東南アジアと中国に旅行をしてきた。<br /><br />コースは以下の通り。<br /><br />・１月２４日成田発<br />　成田→シンガポール経由→インドネシア・バリ島→ジョグジャカルタ→ボロブドール→バリ島→シンガポール→マレーシア・ジョホールバル→コタキナバル→ブルネイ・バンダルスリブガワン→コタキナバル→ジョホールバル→シンガポール→インドネシア・バタム島→シンガポール→タイ・バンコク→マカオ→中国・珠海→広州→桂林→陽翔→重慶→楽山→成都→昆明→孟力　月昔→磨芯→ラオス・ビエンチャン→タイ・ウドンタニ→コラート→チャンタブリー→トラート→ハートレイク→カンボジア・コッコン→シアヌークビル→プノンペン→シアヌークビル→シダック島→コッコン→タイ･トラート→バンコク→成田２月２１日<br /><br />・２月２２日成田発→韓国・インチョン→中国・北京→西安→昆明→景洪→大孟龍→孟力　月昔→磨芯→ラオス・ボーデン→中国・磨芯→孟力　月昔→昆明→蒙自→河口→ベトナム・ラオカイ→ハノイ→フエ→ダナン→ホイアン→ダナン→ホーチミン→バベット→カンボジア・プノンペン→シアヌークビル→シダック島→コッコン→トラート→パタヤ→バンコク→マカオ→中国・珠海→広州→韓国・インチョン→成田３月２０日<br /><br />・思い出となった事柄<br /><br />　シンガポール空港のトランジェット<br />　ボロブドールの遺跡<br />　バタム島の釣り<br />　ブルネイ・サンダル・スリ・ブワガンの水路<br />　陽翔の山紫水明<br />　楽山の大きな大仏<br />　峡谷寝台列車（成都→昆明）<br />　シダック島の釣り<br /><br />　万里の長城は長かった<br />　北京の春節（花火、天安門の国旗掲揚、列車バスの混雑）<br />　北京から西安の列車<br />　秦始皇・兵馬俑<br />　四方壁の町、西安<br />　ラオス国境の町、磨芯での盗難<br />　ベトナム国境の町、河口<br />　ラオカイからサイゴンまでの列車の旅<br />　シダック島の３回目の釣り<br />　マカオの回力<br />　ソウルの明太子<br /><br />

中国と東南アジアの観光旅行・Ｎｏ５（ブルネイ・バンダルスリブガワン）

0いいね！

2007/01/30 - 2007/01/31

529位(同エリア529件中)

#その他

akyxさん

東南アジアと中国に旅行をしてきた。

コースは以下の通り。

・１月２４日成田発
　成田→シンガポール経由→インドネシア・バリ島→ジョグジャカルタ→ボロブドール→バリ島→シンガポール→マレーシア・ジョホールバル→コタキナバル→ブルネイ・バンダルスリブガワン→コタキナバル→ジョホールバル→シンガポール→インドネシア・バタム島→シンガポール→タイ・バンコク→マカオ→中国・珠海→広州→桂林→陽翔→重慶→楽山→成都→昆明→孟力　月昔→磨芯→ラオス・ビエンチャン→タイ・ウドンタニ→コラート→チャンタブリー→トラート→ハートレイク→カンボジア・コッコン→シアヌークビル→プノンペン→シアヌークビル→シダック島→コッコン→タイ･トラート→バンコク→成田２月２１日

・２月２２日成田発→韓国・インチョン→中国・北京→西安→昆明→景洪→大孟龍→孟力　月昔→磨芯→ラオス・ボーデン→中国・磨芯→孟力　月昔→昆明→蒙自→河口→ベトナム・ラオカイ→ハノイ→フエ→ダナン→ホイアン→ダナン→ホーチミン→バベット→カンボジア・プノンペン→シアヌークビル→シダック島→コッコン→トラート→パタヤ→バンコク→マカオ→中国・珠海→広州→韓国・インチョン→成田３月２０日

・思い出となった事柄

　シンガポール空港のトランジェット
　ボロブドールの遺跡
　バタム島の釣り
　ブルネイ・サンダル・スリ・ブワガンの水路
　陽翔の山紫水明
　楽山の大きな大仏
　峡谷寝台列車（成都→昆明）
　シダック島の釣り

　万里の長城は長かった
　北京の春節（花火、天安門の国旗掲揚、列車バスの混雑）
　北京から西安の列車
　秦始皇・兵馬俑
　四方壁の町、西安
　ラオス国境の町、磨芯での盗難
　ベトナム国境の町、河口
　ラオカイからサイゴンまでの列車の旅
　シダック島の３回目の釣り
　マカオの回力
　ソウルの明太子

エリア

バンダルスリブガワン(ブルネイ)

同行者: 一人旅

一人あたり費用: 1万円未満

交通手段: 高速・路線バス船タクシー

マレーシア・ラブアン⇔ブルネイ・ムアラのスピードボート（エクスプレスボート）

写真はマレーシア・ラブアン島ポートから出発を待つスピードボート
マレーシア・ラブアン⇔ブルネイ・ムアラのスピードボート（エクスプレスボート）

赤が基調のスピードボート室内
スピードボートはさほど揺れなかった。

約１時間でブルネイ・ムアラ港に到着した。

ムアラ港イミグレーションで入国手続き。
（入国カードに所定内用記入→すぐにスタンプ押印）
ターミナルを出たところに、
ブルネイ・ムアラからバンダルスリブガワンまで行く路線バスが止まって、乗るのを待っていました。

たくさんのタクシーも客待ちしていました。
路線バスは、ほとんどミニバスです。

運転席と客席間は鉄網でガードしています。
約１時間乗ってバンダルスリブガワンのバスステーションに到着しました。

さすが裕福な王国だけあって設備がきちっとしている印象でした。

中心部以外は高層の建物が無く、国民の家々も平屋の立派な建物が多かった。

宿泊先を決めていなかったので、バスから見えた近くのキャピタルホテルにしようとバスステーションから歩き出しました。

キャピタルホテルが見えたところにプサット・ベリア・ユースホステルがあったので、昔日本で利用したのを思い出し、空室があるか確認したところ、ＯＫであった。

立派な建物で、プール、インターネット等の設備があり、研修センターにもなっていました。

早速チェックインしました。
１０Ｂ＄（約７００円）。
意外なところで経費節減となりました。

早速ひと泳ぎしちゃいました。

写真は、部屋から見たユースホステルのプールです。
ブルネイ・バンダルスリブガワンは水路の町です。

モーターボートが足となっていて、凄いスピードで行き来しています。

タクシーのように手を上げれば止まってくれ、１〜２Ｂ＄（７０円〜１４０円）で目的地まで乗せてくれます。
中央の広い水路
市内メインストリート
ボートに乗って２０分ほどのところの島にあるモスクです。

市内にモスクはたくさんあるようです。
モスク近くの食堂で食べた夕食です。

良く分からなかったので聞いたんですが訳が分からない。

ナンの表面に粗目砂糖をまぶした感じの料理があったのでそれを頼みました。

チキン唐揚が添えてありました。

美味しかったけど夕食としては量が少なかった。
バンダルスリブガワンの中心地ヤヤサン近くにある、ブルネイを象徴するモスク、
オマール・アリ・サイフディン・モスク（オールドモスク）です。

イタリヤ、中国、イギリスベルギー、サウジアラビヤ等世界中から一流品を集め建築士、１９５８年に完成しました。
高さ７７ｍ、総工費５００万＄。

ライトアップの写真です。
ブルネイから帰りの船便です。