さよなら佐久間レールパーク・・・

2009/10/04 - 2009/10/04

ＪＲ東海の鉄道展示施設の「佐久間レールパーク」に初めて行ってきました。
０９年の１１月１日をもって閉鎖されるという事で行ってきました。場所はＪＲ飯田線で中部天竜駅まで。名古屋からは鉄道を乗り継いでちょっとした旅です。

もう３０年以上も前ですけれど、学生時代に東京から名古屋に帰るとき新幹線ばかりじゃつまらないと思って、新宿から中央線急行に乗って辰野から各駅停車の普通電車で豊橋へ。そこから東海道線で名古屋駅まで１０時間以上掛けて戻った事がありましたが、飯田線にに乗るのはそれ以来です。
期待と懐かしさで出発しました・・・

エリア 静岡

• 同行者: カップル・夫婦
• 一人あたり費用: 1万円未満
• 交通手段: JRローカル 私鉄

まず、金山駅から名鉄電車で豊橋駅まで向かいます。とても良い天気に恵まれました。楽しみです。

金山駅南口にある全日空ホテルとボストン美術館です。

豊橋駅についてＪＲ飯田線に乗り換えします。本数が少ないので乗り遅れない様に急ぎます！それ〜っ

各駅停車で約２時間近くで「中部天竜駅」に到着しました。
「あ〜ぁ疲れた･･･」まず降りてからの第一声です。

自分たちが乗って来た列車です。

「佐久間レールパーク」は中部天竜駅機関区を利用しており、規模はさほどでもありません。

展示館には鉄道模型のジオラマがあります。子供達は楽しそうに眺めています。大人の男性にとっても興味はあります・・・

これは懐かしい！かつての指定席発売器「マルス」って言ったっけ？昔は確か一週間前の同曜日からの発売だったと思う。旅行に行く時は朝早くから駅のみどりの窓口の前に並んだ思い出があります。やがて１ケ月前でも買えるようになったので、少しは楽に指定席を取れるようになりましたよネ。

いよいよ展示車両を見に行きます。やはり胸が躍ります〜

車内は昔なつかしロングシートに床は木製。ワックスに匂いが思い出を呼び起こします・・・

クヤ165形

モハ５２電動車。
戦前の高速車両です。私も３０年前にこの飯田線で乗った記憶があります。

車内は豪華な作りです。現代は機能一色のデザインですが、当時は優雅な雰囲気だっだのですね。

ラッセル車ですね。

昭和５４年　川崎重工製ってことかな？

特急「しなの」です。
かつては気動車だったのですね。
キハ181形

キハ48000形

以前は大活躍した「湘南型」
クハ111形
この電車は何度も乗りましたね〜
デザインも大好きです。

おっと〜こんな所に撮影台が作ってある。
さすが、鉄道マニアの気持ちを分かっているみたいですね。

運転席だけになった新幹線０形
出来れば１輌そっくり展示して欲しかった。
展示スペースの都合なんでしょうね。

さて、そろそろ帰りの電車の時刻になって来ました。
ホームへ向かいます。

豊橋行きの電車がやって来ました。
約２時間、ほとんど寝ていました･･･(^^ゞ
今度は新しく出来る（平成２３年春）ＪＲ東海博物館で会える事を期待しています。