スイスＧＲ83　ロートホルン観光ＳＬ乗車?　☆山腹の花園を通って

2008/07/30 - 2008/07/30

スイスでは素晴らしい大自然に巡りあえました。『感動のスイス・ゴールデンルート！１０日間 』（阪急交通社）に参加した記録を、行程順にまとめます。
「ゴールデンルート」を「ＧＲ」と略称し連番にしますので、足跡を辿ってください。コメントは追々つけていこうと思っています。

８日目　　７月３０日（水）　 ＜グリンデルワルド〜チューリッヒ＞
8：00：インターラーケンへ、〔20ｋm．約45分〕
ブリエンツ氷河湖遊覧船クルーズ＜乗船＞〔約1時間30分〕
ブリエンツへ　（自由散策・買物）
ロートホルン観光ＳＬ乗車体験
ブリエンツロートホルン展望台観光＜入場＞。
昼食は、魚料理
午後；ルツェルン観光（カペル橋、瀕死のライオン記念碑、旧市街、
観光後、チューリッヒへ〔55ｋm．約1時間〕
　レストランでディナー
　　　チューリッヒ郊外　ヒルトン　エアポート　ホテル　　泊

　　スイス政府観光局公式ホームページは・・
　　http://www.myswiss.jp/jp.cfm/home/

ブリエンツ・ロートホルン鉄道
BRBで使用されている蒸気機関車ブリエンツ・ロートホルン鉄道（Brienz Rothorn Bahn ）、略称BRBは、スイスのブリエンツからロートホルン山の山頂へ登る、ラック式の登山鉄道。
（フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』より引用）

エリア ブリエンツ(スイス)

• 同行者: カップル・夫婦
• 一人あたり費用: 30万円 - 50万円
• 交通手段: 鉄道
• 航空会社: スイスインターナショナルエアラインズ
• 旅行の手配内容: ツアー（添乗員同行あり）

路線は単線で、3箇所の行き違い設備をもつ。

BRBの路線延長は7.5kmで、最大傾斜は250‰、5つのトンネルがある。軌間は800mm。全線はアプト式のラックレールを用いたラック式鉄道。

BRBで使用されている蒸気機関車（19世紀末に製造）は、勾配対策として独特の前傾した形状となっており、客車の後ろに連結して運用される。現在ではディーゼル機関車も併用されている。

最初の行き違い設備は海抜1019mのゲルトリート駅（Geldried）。

2番目の行き違い設備は海抜1341mのプランアルプ駅（Planalp）で、旧式の蒸気機関車はここで止まって給水する。

3番目の行き違い設備はオーバーシュタフェル駅（Oberstafel）で、海抜は1819m。