スイス山と鉄道の旅1～独からスイス・ツェルマットへ

2009/08/29 - 2009/09/06

スイスアルプス登山と鉄道旅を堪能する旅。

ブライトホルン(4164m)登山を目標に短期ですが自由に旅してきました。
日程は以下のとおり。

①関空⇒北京（市内観光）⇒
②⇒フランクフルト～バーゼル～ツェルマット
③トレッキング
④ブライトホルン(4164m)登頂
⑤ツェルマット～ファドゥーズ（リヒテンシュタイン）
⑥ファドゥーズ～チューリヒ
⑦チューリヒ～ミュンヘン
⑧ミュンヘン～フランクフルト⇒
⑨⇒上海⇒関空

まずは山麓のツェルマットまでです。

エリア ドイツ

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 20万円 - 25万円
• 交通手段: 鉄道
• 航空会社: 中国国際航空

今回は確保できたのが北京経由便。
乗継に12時間ほどあり、市内観光付きです。

10年ぶり3回目の北京。
人生で初めて訪れた海外の都市もここである。

オリンピックを経て劇的な変化があるかと予想していたけど、変化はそこまでではない印象。

ビルが立ち並び成長著しい上海と比較するとどこか田舎くさい。その点で北京は私のお気に入りである。

故宮の北にある什刹海というエリアに初めて来訪。
鼓楼とその周りに人工湖があり、観光地になっている。これは鼓楼。この周囲は北京のど真ん中であるが、町並みは昔ながらの趣き。

北京駅。

過去の旅ではここから旅立ったなぁ、と感慨に浸る。
やはりあまり雰囲気変わらず。

景山公園も初めて。

夜景がきれいなところとは知らなかった。

北京ダックなどの夕食。

今回の旅で一番おいしかったかもね。

やっとついたフランクフルト中央駅。

でもその場ですぐに切符を購入し、スイスバーゼルへ旅立ちます。

フランクフルトのＳバーン（近郊電車）。
空港〜中央駅で使いました。

フランクフルト中央駅に並ぶＩＣＥ。

ドイツ版新幹線というが、改札もなく、いきなり飛び乗れてしまうのが違和感。

乗り継いで到着したスイス国境の駅、バーゼル。
もちろん国境を越えた感覚はないのだが。

ここには独だけでなく、パリやミラノから高速列車が集まっていて、見ているだけでワクワクする。

乗り換えのシュピーツ駅で。
駅前からでも、すでにうっとりする光景が。

これはミラノ行きのイタリアの列車。

最後、フィスプ→ツェルマットの列車。
狭い谷あいをグイグイと標高を上げて進みます。

そうしてツェルマットにたどりついたのでした。

フランクフルトから約7時間の旅。

ツェルマットは各国の観光客で満ち溢れていました。

でも街内に自動車は入れず、電気自動車のみ許可されてて、全く騒々しさはありません。
さすが観光立国！

山々に挟まれた街です。

宿泊したユースホステル。
日本人も含めた各国の若者も中高年も賑やかに集まっていました。

きれいな花々で装飾している建物が多くありました。

このようなロッジ風の建物が多いです。

そして街中からマッターホルン！！
その迫力は街中からでも圧倒的。

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