2009　秋　馬籠宿・寝覚ノ床・御嶽山

2009/10/24 - 2009/10/24

　３時４５分、起床。天気予報は『晴ときどき曇り、この先だんだん下り坂』と聞いて、今日しかないか…と車に飛び乗りました。

　目的地は御嶽山から開田高原。途中の馬籠宿や寝覚ノ床など、目につくところへ寄り道しての、気ままな旅です。
　
　１０月下旬の木曽路は、どこへ行っても秋色いっぱいでした。


　当日の詳細を　http://homepage3.nifty.com/akira-i/monomiyusan/181-ontake-kaidakohgen.htm　にも記しています。よろしければ、のぞいてみてください。

エリア 木曽・塩尻(長野)

• 一人あたり費用: 1万円未満
• 交通手段: 自家用車

　伊勢道〜東名阪〜伊勢湾岸〜東海環状と走り、土岐ＪＣＴで中央道へ…。
　
　久しぶりの中央道…、土岐から入ってほどなくは、カーブの多い道だなと思いました。


←　中央道「恵那ＳＡ」、５時５１分、夜が明けてきました。

　中津川ＩＣで１９号線に降りて、北へ走ります。

　道端に、「馬込宿　５Km」の案内板がありました。

　先を急ぐ旅でもなし、ちょっと寄ってみようかと思い、右折しました。


←　馬籠宿への道。恵那山が見えています。

午前６時３５分、早朝の「馬籠宿」です。

　まだ、家々の行灯に灯が点っています。


　馬籠宿は中山道４３番目の宿場（中山道六十九次）で、木曽１１宿の一番南に位置しています。

　馬籠は坂の町…。

　急な坂道は、表土の流失を防ぐためでもある石畳で舗装され、その両側に宿屋や土産物店が並んでいます。

　宿場のどこからでも、恵那山の姿が見えます。


　馬籠の人は、訪れる者を優しく迎えてくれます。
　坂を上ってくる、この二人のお母さんも、道の落ち葉を竹箒で掃いていたおじさんも、「おはようさんです」と大きな声で挨拶してくれました。

　明日の日曜日は、何かのお祭りがあるのだとか。今から餡ころ餅を作るから、明日は食べに来てくださいと言ってもらいました。

←　まだ午前７時前。常夜灯にも明りが点っていました。


　この常夜灯の横に水車小屋があります。

　その前の旧道は直角に曲がり、少し行った家の角でまた直角に曲がっています。このような構造は枡形と呼ばれ、侵入した敵の勢いを防ぐためのものとされていました。

　明治２８年と大正４年の火災により、馬籠の古い町並みは石畳と枡形以外はすべて消失しましたが、その後復元されて現在の姿となっています。

　お店屋さんの前…。花いっぱいです。


　１８８２年（明治２５年）中山道に変わって木曽川沿いに国道が開設され、さらに１９１２年（明治４５年）国鉄中央線が全線開通したことにより、馬籠、妻籠は全く人通りが絶えます。
　両村は陸の孤島化し、村の経済は急速に寂れていきました。

　長い間の貧困生活のなかで、外部からの刺激もないまま江戸時代そのままの生活を続けてきた両村が、観光地として脚光を浴びだしたのは、日本が高度経済成長期に入った頃でした。
　馬籠は島崎藤村の生地として、藤村記念館を訪れる人が飛躍的に増加するようになりました。

　記念館の入館者数の推移は、１９５５年（昭和３０年）８６５８人が、１９８１年（昭和５６年）には４２万４４３２人になりました。

　（馬籠観光協会　パンフレットより）

　『木曽路はすべて山の中にある』…とは、島崎藤村の代表作「夜明け前」の冒頭の一文ですが、訪れてみると、木曾の山深さが実感されます。

　古い町並みが続く石畳の坂道を歩きながら、四方を高い山に囲まれて、閉塞的な日々を暮らす木曾の生活は、藤村の感受性に自然への愛着と深い内面を見る目を植え付け、育んでいったのではなかったかと、ふとそんなことを思いました。

　彼の生家跡に建てられている「藤村記念館」は、まだ早朝なので開いていませんでした。

　前を流れる水を引き込んで、鯉を飼っています。

　昔は、洗いものをした利して、生活用水に使っていたのでしょうね。

←　お店屋さんはもちろんですが、商売をしていない家も、古い町並みを守り、草花を置いて美しく飾っています。

←　急斜面の側溝を、豊富な水が水音を立てて流れていました。

　今はまだ、水車は回っていません。


　馬籠は、昔は水の便が悪く、用水に苦労した宿場だと記録にありますが、現在は側溝に豊富に水が流れ、今日も流水の瀬音が聞こえていました。

　７時２０分、馬籠宿を後にして、１９号線を北上しました。

　８時２０分、｢寝覚ノ床｣に到着。


←　国道横のレストラン駐車場から見下ろした風景です。

　名勝「寝覚ノ床」の横を、ＪＲ中央本線の特急が走っていきました。

　寝覚ノ床は、木曽川の水流によって花崗岩が侵食されてできた自然地形です。

　かつてこのあたりは急流でしたが、上流に設けられた木曽ダム（1968年に運用開始）などにより水位が下がったために、水底で侵食され続けていた花崗岩が水面上にあらわれたものです。

　ということは、４０年以上前には、この奇岩は陸上からは見えていなかったということなのでしょうか。

←　下の川原まで降りてみました。

　「寝覚ノ床」の命名の由来は、浦島太郎の伝説に関係します。
　『浦島太郎は竜宮城から地上へ帰ってきましたが、まわりの風景は変わっており、知人もおらず、旅に出ることにしました。旅の途中、木曽川沿いの風景の美しい里にたどり着き、竜宮の美しさを思い出し、乙姫にもらった玉手箱をあけました。
　玉手箱からは白煙が出て、白髪の翁になってしまいます。浦島太郎には、今までの出来事がまるで「夢」であったかのように思われ、目が覚めたかのように思われました。このことから、この里を「寝覚め」、岩が床のようであったことから「床」、すなわち「寝覚の床」と呼ぶようになったのです』とありました。（パンフより）

←　下流方向をパチリ…。

　この下流の先に｢裏寝覚｣なる名勝があるとの矢印に従い、山道を歩いて行ってみました。

　途中の公園から、レストランを見上げました。

　ちょうど、ＪＲの列車が通りました。

　「裏寝覚」へ向かう途中です。

　この道は、上へ登ってきてからの道路ですから平坦ですが、ここに至るまでは、結構な山道を歩いてきたのです。

　１５分ほど行ったところで、通行止め…。

←　切れ込んだ谷間を渡る橋に張られた板も、朽ちて穴が開いている状態でした。

　歩経路も崩れて危なそうでしたから、引き返してきました。

　水の瀬音が聞こえていましたから、巨石の間を水が急な流れとなって下っていくのでしょう。

　でも、通行止めならば、「裏寝覚」の矢印は外しておいてほしいですね（笑）。

　帰り道、かつて木曾の材木を運んだという、ジーゼル車が展示されていました。

　その昔には、『木曾のなぁ　中乗りさん』でお馴染みのように、筏（いかだ）に組んで、木曽川を下っていたのですね。

　上のレストランへ戻って、朝食にしました。

　紅葉シーズン…、レストランの歓迎と書かれた「まねき｣には、３０組ほどの団体名が書かれていました。
　でも、午前９時のこの時点で、『○○さん、渋滞で昼食キャンセルです』との連絡が入っていました。


←　レストランの窓から　

←　レストランの窓から


　対岸の山も、７分ほど色づいています。　

　９時４０分、寝覚ノ床レストランをあとにして、再三度１９号を北上し、御嶽山を目指します。

　「元橋」の信号で左折して、長野県道２０号に入りました。

　このあたり、すっかり紅葉しています。

←　１０時ちょうど、道の駅「三岳」に寄りました。

　道の駅「三岳」を出発すると、すぐにトンネルがありました。

←　「おんたけ百草丸」本舗がありました。

　御嶽湖の対岸の山々も、紅葉真っ盛りです。

←　逆光だったのですが、無理やり露出を合わせてパチリ！

　この橋を渡って、帰りは対岸を走って下ろうと思っていたのですが（南岸を走るほうが、対岸の山に日が当たるので、紅葉がキレイに映えますから）、でも曲がり角を見過ごしてしまい、帰りも同じ道を戻りました。　

←　湖畔の木々は、もうすっかり色づいていて、曲がり角を曲がるたびに、次々と素晴らしい紅葉が現れます。

　道の直ぐ横にある「清滝」。

　奥のほうに、切り立った崖があり、水が落ちているのが見えますか。

　御嶽で修業する人たちは、この滝に打たれて、心身を清めるのです。

　三合目から上は、道は｢御岳ドライブウエイ｣に入ります。

　このあたり、もう秋は１００％を通り越していますね。

　落葉松（カラマツ）が黄金色に染まり、足元の熊笹の緑との対比がキレイでした。

←　落葉松林。


　『からまつの林の奥も、わが通る道はありけり。
　　…、山風のかよふ道なり。』

　（北原白秋　「落葉松」より）

←　九十九折の道の途中から…。


　はるかに続く黄金の秋のかなたに、中央アルプスが望まれます。

　落葉松の輝きです。

←　スキー場のゲレンデから

　もうじき、ここは雪が積もって、スキーヤーたちの天国になるのですね。

　

　１１時４０分、７合目「田の原」（2180ｍ）に着きました。車はここまでです。

　御嶽神社の鳥居があります。御嶽山登山道は、この鳥居をくぐるのが第１歩です。

　一帯に広がる自然林の中には、遊歩道（デッキロード）が敷かれています。

　途中にある展望台からは、中央アルプスや乗鞍岳の山並み、開田高原などを望むことができます。

　　左３分の１にある、ちょこんと高い山が乗鞍岳、
右の山々が中央アルプス木曽駒です。


　

　ところどころ破れている敷き板に、足を突っ込まないように注意しながら歩いていたら、いつの間にか駐車場から６００ｍの地点にある御嶽神社奥社礼拝所に着きました。

　田の原駐車場までは、今までに何度か訪れたことがありますが、礼拝所へ来たのは初めて…。

←　礼拝所に鎮座まします、御嶽山の神々です。

　ちなみに、大己貴命は大国主命…。天上を支配する天照大神に対して、地上の一切を司る神様ですね。

←　御嶽山登山道です。

　ここ田の原（2160ｍ）から、山上の奥社は見えています。

　頂上の剣が峰（3067ｍ）までは約３５００ｍの距離で、所要時間は３時間とのことです。章くんならば、６時間…ですかね（苦笑）。

　
　午後０時４０分、田の原を後にして、開田高原へと向いました。

←　下り道の途中で、御嶽を振り返りました。
　

　ここは撮影ポイントなのか、たくさんのカメラマンが、三脚を立ててカメラを構えていました。

　真ん中の｢落石注意｣の看板、存在感有りますね（苦笑）。

　１５００ｍよりも上は、すでに１２０％…、
このあたりは、１００％の紅葉でした。
　


　

　牧尾ダムのダム湖です。岸辺も、周りの山々も、それらを写す湖面も、真っ盛りの秋でした。

←　牧尾ダム

　　ほぼ満水状態…、今年の名古屋の飲み水は
　大丈夫なようですね。

←　道端に、色鮮やかな朱色が…。

　ウルシの群生です。危険なものは、美しいですね。

←　ダム堰堤のすぐ下の谷です。

　目の覚めるような紅葉でした。

　コメントは要りませんね。

　じっくりとご堪能ください。

　……………！

　章くんが谷底をのぞいていると、後ろから来た車が止まり、同じように車から降りてカメラを構えていました。

　そのあとも、次々と車が来て、ちょっと渋滞…。

　ここで時刻は２時…。

　あと、御嶽山の南麓の道、「御嶽スカイライン」を走って開田高原に向います。

　…、明るいうちに着けるのでしょうか？



　「御嶽山・開田高原」の偏へ、つづきます。