2008/08/31 - 2008/08/31
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チューぱぱさん
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〜重要文化財の宝庫〜
明治村には10棟の重要文化財の建造物があり、散策はその重要文化財を中心に回ります。文化財に指定されていなくとも素敵な建物も数多くありました。
- 同行者
- カップル・夫婦
- 交通手段
- 高速・路線バス
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面白かった呉服座を後にして次に行きますが、、、
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その横に昔の銭湯がありましたので、ちょっとだけ覗きます。もちろん、女湯を・・(笑)
「半田東湯」とありましたので興味を引かれたのですが、実は私の故郷は半田でして(^。^) もっともこんな時代には生まれていませんのでこの銭湯は存じませんが、漁師町亀崎にあったそうです。
「半田 亀崎 女の夜這い」なんて言葉が残ってる快濶な土地です。(^_-) -
女湯を覗いて見ましたが、誰も入っていませんでした。残念!(爆)
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アホな雑念は振り捨てて、神様の前に出ます。
聖ザビエル天主堂です。 -
ここは重要文化財ではありませんが、とても素敵なステンドガラスの窓でした。
そして、お飾りではなくまだ結婚式ができるそうです。 -
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荘厳な感じです。
純白のウェディングドレスに身を包み神の前に進み出る姿は、若い女性の憬れでしょう。 -
教会で結婚式と言えば、ペギー葉山のラ・ノビアの世界でしょうか?
それとも、シュガーの「くたばっちまえ〜、アーメン♪」かな?(^_-) -
もう一つありましたね。ダスティン・ホフマンの「エレーン!」も・・
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最近は和風宗教系の寺社仏閣めぐりが多いのですが、たまには西洋も良いものですネ。
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教会を出て行きますとなにやられんが造りの古い門がありました。
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左右対称の造りですが、表札を見ると・・
文字通り、天国から地獄への道・・でしょうか?(笑) -
ここは明治村の五丁目一帯ですが、どうやら監獄ゾーンのようです。
写真は東京駅の派出所とか。刑務所にはお巡りさんが必需品のようです。 -
明治のカレーが売り物のレストランです。
監獄ゾーンの横ですが、何か関連でも? -
ちゃんと営業してました。
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こちらは監獄です。向うに見えるのは見張り台とか?
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見張り台です
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建物の中では昔の裁判の模様が展示されてます。
品行方正な僕には縁のない場所と思われます。(^^)v -
監獄ゾーンを抜けまして、ここからしばらく帝国ホテルをたくさん写しました。
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重要文化財ではありませんが・・・
このコテコテに角張った造りは、何と感想を言えばいいのかな? -
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玄関先から庭先を見るとこんな飾りもありました。
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まさに、「俺!高級なホテルだべさ」って言ってるような感じを受けました。
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これは大谷石なのでしょうか? 各界の著名人がこの石段を歩いたのでしょうね。
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・・と思ってたら、カウンター横にありました(笑)
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これが豪華な造りと呼ぶのでしょうか?
名前が「帝国ホテル」だからかつて繁栄を誇った「大日本帝国」を代表するホテルという訳でしょう。 -
こんな椅子には葉巻を咥えながら座ってる姿が似合いそうです。
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奥から玄関先を写したら失敗しました。(-.-)
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横からです。
まだ奥のホールは使えるようでした。 -
破片です。こんな風に解体して再度組み立てられたようです。
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帝国ホテル横にあるレンガ造りの建物です。
本当のレンガ造りって、ただレンガを外壁に使うのではなく、レンガを組み合わせて分厚い壁に仕上げるそうで強度と断熱性がとても良いそうです。
レンガ建造物の代表格の建物です。(^。^)
http://www.city.handa.aichi.jp/kankoukyoukai/miru/akarenga/index.shtml -
鉄橋のかけらがありました。(笑)
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昔の銀行だそうです。
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屋上が展望台になってるそうですがエレベーターがないので登るのは諦めました。
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図書館のようです。
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明治村北部の5丁目はめぼしい所は見ましたので、SLと市電に乗って南部の3丁目に向かいます。
奥のトンネルみたいに見える陸橋がSLの線路です。 -
乗り場の手前です。
1時間に3本ですが、下から意外と距離があり慌てました。(^。^) -
SL東京駅に着いたのは発車2分前でした。
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とにかく慌てて写真撮影です。(笑)
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客車は2両で後ろはガラガラです。
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出発進行!
車内の様子です。
あ〜あ、疲れた! 急ぐと汗だくになり息が切れます。(^_-) -
車窓からです。
入鹿池と展望台、そして先ほど見てきた帝国ホテルが良く見えます。 -
ゆっくり走りますのでデッキに出て写しました。でも、あまり真似はしないほうが・・(^。^)
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入鹿池と聖ザビエル天主堂が見えます。
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あっという間に終点のSL名古屋駅に到着です。(^◇^;)
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終点駅ですので列車は向きを変える必要があります。
で、機関車は客車を切り離して回転ポイントへ進みます。転車台と言うのかな? -
ただいま回転中〜〜! 回転中〜〜!
小型ですので人力です。(笑) -
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もう少しです。
小型とは言え、人力では大変でしょう(^◇^;) -
方向転換終了しますと客車の前に出るために複線を利用します。プラットホームの所だけ複線になってました。
1時間3本の運転ですので計6回も回転させなければなりません。本数は増やせないわけです。(^。^) -
SL名古屋駅を出ますとすぐ市電名古屋駅があります。今度は電車に乗り換えます。
こちらは前後に運転席が付いてますので、上部のパンタグラフの向きを変えるだけです。 -
ヤッホー! (^。^)
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運転席です。
左手のレバーが電気動力のスイッチです。右手の長いレバーがブレーキです。
チンチン鳴らすのは足元の丸い装置です。
雨が降ったら濡れないかしら?(笑) -
レールは脱線防止用に片側が2重になってます。
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車内のつり革です。古いですねえ(^。^)
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電車は林の中を進みます。
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市電京都七條駅からの眺めです。
お休み処がありまして、みたらし団子が美味しそう(^_-)
次の旅行記は明治村3丁目の市電品川燈台駅からです。
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