだ残っています。
(撮影は西寒川駅方面)

分岐が大きく広がっていくのがわかります。
(撮影は寒川駅方面)

当時はこの道路はありませんでした。
(撮影は西寒川駅方面)

横断歩道のある道路には踏切がありました。
(撮影は西寒川駅方面)

その先は遊歩道になっています。
(撮影は西寒川駅方面)

遊歩道の木々も大きくなりました。
(撮影は西寒川駅方面)

遊歩道は綺麗に整備されています。
(撮影は西寒川駅方面)

ここにも踏切がありました。
(撮影は西寒川駅方面)

踏切跡の先は公園になっています。
(撮影は西寒川駅方面)

昔は空き地であったところが今は公園として整備されています。
(撮影は西寒川駅方面)

公園には昔の線路が残されています。
(撮影は西寒川駅方面)

線路の上を歩いて遊ぶこともできます。
(撮影は寒川駅方面)

線路脇の塀は当時のままです。
(撮影は寒川駅方面)

当時の塀のままを示すように年季の入ったコケが生えています。
(撮影は寒川駅方面)

住宅がずいぶん増えた感じがします。

公園内の線路が終わるとまた踏切跡があります。

当時はもっと狭い道幅でした。

踏切跡には車輪が残されています。
(撮影は寒川駅方面)

その先はまた遊歩道です。
この遊歩道が終わると、いよいよ終点が近くなります。
(撮影は西寒川駅方面)

西寒川駅直前の最後の踏切跡です。
遊歩道のための信号機が設置されています。

当時は踏切の警報機がありました。

いよいよ西寒川駅に到着です。
(撮影は西寒川駅方面)

この先左側にホームがありました。
(撮影は西寒川駅方面)

西寒川駅のホーム跡は八角広場という公園と、一部は住宅になっています。
(撮影は西寒川駅方面)
次の写真は1978年に撮影したほぼ同位置の写真です。

当時の写真です。
相模線が電化になる前の気動車(キハ)です。
当時はホームの下に降りて自由に行き来することも可能なのどかな時代でした。


ホームや駅舎跡の写真はNo2に続きます。

この旅行記へのコメント （2）

• mshayashiさん 2009/12/01 21:06:22

  はじめまして

  はじめまして。
  興味深く拝見しました。
  私は乗れずに終わったのですが、廃線跡には数年前行きました。
  旅行記ご参考に、今度は寒川駅から歩いてみます。
  良い旅行記本当にありがとうございました。

  Ko Olina 「コオリナ」さん からの返信 2010/03/07 15:23:37

  RE: はじめまして

  まったく気づかずご返事が遅くなりました。
  訪問していただきありがとうございました。
  ふと昔を思い出して西寒川駅を訪れた旅行記です。
  共感していただける方がいてうれしく思いました。
  これからもよろしくお願いいたします。