成田⇒ホノルル　「ＪＡＬファーストクラス」　シート編　

2008/11/23 - 2008/11/23

成田⇒ホノルル線で、ファーストクラスが設定されている便は、一日に１便しか無いという話でした。

私たちは特典航空券での利用なので、特典枠を２席取るのや、日程を合わせるのに苦労しました。

出発前に機材の確認ができたのですが、見る限り古い型だったので、期待できないとは思ったのですが・・・。


食事編は↓
http://4travel.jp/traveler/minikuma/album/10291818/

エリア ホノルル(ハワイ)

シート

ぱっと見た瞬間、
「やっぱりこのシートか〜・・」
という感じでした。

以前にシンガポールを東京から往復していたころ、ごくたまにビジネスクラスでも、これと同じような席に座れたことがあったのを思い出しました。

ＪＡＬとしては、あまり力を入れていない路線なのでしょう。古い機材をいつまでも使っていますね〜。

シート

前方

２＊２の３列、１２席です。
１列目の２＊２の間は人が一人通れるくらいですが、３列目は相当広くなっています。

どっちにしても、古い配列ですよね〜。

シート

サイドテーブル。

２人の席に一つだけ付いています。
小さいので飲み物を置くくらいしかできないです。

シート

最高まで倒したところです。

シート

正面から見ると。
完全なフラットになるわけではなく、頭と脚の部分は少し角度が付いています。

シート

頭の部分です。

ウェルカムドリンク

最近はウェルカムドリンクをシャンパンのみにしているようです。

以前はシャンパンかオレンジジュースだったのですが、ここでもサービスの劣化が見られます。

そもそも、ウェルカムドリンクというのは、飛行機が飛び立つ前に配っていたと思うのですが、それがいつの間にやら飛んで安定飛行してからになりました。

ファーストクラスのサービスを低下させるという選択肢は、どういう思考回路から来るんだか、本当に責任者に聞いてみたいです。

座席より

今回座ったのは２−ＡＣです。

座席より

本などの収納。

２列目、３列目は前の座席に付いているので問題ないですが、１列目は窓側に付いています。そうすると、窓側の席の人は横を向けば取れますが、通路側の人は何歩か歩かないと取れません。

このあたりの造りも適当というか、客の利便性とかを考えていないんだな〜というのが分かります。

座席より

窓

モニター

このモニターは、業界最小クラスではないでしょうか。
いまどきファーストクラスで、こんな小さなモニターで納得できる客がいるとは思えないです。

リクライニングのコントローラ

リクライニング機能のショボさも、情けなくて笑えてきます。

国内線で乗ったクラスＪのリクライニング機能の方が、数倍優れていました。

足元

靴入れ・荷物入れが装備されているのが、今のファーストクラスのシート。

単に古いと言ってしまえばそれまでなんですけどね〜。

前方天井部分

座席より

後方に余分なスペースが。
余裕スペースは、優雅さを演出するのに役立っているので、一概に無駄とは言えませんが、最近の洗練された機内構造は、この余裕部分を上手く使っていますね。

スカイタイムとおつまみ

おつまみが数種類、「○○の詩」というシリーズになっていました。
これはいつから変わったのかな？
２年前には無かったような気がします。

故郷の詩・潮騒の詩

潮騒の詩が美味しい（*^_^*）

金銀の袋に入ったマグロのおつまみは、とても懐かしい感じがしました。

窓からの景色

この旅行記へのコメント （12）

• クレールさん 2008/12/30 13:21:17

  たびたびスミマセン〜☆

  みにくまさま
  
  こんにちは〜。まりのです。
  
  Ｃクラスは、ウェルカムドリンク
  シャンパンかオレンジジュース、選べたんですよー。
  Ｆではシャンパンのみなんて。
  クラスとサービスが反比例するなんて！おかしな話ですよね。
  
  何度もこちらにお邪魔しちゃって･･･しつこくてゴメンナサイ。
  
  今年はたくさんお話させて頂いて、ありがとうございました。
  これからもどうぞよろしくお願い致します。色々教えてくださいねー＾＾
  
  まりの　拝
  

  みにくまさん からの返信 2008/12/30 14:05:18

  RE: たびたびスミマセン〜☆

  まりのさん、こんにちは〜。
  
  あっらま〜〜。
  Ｃクラスはオレンジとの選択ですか〜(^_^;)？
  どうなってるんでしょうね〜。
  こういうことは、ＪＡＬのサービス担当責任者に直接聞いてみたいですねｗ
  
  
  こちらこそ、ありがとうございました<(_ _)>
  
  来年もよろしくお願いいたします。
  

• クレールさん 2008/12/14 01:05:49

  こんばんは〜☆

  みにくまさ〜ん。
  
  まりのです♪
  先日はアリゾナ編への私の「みょうちきりん」なカキコミに
  お優しいご回答を頂きまして、ありがとうございます（涙）
  
  ファーストクラスシート編、じっくりと拝見させていただきました♪
  Ｆクラスなど全く縁がないので（＾＾；）
  ひたすらすごいなぁ〜、素敵だなぁ〜･･･と、ため息をついていたのですが
  Ｆとしては、イマイチたったのですね〜。
  
  ＪＡＬのハワイ便って、エコノミーのサービスが充実しているんですよね。
  沢山需要があるから当然なのでしょうか。
  エコでもスリッパ（しかもカラフルで可愛い♪）やアイマスクを用意したり
  機内食をsoup stock tokyoとのコラボにしてみたり。
  そのへんはすごく会社としての『ガンバリ』を感じるんですけれど〜。
  
  また、お邪魔します♪
  
  まりの
  

  みにくまさん からの返信 2008/12/14 02:16:30

  RE: こんばんは〜☆

  
  まりのさん、こんばんは〜。
  
  おっしゃるとおり、需要のあるところに、サービスの主力を集中させている、というのが正解でしょうね〜。
  ハワイ線のＦはＪＡＬとしては廃止したいのではないかな〜と思われます。
  真面目に考えてサービスをしているとは思えないお粗末さですからね〜ｗ
  
  Ｙクラスの方が、頑張っているかんじですね。
  これだけを見ると、ＦからＹのサービスの差が小さくなっているような気がします。
  
  
  

• 96さん 2008/12/04 12:39:18

  こんにちは。

  ホノルル線に搭乗されたんですね〜
  このツインフラット（SKYSLEEPER）、みにくまさんの評価は良くないようですが、夜便で寝ることだけなら、個人的にはソロシートより寝心地が良いです。またお一人ならもちろんソロシートの方がいいですが、お二人でご利用されるならこちらの方がいいような気もします？
  シートピッチもこちらの方が広いです。
  それと、離陸前のウェルカムドリンクですが、航空会社側でサービスを止めたのではなく、国交省が安全のため禁止してしまったので、日系は法律により提供することができないようです。（会社側にも天下りがたくさんいますが^^;）
  同じように、携帯電話やデジカメも日系は搭乗後〜安定飛行まで禁止です。
  いずれにしてもリゾート路線でJO便なので良い機材はまわってきませんが^^;
  最近はFを無くして、Cを良くしている傾向があるなか、
  Fを飛ばしてくれるだけ良いような気もします^^
  
  ジェロニも

  みにくまさん からの返信 2008/12/04 16:11:00

  RE: こんにちは。

  
  ジェロニもさん、こんにちは〜。
  
  メッセージありがとうございます<(_ _)>
  
  成田からパリに行く時に乗った「ニュースカイスリーパーソロ？」というやつは、２人で乗るには隣と離れ過ぎていて、おしゃべりしにくかったですね。
  今回のは、おしゃべりすることだけを考えたら、パリ線よりずっと良かったです(^_^;)
  
  ＞ウェルカムドリンク
  
  なるほどー！そういう理由があったんですね〜。
  2年前はシャンパンを片手に持ちながら離陸していたので、その間に禁止されたんですかね〜。
  あ、そういえば３月にエミレーツでドバイに行った時は、普通に離陸前にシャンパン出てきていましたわ〜(^_^;)
  日系だけ通達に縛られているんですね〜。
  
  写真撮影も、エミレーツの時は特に何も言われなかったような気もします。
  
  まぁ、ハワイって普通に考えてＦ需要少なそうですからね〜。
  本当は完全に廃止したいところなのでしょう。
  
  

• じんままさん 2008/12/04 00:04:59

  ご無沙汰です

  みにくまさん、こんばんは。
  すっかりご無沙汰してしまいました。
  ハワイ旅行記、楽しく拝見しました。
  
  短い夜を機内で過ごし、早朝に着くハワイですので、エコノミークラスは辛いですよね。せめてビジネスクラスで行きたい！と、いつも思います。
  Fクラスだなんてなんと羨ましいこと！
  でも、じんままはJALはあまり好きくない。最近はほとんど利用していません。
  
  みにくまさんの旅行記を拝見していたら、大好きなハワイに行きたくなりました。
  
  旅行記、続けて拝見しま〜す。

  みにくまさん からの返信 2008/12/04 00:21:29

  RE: ご無沙汰です

  
  じんままさん、こんばんは〜。
  
  私のハワイ旅行記、ダイジェスト版だけは完成しました(^_^;)
  少しずつ詳細旅行記を作っていっていますが、いつ完成を見るやら・・。
  何とか年内に終わらせたいな〜（*^_^*）
  
  ＪＡＬはダメダメ感が漂っていましたよ〜ホノルル線。
  でも国内線はめっちゃいい機材だったりで、なんだかな〜って感じ〜。
  
  今回でマイルをほぼ使い切ってしまったので、次回の海外旅行はスタアラで行こうかな〜と思っています。
  
  ではでは、頑張って旅行記の更新頑張りますので、
  今後ともよろしくお願いいたします。
  

• にゃんこ姫さん 2008/12/03 14:05:19

  あら〜！！

  みにくまさん、こんにちは。
  
  ＪＡＬのファースト・クラス・・・
  そうだったのですか。
  私は以前、ＵＡのビジネス・クラスで
  東京ーホノルルを往復しましたが、
  写真で拝見した限りでは、ベッドの
  角度以外は、それとあまり変わらないような
  感じですね。
  それでは、レギュラー運賃で搭乗する気は
  なくなりますよね。
  あと、シャンパンはやはり純粋にウェルカム・
  ドリンクとして離陸前に出して欲しいですよね〜。
  
  今は、ビジネス・クラスも充実してきているし、
  ＪＡＬもこんなことをしていたら、国際競争に
  乗り遅れるのでは、と心配になりますね。
  『翼の王国』が泣くかも。

  みにくまさん からの返信 2008/12/03 14:51:50

  RE: あら〜！！

  
  にゃんこ姫さん、こんにちは〜。
  
  そうなんですよ〜ウェルカムドリンクのサービスが、離陸後になってしまったのです。
  それどころか、おしぼりも離陸後だったような・・・。
  ２年前の成田⇔パリのＦでは、しっかりと離陸前に出てきていたんですよ。
  
  ウェルカムドリンクが、シャンパンだけというのも、私から見ると舐めた話だと思います。
  シャンパンが飲めない人のところには、それ以後、しばらーーくしないと、飲み物を聞きに来ないんですよ〜。
  これには私も頭に来て、ちょっと文句を言いました。
  
  > 今は、ビジネス・クラスも充実してきているし
  
  ＳＱのビジネスクラスは凄いみたいですね。
  シートなんか、この時のＪＡＬファーストより圧倒的に良さそう(^_^;)
  
  国際的な流れとしては２極化、Ｆ・Ｃクラスのサービスを充実させ、Ｙのサービスは簡略化する、という方向だと思うのですが、ＪＡＬは完全に逆行しています。
  ＡＮＡも同じような感じだという話を伺いましたが、どうなんでしょうね。
  
  ＪＡＬは国内線Ｆクラス導入が成功して、上位クラスの重要性を理解しているかと思ったのに、国際線ではその教訓が全く生かされていないんですね。
  
  国際競争などということはすっかり放棄して、つまり国際線を捨て、国内一本で勝負をしようとしているのでしょうか。
  それなら納得ですが・・。
  

• キートス・メルシーさん 2008/12/02 08:58:59

  JAL　ノットイコール　日航

  こんにちは！いつも訪問ありがとうございます。
  
  やっぱりハワイ路線の機種はしょぼいんですね。
  私の父が日本航空の顧客で現役の時はバリバリ出張で使ってました。
  趣味がクレーム（？）で
  JALのコンピューターには要注意人物扱いになってます。
  （だからエコノミーでもチーフが挨拶に来るらしい）
  
  
  退職してしばらくして、ハワイ線に乗ったら機種はボロい、
  サービスが悪化などCAさんに直接言ってもラチがあかなかったの
  手紙と電話でJALにクレームしたそうです。
  そうしたら、顧客担当のエライさんから直筆のおわびの手紙が
  届いたと言ってました。でも、結局は機種とかは
  順次入れ替えをしています程度の内容だったとか。
  
  ハワイへ社費で行く人が少ないのが原因なのかもしれないですね。
  
  私なんかはNWよりはJALのほうがサービスがいい♪と思ってしまうのですが・・（笑）
  

  みにくまさん からの返信 2008/12/02 09:27:40

  RE: JAL　ノットイコール　日航

  
  キートス・メルシーさん、おはようございます。
  
  こちらこそ、度々の訪問感謝です<(_ _)>
  
  古い機材だというのは予め予定表で分かっていたんですけどね〜(^_^;)
  
  私も以前は毎回搭乗する度にＣＡに文句を言っていたのですが、何も変わらない（その時だけは変わる・・）んですよね〜。まぁ、ＣＡに何の権限も無いですから仕方がないですが。
  
  いずれにしても、ハワイ線はＪＡＬが力を入れていないというのが目に見えて分かりますね〜。
  そもそも、ファーストクラスの設定がほとんど無い路線なんだそうです。
  
  私はＮＷとか米国系の航空会社にほとんど乗ったことがないのですが、実際に乗ったらキレそうですか？(^_^;)