<br />２００９年６月２８日（日）<br /><br />トゥールーズ・マタビオ国鉄駅の前を悠々と流れる水路こそ、１９９６年ユネスコの文化遺産として、世界遺産に登録された「ミディ運河」である。<br /><br />土木構造物の世界遺産は少なく、フランスでもローマ時代のポン・デュ・ガール水道橋と、ミディ運河だけだ。<br /><br />この運河は、ガロンヌ河ろ結んで大西洋と地中海を結び、以前はイベリア半島を廻っていた航路を3,000キロ短縮するとともに、ジブラルタル海峡の通行税を逃れる、大プロジェクトだった。<br /><br /><br />計画の提案者は、徴税吏兼土木技師のピエール・ポール・リケ。<br /><br />当時は「土木技師」なる職業はまだ成立していなくて、理学、工学、社会創造あるいは経営学的センスの発達した人だったのだろう。<br /><br />彼の案はルイ１４世の宰相コルベールの支持するところとなり、１６６６年着工される。<br /><br /><br />地中海から７４のロックを通って１８９メートル上り、トゥールーズに向かっては標高差６３メートルを２６のロックで下る。<br /><br />延長２４０キロメートル、支流部まで含めて３６０キロメートル。<br /><br />産業革命以前としては、規模の大きさが目立つ。<br /><br /><br />難問だった水の供給のためには川を堰き止めて大きなダムを造り、起伏の多い地形をトンネルや橋で横切ることに成功。<br /><br />当時としては、最高の土木技術が駆使されていた。<br /><br /><br />工事中に国からの支援が途絶えたらしく、リケは家財を売り払い、娘の持参金までつぎ込んだと伝えられている。<br /><br />１６８０年、リケは完成を見ずに死ぬが、死後息子が遺志を継ぎ１６８１年に完成。<br /><br />しかし完成後も洪水などで改修が続き、運用が安定したのは１６９４年とされる。<br /><br /><br />運河の幅は１５メートルもあってかなりゆとりのある設計で、両側の道路にはプラタナスや糸杉などの並木が45,000本植えられ、心地よい日陰を提供する。<br /><br />現在はクルーズが盛んらしいが、豊かな水の流れを見ていると、私も一度船で旅したいと思う。<br /><br /><br />写真は「ソフィーさんのマイページ」（写真5,800枚）、<br />http://4travel.jp/traveler/katase/<br /><br />スイスの写真が美しい「片瀬貴文さんのマイページ」（写真2,400枚）<br />http://4travel.jp/traveler/takafumi/<br /><br />文字が大きく読みやすい「片瀬貴文の記録」<br />http://blog.alc.co.jp/d/2001114<br /><br />もっと読みやすい「人生漫歩録」<br />http://kk1717.blog83.fc2.com/<br /><br />

南仏プロヴァンスに憧れて【１９】大西洋と地中海を結んだ雄大なミディ運河

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ソフィさん

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２００９年６月２８日（日）

トゥールーズ・マタビオ国鉄駅の前を悠々と流れる水路こそ、１９９６年ユネスコの文化遺産として、世界遺産に登録された「ミディ運河」である。

土木構造物の世界遺産は少なく、フランスでもローマ時代のポン・デュ・ガール水道橋と、ミディ運河だけだ。

この運河は、ガロンヌ河ろ結んで大西洋と地中海を結び、以前はイベリア半島を廻っていた航路を3,000キロ短縮するとともに、ジブラルタル海峡の通行税を逃れる、大プロジェクトだった。

計画の提案者は、徴税吏兼土木技師のピエール・ポール・リケ。

当時は「土木技師」なる職業はまだ成立していなくて、理学、工学、社会創造あるいは経営学的センスの発達した人だったのだろう。

彼の案はルイ１４世の宰相コルベールの支持するところとなり、１６６６年着工される。

地中海から７４のロックを通って１８９メートル上り、トゥールーズに向かっては標高差６３メートルを２６のロックで下る。

延長２４０キロメートル、支流部まで含めて３６０キロメートル。

産業革命以前としては、規模の大きさが目立つ。

難問だった水の供給のためには川を堰き止めて大きなダムを造り、起伏の多い地形をトンネルや橋で横切ることに成功。

当時としては、最高の土木技術が駆使されていた。

工事中に国からの支援が途絶えたらしく、リケは家財を売り払い、娘の持参金までつぎ込んだと伝えられている。

１６８０年、リケは完成を見ずに死ぬが、死後息子が遺志を継ぎ１６８１年に完成。

しかし完成後も洪水などで改修が続き、運用が安定したのは１６９４年とされる。

運河の幅は１５メートルもあってかなりゆとりのある設計で、両側の道路にはプラタナスや糸杉などの並木が45,000本植えられ、心地よい日陰を提供する。

現在はクルーズが盛んらしいが、豊かな水の流れを見ていると、私も一度船で旅したいと思う。

写真は「ソフィーさんのマイページ」（写真5,800枚）、
http://4travel.jp/traveler/katase/

スイスの写真が美しい「片瀬貴文さんのマイページ」（写真2,400枚）
http://4travel.jp/traveler/takafumi/

文字が大きく読みやすい「片瀬貴文の記録」
http://blog.alc.co.jp/d/2001114

もっと読みやすい「人生漫歩録」
http://kk1717.blog83.fc2.com/