トルコ世界遺産巡りの旅?　アンカラ・エクスプレスでイスタンブールへ

2008/09/18 - 2008/09/27

２００８年９月２４日、トルコ６日目の夜はトルコの首都アンカラからイスタンブールまでアンカラ・エクスプレスで移動です。アンカラ・エクスプレスはトルコの首都アンカラとイスタンブール間５６７ｋｍを９時間半で結ぶ寝台列車です。今回のツアーでトルコ国内の移動で唯一バス以外の交通手段です。

エリア アンカラ(トルコ)

• 同行者: カップル・夫婦
• 交通手段: 鉄道 観光バス
• 航空会社: カタール航空
• 旅行の手配内容: ツアー（添乗員同行あり）

予定より大幅にアンカラ市内に到着する見込みのため、アンカラにある大型ショッピングモールへ社会見学へ行きました。

ショッピングモールには子ども向けのアトラクションもあります。何箇所かある入口では手荷物のＸ線検査が行われてます。

ショッピングモールからアンカラ駅までは５分ほどです。アンカラ・エクスプレスの発車時刻は２２時３０分で、その１時間前の２１時３０分ごろアンカラ駅に到着しました。ここで一旦バスとはお別れで、車中泊分の荷物以外のスーツケースなどはバスに置いたままでＯＫ。バスはイスタンブールまで回送され、翌朝再び合流します。　　ところで、ＴＣＤＤはトルコ国有鉄道の略称で、その下の１５２ＹＩＬはトルコ国鉄設立１５２年という意味です。オスマン帝国時代の１８５６年にトルコでは最初の鉄道が走りました。その時日本はまだ江戸時代。

ホームはなんと大理石！

２２時１０分ころアンカラ・エクスプレスが入線。意外と遅い入線でした。

ホームで待つ乗客のほとんどが日本人のツアー客です。

出発を待つアンカラ・エクスプレス。アンカラ・イスタンブール間はバスで５〜６時間程度ですが、列車は９時間半かけて走破します。翌日の朝８時に到着予定です。なお、バスでの距離は４５３ｋｍと鉄道より１００ｋｍ以上短いということを付け加えておきます。ちなみに、現在アンカラ・イスタンブール間を最高時速２５０ｋｍ、所要時間約３時間で結ぶ高速鉄道が建設中です。

アンカラ・エクスプレスは寝台車１０両と食堂車の編成です。我々は５号車の１，２番の寝台でした。寝台車は全て２人用コンパートメントです。料金はツアー代金に組み込まれているのですが、日本円で約４５００円程度と格安です。

アンカラ・エクスプレスに掛かる行先案内板。

定刻通り２２時３０分に出発。１０分ほどで車掌が寝台をセットしに来ました。

通路はかなり狭く、コンパートメントの外にはあまり居場所がありません。日本の寝台列車なら通路に折りたたみの座席があります。

車掌のベッドメーキングが終わってから、食堂車へ。食堂車は６号車で我々は移動が楽チンです。しかも我々のコンパートメントは６号車寄りなので本当に楽チンでした。食堂車ではチャイを注文。通常のレストランでチャイは３〜５トルコリラですが、この食堂車では１．５リラと今回の旅行で最安でした。

私は途中一度だけ目が覚めましたが、熟睡できました。しかし慣れていない人はほとんど寝ることができなかったようです。

翌朝の朝食は食堂車で。

朝、イスタンブール近郊のとある駅の風景。トルコでは列車通勤は一般的ではなく、日本のようにホームに人があふれているということは全くありません。

元サッカー日本代表監督のジーコが監督を務めた、イスタンブールに本拠地を置くフェネルバフチェのホームスタジアムのそばを通りました。いよいよ終点は近い。

数分遅れましたが、ほぼ定刻通りの朝８時過ぎにイスタンブールのアジア側の終着駅ハイダルパシャ駅に到着。

５６７ｋｍを走破したアンカラ・エクスプレスの機関車。

重厚なイスタンブール・ハイダルパシャ駅の駅舎。建物には巨大なトルコ国旗とトルコ国鉄の旗、そして「トルコの父」と称されるトルコ共和国初代大統領ムスタファ・ケマル・アタチュルクの肖像画の旗が掲げられています。トルコでは、国旗とムスタファ・ケマル・アタチュルクの肖像画はどこへ行っても本当によく目にします。

駅前広場。小さな蒸気機関車が保存されています。

このあとボスポラス海峡クルーズです。船の乗り場は駅のすぐそば。アンカラからイスタンブールまで夜行列車を使う理由はどうもここにあるような気がします。