ニュージランド南島　旅行記(1)

2009/04/06 - 2009/04/23

退職後　本格的な計画をして　
　南島を夫婦で巡ってきました。
　良い旅でした。

エリア ニュージーランド

• 同行者: カップル・夫婦
• 一人あたり費用: 30万円 - 50万円
• 交通手段: 鉄道 高速・路線バス
• 航空会社: ジェットスター航空

１）初日　4月6日（月）

出発の朝　東京は華やかな桜が咲いていました。

どうなる事やら
リタイアー後約一年近くかけて計画してきたけれど
・・・不安が一杯。

（トレッキングについていけるだろうか？
　ホテルの予約、交通機関の予約？
　英語は大丈夫だろうか？
　お金は予算内で納まるのだろうか？
　秋から冬に入る向こうは　寒くないのだろうか？）

２）二日目　4月7日（火）

格安航空　ジェットツアー社を利用して
豪州のゴールドコースト経由を選択。
（往復二万円の成田就航記念キャンペーン価格。
リタイアー後の暇な時間に　この情報を得た時から　計画が始まった。
　ケアンズも　ゴールドコーストも　あまり行きたくないが　その先のニュージーランドは？
先年　息子がＮＺの自然の素晴らしを語っていたし。）

格安航空で少し心配があったが
コンビニ弁当等を機内に持ち込んで食べ　サービスに不満はなし。
実際は
ガラ空きで後部５席を利用して完全フラットで睡眠。楽でした。）

翌朝　着いたゴールドコーストは雨。
日本の地方飛行場並みの規模。（当時は改築中でした。　現在は？）
その日の夕方まで　殆ど何も無いところで　待機。
まぁ　リタイァして時間は充分あるが。

３）三日目　4月8日（水）

初めてのニュ-ジランド　クライストチャーチ。

前日　深夜にホテルにチェックインしたので　初日は
ゆっくりと　観光案内所を訪ね　銀行で両替し　無料の巡回シャトルバスで全体の感じをつかみ、それから　徒歩で町を散策。少し　寂しいが好印象。

カンタベリー博物館ではＮＺの歴史、アートセンターでは芸術的雰囲気を楽しむ。
昼食で食べた　ミートパイが美味しい。

もう　街は　秋のど真ん中。

（ホテルはネット検索で　Hotel Grand Chancellor Christchurch　を予約。大衆的で移動に便利な都心立地）

４）四日目　4月9日（木）

翌日朝　トランツ･アルパイン号で　西岸のグレイマウスへ。
展望車に出ると寒い。山には雪。
景色は大自然のパノラマだが
山に登ることを考えると　寒そう。

ＮＺは自然とたまに見かける羊以外は何もない感じ。

（計画時
色々資料を集め　考えたが　南島の南のミルフォードトラックを　是非歩きたいと　まず思った。
次に
飛行機が到着するクライストチャーチは　南島の北に位置するから　行きと帰りのコースを変える周遊プランを選んだ。リタイアーして時間は充分あるから。）

５）

　氷河のあるフランツジョセフまで　バス。
結構　観光気分の長距離バス。
　日本でネットで予約。でも　この時期　空いていて必要ないぐらい。

鉄道からバスへの乗り換えは　目の前直ぐで容易。
駅の人も　バスの運転手の人も親切に対応してくれる。
（ＮＺ人は私に応対してくれた全員　親切だった。
嫌な記憶が無い。
　こちらが　観光客で　年寄りのせいかもしれないが。）

６）

山が迫ってくる。
はるかに　氷河らしきものも。

計画時　「氷河」を見てみたいと思った。
雪渓とどう違うのか　興味がわいた。

西岸サイドに二つの氷河があるのを知ってそう思った。

７）

到着したフランツジョセフ村は　小さな登山基地。
村中にスーパーらしきものもあり　夕食用のカップ麺も購入。

宿泊はモーテルの感じの
Punga Grove Franz Josef
立地が良くて　不満はなし。
食べはぐれると　まずいと思い、事前に朝食を予約していたがその必要はなし。スーパーがあった。

８）五日目　4月10日（金）

翌朝
天気が良いので　思い切って　ヘリ遊覧。（初体験）
日本人の受付の方がいたので　親切に対応して頂ける。

ヘリは
見る間に　氷河に肉薄。スゴイ迫力。

ヘリ会社　WEST COAST GLACIERS
ユース会員証を示して料金を割り引いて貰う。

幾つかのヘリ会社があるが　宿の人から　日本人スタッフがいる会社を勧められる。

９）

全面ガラスの小型ヘリ前席で　始めてみる氷河が度迫力で展開。
転げ落ちそう。
氷河と深緑の不思議なバランス。

（前の席と後部座席では　同じ価格で酷い違い。
日本人スタッフが我ら二人を　行きは前席に誘導してくれた。帰りは後部。）

１０）

氷河の上に　着陸。
太陽が眩しい。
新雪に足跡を付けて　汚してから　写真撮影。
・・・ちょっと失敗。

１１）

ヘリ会社の日本人の方が親切にも　近くまで　車で送ってくれて
午後は　「むき出し」の氷河の下に　歩いて迫る。

温暖化で　氷河は後退してるそうだが
近くで見ると　あまり綺麗ではない。
（氷河に自然の汚れ付着）
若いグループは　ツルハシらしきものを　肩に氷河に挑戦して進むが　年寄りは遠慮。

１２）

少し離れた
遊歩道から　小さな池に写った　氷河の方が美しい。
（１キロ美人？）

　秋の紅葉と氷河

１３）

宿に帰って　振り返ると　もう天気は崩れ始めていた。　秋の天気は変わりやすい。
（計画時　もう一つのフォックス氷河とどちらに行こうか　迷っていたが
　とりあえず　氷河を体感して　満足。）

１４）六日目　4月11日（土）

翌朝　バスで西岸を引き続き走り　南部の中心都市クィーンズタウンへ。

途中　西側から見える　マントクックを運転手さんから　教えられる。遠距離で雄姿という気はしなかったが　来週は　東からあの山を見るのだと思い　期待。

１５）

ほぼ一日かけて　南島の西側を走り　クイーンズタウンへ。
途中　観光立寄り付きバスの感じ。
写真は中間点　運転手交代時の滝。この地域の雨量の多さを感じる。
流れは速く　清流だった。

バス乗車は
　二時間以上ノンストップの場合があり　人家の少ない中を連続運転するので　水分の取り方とトイレには要注意。

１６）

　途中　バスが立寄ったワナカ湖　雲が秋らしい。

土曜日なので　家族でキャンピングカーを利用して　楽しんでいる人多し。
ここから　バスに乗り込んでくる人増える。

１７）

夕食は　丘の上の　スカイライン･コンプレックスで事前に予約していて　クイーンズタウンの夕闇が訪れる風景を見ながら　食事。
（満席に近い。日本人のアルバイトの方がいて　良い席に案内してくれる。）

食後マオリの「ハカ」ショーを楽しむ。
観客も参加して盛り上がる。
出口での写真は慌てて露出ミス。

少し　価格は高いが
時間に余裕の無い　観光客には手ごろなセット価格。

１８）

丘の上から見た夕闇迫る　ワカティブ湖

秋の日は　つるべ落としに日が陰るのは　日本と同じ。

１９）

クイーンズタウンでの行動予定を考慮して
ホテルは街の中心で探したが　偶々　直前予約でデスカウントしていた　Sofitel をネットで事前予約。
少し格式ばっていたが　立地は最高。

２０）七日目4月12日（日）

翌朝　クイーンズタウンを散歩。
湖畔のリゾート都市のイメージ

ワカティブ湖
秋らしい爽やかな空気。

この近くの　トレッキングコースも楽しいと聞いていたが　納得。

２１）

滞在できる時間も限られているので
紅葉で知られているアロータウン行きの現地観光ツアーに　半日参加。

手頃なツアーだった。
中国の若いグループも参加していた。
中国パワーを知る。

途中の立寄りのバンブージャンプ場。
覗き込んでみたが　年寄りは遠慮。

２２）

アロータウンは　小さな観光町だが　紅葉は素晴らしい。
特に秋空に映えていた。

２３）

紅葉の最盛期にはもう少しなので
もう一度　五日後のフェステバルの時に来たいと思った。

２４）

午後　クイーンズタウンに戻り
ＴＳＳアーンスロー号のクルーズには　迷ったが
乗船せずに
時間があったので　（ＱＴガーデン）を一周。
秋の日曜日を　ゆっくり　楽しむ人を見かける。

たまたま　トレッキング用品の　バーゲン会場に行き当たり　ストック二本購入。激安。

２５）

夕方　ホテル近くの「Ultimate Hikes」社の説明会に参加。日本人は　南島から参加の女性のみ。
ただ　その説明をしてくれた女性も　初めて
Ｍｉｌｆｏｒｄ　Ｔｒａｃｋに一緒に参加するとのこと。（心強い）
サンドフライ用の虫除けを購入。

明日は　いよいよ　あの向こうに　向かうのだなぁ
と　思う。　今回の旅行のメインテーマ。
（写真の鳥さんの風情）

２６）八日目4月13日（月）

ミルフォード・トラックへの　予約は前年１０月ローシーズン、ガイド付き個室利用プランで確保。

かなり　高額だが　年齢と山登り経験不足から迷った末に決断。（せめてローシーズンの始めを選択）

実際予約後の
決済確定は　１月で　為替レートがＮＺドルが５０円を切る幸運。

ツアー価格と比べると格段に安くなった。

写真は　朝　出発前に集まってくる参加者。

２７）

途中　昼食休憩を兼ね　立寄ったティアナウ湖。
昼飯は外国人参加者と同席。英語があまり話せなくて　早々に離席。でも何となく親切そう。
ガイドの方と顔合わせ。日本人女性ガイドの方がいて安心。幸運。

この地で参加者全員で写真撮影。

尚　ここで　下山して来る４日前出発グループとバスの窓越しに接触。現地情報入手可能。
降雪の情報と四日目の距離が大変との情報を得る。

ここで装備について　触れておくと

トレッキングシューズは新調して　日本で足慣らしをして　来た。（靴底に泥が付いていると　ＮＺ入国検査時　面倒そう。私はチェックされたが洗浄しておいたのでパス。）
雨具は　妻は新調。私は従来のもの。
主催会社がリュック・雨具・ストックなどの装備を貸与してくれて　それを利用する外国人多し。但し大きそう。
いづれにせよ　結果的に靴以外には神経質になる必要なし。

２８）

ティアナウ、ダウンズからミルフォード･トラックへの専用船に乗り換え。

ここから同船の個人ウオークの方はたくましそう。多分３泊分の食物も持参するから　大きなリュック。

考えたら　我々ガイド付きウオーク参加者は　個人私用物だけの　手ぶらで　楽だとは思うが。

クイーンズタウンのホテルに　旅行バックは二個預けて残し、
トラックを終了した後の通常の靴や着替えは先に
四日目宿泊マイターピークロッジに陸送。
それからサポートのガイドさん付いてくれる。楽のはずだが。

２９）

上陸地のグレイド･ワーフに近づいてくるが　空の模様が怪しい。

計画時　ネットで「ミルフォード・トラック」の体験談を色々と読んだが　結局　天気　雨に左右される要素が大　と分る。
このエリアは世界でも有数の多雨地域。３日に１日雨が降る。雨が降っても　原則　前に進んで　次の宿泊地に着くしかない。
（宿泊地の定員が決まっているから）
腰までつかる　水流をロープに掴まって　前に進んだ話を読むと　暗くなる。
今年はもう雪が降っているそうだし。

３０）

上陸。何も無いところ。
個人ウオークの方が先に下船。

考えたら　今日このルートに入る　人数はこれで全員。　個人ウオーク　ガイド付きウオーク　各約３０名位。
贅沢だが心細い。

日頃　年に一二度　ＪＲの「駅からハイキング」に参加する位の　経験。
三月から　近所を散歩して　４、５キロ歩けるようにはなっていたが。

３１）

とりあえず　みなさんと同じ位置で記念写真。

ここで
船中でサンドフライ除けの薬を塗っていたが
もう集中攻撃を受け　被弾。
最初は痒くないが　後で効いてくる。

結局　道中　被害を受け　１０日以上経っても　痒く　日本で皮膚科に受診。
日本人には免疫が無く　しっかり　顔面も薬を塗り続けるしかない。

３２）

最初の宿泊地　グレイド・ハウスまでは直ぐ。あっけない。

それから　ガイドさんと周辺散策。
多分　ガイドさんは参加者を把握するのが　もう一つの目的。

３３）

夕食後
夜は全員でオリエンテーション。
家族、二人づれ。個人参加と多様。
（同年代の方も散見。）
日本人ガイドの方が　傍にいて　日本語の説明書と受け答えをしてくれる。助かる。

ただ　各国の後で
日本人グループ４名も　前に行き
英語で自己紹介の挨拶。
一応　何とか　こなせれた　つもり。

（参加者の国別、ＮＺ.ＡＵＳ.ＵＳＡ．スペイン.と多彩）
ＮＺの男性に英語で話しかけられ、「英語は話せられません。」と簡単に断ったのは　ちょっとまずった。やっぱり　それなりに　答えた方が楽しい。

明日の天気情報は「晴れ」安心して眠る。