東京モーターショー2007　【輸入車前編】

2007/10/27 - 2007/10/29

私達にとって2年に1度のイベント、東京モーターショー＆ディズニーです。
今回は、3日間の予定で楽しみました♪

1日目　ディズニーシー　「ミラコスタ・ヴェネツィアサイドテラスルーム泊」
2日目　ディズニーシー　「ホテルザマンハッタン・プラザスイートルーム泊」
3日目　東京モーターショー

先日モーターショーも終わり
前回よりも8万人、入場者数が減ったとのこと・・・
若者の車離れが詠われてますが、
今回のモーターショーはクーペタイプのスポーツカーが多く
クーペ好きの私にはとっても見どころの多い
モーターショーとなりました！

エリア 幕張(千葉)

• 同行者: カップル・夫婦
• 一人あたり費用: 5万円 - 10万円
• 交通手段: 自家用車

「フェラーリ・F430スクーデリア」

F430をベースにF1マシンから得たノウハウを投入した
高性能2シーターベルリネッタ。
このモデルには、F1で7度のチャンピオンに輝いた
ミハエル・シューマッハが深く関わり、
フランクフルトショーでは彼がプレゼンテーターを務めているんですよ。
今年のフェラーリの目玉かなっ！

ホイールもしなやかな感じが素敵♪

最先端のテクノロジーが詰め込まれたこの430には、
4.3リッターV8エンジンが搭載されて、
最高出力は510ps！
とにかく走るでしょう。。。

後姿も惚れ惚れするほど美しい・・・
もう完成されすぎ！！
カッコイイ！！！

「フェラーリ・612スカリエッティ」

お値段は3000万以上！

最高速度が315km/hに達する高性能スポーツカーでありながら
4シーター車としての居住性を確保したモデル。
スカリエッティの名前はデザイナーの名前からとったもの。
ボディにはフェラーリの12気筒モデルとして初めてオールアルミ製のスペースフレームを採用。
エンジンは575Mマラネロと同じV12で、
540ps/588N・mのパワー＆トルクを発生する。

「フェラーリ・F599」

6リッターV12から絞り出されるパワースペックは、
最高出力620hp/7600rpm、最大トルク62kg-m/5600rpm。公表された性能データは、
0〜100km/h加速が3.7秒、
最高速は330km/hと化け物！
お値段も3000万以上の代物です。

「ロータス・エリーゼ」

ドライビングがとっても楽しいって
定評のあるロータスです！

「ロータス・2イレブン」

車両重量わずか670kgにして、
スーパーチャージャーとインタークーラー搭載の
1796ccエンジンは最高出力255PS！
レース仕様の車です。

「ロータス・ヨーロッパS」

2シーターのGTカー！

「マセラティ・クアトロポルテスポーツGTデュオセレクト」

「マセラティ クアトロポルテ」をベースに、
ドライバーズカーとしてのパフォーマンスと、
走りのさらなるスポーツ性を追求した「GTデュオセレクト」

「マセラティ・クアトロポルテオートマチック」

マセラティの最新モデル。

「マセラティ・グラントゥーリズモ」

今年3月のジュネーブショーでワールドプレミアを
果たしたグラントゥーリズモ。

コンセプトカー・バードケージ75から
インスピレーションを得たスタイリングは、
大人4人がゆったり乗れる室内空間！

エンジンは405psを誇る4.2LのV8。
この独特のフェイスが素敵♪

「マセラティ・グラントゥーリズモ」
後姿〜〜

「アルファロメオ・スパイダー」

スイッチを押すだけで開閉できる
電動ソフトトップオープンカーです！

「アルファロメオ・8Cコンペティツィオーネ」

世界500台限定生産のゴージャスな最高級グランツーリスモカー！
2003年のフランクフルトモーターショーで
発表されたコンセプトカーを、
そのまま市販車にデザイン化してます。

8Cコンペティツィオーネという名称は、
アルファロメオが誇る、
レーシングカーの歴史に燦然と輝く栄光の称号だそうです。

全長は約4400mmで、車両重量も1575kgと
かなりコンパクトなボディサイズ！

「BMWアルピナ・B7」

「BMWアルピナ・B6スーパーチャージャー」

ワールドプレミアカー！

アルピナらしいカラーリングですねぇ。。。

「BMWアルピナ・B5スーパーチャージャー」

「BMW・コンセプト1シリーズ Tii」

カーボンボンネットで徹底的に軽量化を図っている。パワフルなエンジンを持つだけに、軽量化を図ればかなり刺激的なマシンに・・・

こちらは参考出品で、完全なコンセプトカー。
市販化も未定！

「BMW・M3セダン」

世界で初めて一般公開されたニューM3セダン。
エンジンはクーペ同様、3999ccV8で420馬力を発揮。
8400回転までよどみなく回り、
0ー100km/h加速4.9秒、最高速250km/h（電子制御速度制限機構付き）というハイパフォーマンスが楽しめる。

ベースは3シリーズセダンで、
ドア、ルーフ、リアウインドウ、リアコンビネーションライトは流用だが、
それ以外のコンポーネントはすべて専用開発。
エアインテークを備えたボンネットや前後のバンパースポイラー、魚のエラのようなフロントサイドの開口部や
サイドスカートなど随所にMモデルならではの個性が感じられる。

「BMW・335iカブリオーレ」

BMW初のハードトップオープンカーです。
私個人的にかなり気になる車です（笑）

「BMW・コンセプトカーCS」

デザイン・コンセプトカー！

流れるような美しいボディ。
そして地を這うような鋭いスタイルです。