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普通伊丹行きの飛行機は14番スポット付近の検査場近くの場所から出るのですが 珍しく11番スポットから出発です<br />神戸に行く場合本当ならば 神戸空港へ行く方が便利なのですが<br />これが案外不便なのです。 神戸行きの羽田発は最初は09時頃発でしたが 最近はどんどん早くなり0815位なので時間的に早すぎて不便です。 もともと神戸空港は聞くところによると一日離着陸が30回と言う制限があるそうですから あれで黒字になると考える<br />方が不自然に感じます。何時行っても空港に駐機している飛行機はスカイマーク位で見ない事の方が多いですし、空港から三ノ宮まで30分近く電車でも掛かるので不便な神戸空港は改善されないようですし 機種も最初は777 現在767 来年は更に小型機の737に変わるようです。  <br />と言う訳で 帰りはやはり便数の多い伊丹に向かいますし、神戸からの帰りは必ず伊丹から帰ります。 以前として神戸空港にはラウンジが1つもありませんし、海に面しているせいか強風の影響を受けやすく離着陸が出来ない事が多くあります。<br />

珍しくこの日は11番スポットから伊丹へ

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2008/11/20 - 2008/11/20

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仕事旅

仕事旅さん

普通伊丹行きの飛行機は14番スポット付近の検査場近くの場所から出るのですが 珍しく11番スポットから出発です
神戸に行く場合本当ならば 神戸空港へ行く方が便利なのですが
これが案外不便なのです。 神戸行きの羽田発は最初は09時頃発でしたが 最近はどんどん早くなり0815位なので時間的に早すぎて不便です。 もともと神戸空港は聞くところによると一日離着陸が30回と言う制限があるそうですから あれで黒字になると考える
方が不自然に感じます。何時行っても空港に駐機している飛行機はスカイマーク位で見ない事の方が多いですし、空港から三ノ宮まで30分近く電車でも掛かるので不便な神戸空港は改善されないようですし 機種も最初は777 現在767 来年は更に小型機の737に変わるようです。  
と言う訳で 帰りはやはり便数の多い伊丹に向かいますし、神戸からの帰りは必ず伊丹から帰ります。 以前として神戸空港にはラウンジが1つもありませんし、海に面しているせいか強風の影響を受けやすく離着陸が出来ない事が多くあります。

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