アメリカの自動車交通　ニューヨーク周辺

2007/07/17 - 2007/08/09

地図のように、ニューヨーク市周辺の北東部では高速道路が手の甲の血管のように入り乱れている。

アメリカでは、インターステイト高速道ばかりでなく、地方道まで道路番号が付加されている。原則として道路番号には規則がある。たとえば、偶数は東西に走る道路（その場所の進行方向ではなく道路の始点と終点の方向）、奇数番号は南北である。大動脈の主要道路は一般に二桁の番号で、アルタネーティブ（alternative)な場合には基本番号の上の桁に数字を加えて、95 > 295 > 495とわかりやすくなっている。また道路の出入り口にはやはり番号が割り当てられていて、進行方向も　87N とか　87S といった様に表示されている。

今回の旅行では、ＪＦケネディー空港で車を借りて北上し、帰りにはロングアイランド、ロングビーチを回ってケネディー空港で車を返した。今回は、カーナビを使ったが、これだけ道路が入り込んでいるとカーナビがどの道路を選んでいるのか分からず、あらかじめ自分の思っているルートと違った場合、どれに従うか戸惑うことがあった。

また、アメリカにも名前だけで番号が付けられていない主要道路と思われる道路があることに気がついた。たとえば、YonkersあたりからマサチューセッツのI-90まで、２００ｋｍほど続くTaconik State Parkway ,その他Northern State PKWY, Cross Island PKWY など。また、１番とか９番などの一桁番号の道路は馬車時代からの道路のようだ。特に、道路番号１番は、太平洋岸、大西洋岸それぞれに沿った道路に付けられているのは面白い。

日本はもとより、ヨーロッパでもほとんど見かけないが、アメリカ・カナダでは、道路表示が行先の地名だけではなく、道路番号と東西南北の進行方向表示が必ずあり、これは土地勘のない長距離旅行者にとっては不可欠な表示方法である。

エリア アメリカ

• 同行者: カップル・夫婦
• 交通手段: レンタカー

Ford Taurus, ３週間生死を共にした車。

ニューヨーク州はスピーディングは厳しい。このスピード８２マイル/時（131km/h)では見つかれば罰金ものである。
ユーロっぱのようなスピードカメラによる監視は見か当たらなかった。

ＪＦＫ空港の出口、Jamaicaの道路網

Jones Beach State Parkにかかる入り江をわたる橋

この旅行記へのコメント （3）

• M-koku1さん 2007/09/02 14:05:04

  タコニックハイウェイの道の狭さはなかなかのもの

  Spaceglowさん
  
  ちょっと日本を離れていたら、どんどん旅行記が増えていますね。
  それぞれ肯きたくなる点が多かったです。
  
  さてカーナビについてですが、マンハッタン島の中では、カーナビが馬鹿になります。
  摩天楼が、GSPの邪魔をするのでしょうね。
  同じ場所を本当にぐるぐる回ることになり、飛行機に乗り遅れそうに!!!
  カーナビがついていても、昔の通り、紙の地図で大体頭に入れてから運転しないと駄目ですね。
  
  番号も無いタコニックハイウェイですが、狭くてうねうねしていて、運転しにくいものの、景色が美しく、私のお気に入りのフリーウェイでした。
  その後、道幅は広がったんでしょうか?娘のバイオリンの先生が、この道で鹿と激突。車が完全に壊れてしまって、「今日のレッスンはお休みします。」と電話をもらったことがありました。
  
  今回は、ロスのフリーウェイで、広々としていて運転しやすかったです。
  今まではトーラスばかり借りていたのですが、最近は、よくシボレーを渡されます。車の値段がきっとトーラスより安いんでしょうね?本当はトヨタを借りたいのに、めったに貸し出してくれません。まあいいんですが…

  Spaceglowさん からの返信 2007/09/02 16:58:21

  RE: タコニックハイウェイの道の狭さはなかなかのもの

  TAMkoku1さん
  
  お帰りなさい、お便り有難うございます。
  
  カーナビ、日本も含めて今回が初めてでしたので最初戸惑いました。おっしゃるとおり、地図が頭に入っていれば、カーナビの指図をやり過ごしても見当違いでなければ、カーナビは再計算して新しいナビゲーションを始めますので堂々巡りをすることがなくなりました。彼(彼女）との付き合い方が大切なことが分かりなした。
  
  タコニックパークウェイは、私にはそれほど走りにくいと思いませんでした。カーナビは当初、ルート９を指定したようで、Williamstown MA の予想到着時刻が深夜になっていましたが、夕方には到着しました。
  
  鹿については、ワシントン州西北部での経験ですが、私も衝突しそうになったことがあります。夜間でしたので突然視野に飛び込んできて停止し、Ｕターンして戻って行きました。驚きましたが運転を誤らなかったので助かりました。牛は動かないので避けられますが鹿はどちらに行くか予想出来ないようです。
  
  年齢の関係で（７４歳）アメリカ東部は今回が最後ではないかと思いますが、出来れば、西海岸沿いにロスからシアトルまで、ルート１を中心に北上する夢を持っています。ロスからサンタバーバラまでは海岸道路を走ったことがありますが、海から突然霧がハイウェイに上ってくる場面に遭遇しましたが、危ないですね。
  
  今回の旅行記はほぼ書き上げました。私のブログもお気が向きましたらご覧ください。
  http://spaceglow.web.infoseek.co.jp/
  
  では、また。
  
  
  
  
  
  
  
  

  M-koku1さん からの返信 2007/09/02 20:23:01

  オーロラ

  Spaceglowさん
  
  spaces.live.comの方は、掲示板にアドレスがあったので、既に訪問させていただいておりました。
  今回はinfoseekの方も、拝見させていただきました。
  Spaceglowさんは大学の先生だったんですね。
  急に緊張したりして…
  物理苦手だったので…
  
  でもわかりやすい説明を書いていらっしゃるので、これなら私でも読んでいたら頭に入りそうだなと思っています。このところ勉強からは縁遠かったので、ちょっと面白いナとも思っています。
  
  私の卒業した大学は先生と生徒の距離がとても近いので、卒業後数十年たっていますが、いまだに年に一回先生を中心にOB合宿なんてしてます。その時だけは、ちょっと頭を働かせたりします。
  
  こういうブログやサイトは、物理に縁遠い人も沢山見ます。是非これからも中学生に教えるレベルのミニ学問で構わないので、写真と一緒に公表お願いいたします。楽しみにしています。