2007/09/14 - 2007/09/15
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mejihakuさん
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札幌への仕事の出張を利用して、以前から行きたかった美瑛に行きました。
北海道は街から少し外れると広々とした景色が広がると思い込んでいましたが違うんですね。道民の皆さん、間違った認識していて失礼しました。
しかし、美瑛では季節外れで花は咲いていませんが、なだらかな丘は期待通りで気持ちよかったです。
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- ANAグループ JR特急
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札幌12時20分のサロベツで旭川へ。
初めての地へ旅行するのは期待に胸が膨らむ。 -
札幌から少し走れば北海道らしい広い景色が広がると思っていたが、住宅街が続いて期待した景色はなかなか出てこない。
13時。滝川駅を過ぎて、ようやく期待した景色になる。 -
13時54分旭川着。
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美瑛行き乗り場への地下通路。
富良野行きトロッコ列車があるのだから、沿線の景色はすばらしく、旭川を出発すると直ちに広々とした一面の丘が広がるのだろう。
JRのWEBサイトには「天気のいい日には車窓をあけて、心地よい風を感じながら。眺めのいい場所では、スピードダウンして走るノロッコ号はもはや富良野・美瑛の風物詩といえるでしょう」。
この長いトンネルはそんな期待を増幅させてくれる、別世界への入り口のようである。 -
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1時間に1本の1両の列車。利用者は農園の人と観光客だけと思っていたが...
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車内の様子は、意外にも買い物帰りの主婦らしき乗客が多い。
この後、美瑛まで約30分間、沿線の景色はほとんどが街の中。今か今かと期待した広い丘は見えない。がっかり。JRの宣伝文句の「眺めのいい場所」は美瑛より先で出てくるのか? -
美瑛駅。これまた意外に新しい建物。
失望の連続であるが、気を取り直してレンタサイクルで回ってみる。 -
レンタサイクル屋さんで適当なコースを教えてもらう。三愛の丘まで1時間コースにする。
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美瑛の街中。
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走り出して10分ぐらい。期待した景色になってきた。
空気は気持ちいいが、ゆるいのぼり坂では汗が出る。 -
三愛の丘。そう、この景色が見たかったんです。
花の時期ならもっときれいなんでしょう。花には季節外れであることは覚悟していましたが。 -
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短い時間ですが美瑛の丘の雰囲気を味わうことができました。
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帰りの旭川行き列車。この列車には下校時間の高校生が大勢乗っていた。この線は生活路線であることを改めて知らされました。観光客の立場からは興ざめですが、住人にとっては貴重な足なんですね。
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旭川駅に戻ってホームを見渡すと、駅立体化の工事中であることに気づく。立体化されると風情のない、どこにでもある駅になってしまう。しかし、これも観光客の感傷であって、地元は便利になることを望んでいるのだと想像します。
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なくなる駅の記念写真。美瑛方面行きのホーム東端。
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神居古潭石。
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立体工事中。
今回は、観光客の勝手な期待と地元の生活の場とのズレを実感する旅行になった。
当初予定では、翌日に富良野に行くつもりだったが、朝から雨が降っていたので富良野はあきらめて小樽に変更した。小樽の観光産業の発展と外国人の多さに驚くことになる。
終り。
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