何処かは思い出せないけど何故か強く記憶に残っている景色ってありませんか？<br />僕はよく「涼しげな木々とレンガ造りアーチ」が頭の中に浮かびあがります、何処かは分からないけど・・・それが南禅寺にある琵琶湖疏水の水路閣だと思い当たったのは先日４トラ会員の方の京都旅行記を見ていた時、何とも言えない懐かしさを感じ、母親に「僕が小さい頃、南禅寺連れていかなかった？」と聞くと「南禅寺には何度も連れてったよ」との事。<br />今日は曖昧な記憶を確認するために京都に行こうと思います。<br /><br />＜2007年5月13日＞<br /><br />まずは最寄り駅から梅田に出て、阪急電車京都線の特急・河原町行きに乗り込む。<br />実は京都に行くのに阪急を使うのは10年ぶりくらいである、最近はJR新快速の利用が多かった、新快速なら京都まで29分、阪急は特急でも45分かかる。<br />久々に乗った阪急の特急はがらがらで梅田を出発、「あ〜あ、こりゃひどいな・・・」と思っていたけど次の十三でほぼ満員になり少しほっとした。<br />昔の特急は十三を出ると次は京都市内の大宮くらいまで停まらなかったのに、現在の特急は淡路、茨木市、高槻市・・・とえらく丹念に停まってお客さんを拾っていく、要は昔の急行が特急と名前を変えたと言うことのようだ、桂にも停まるとの事なので少し予定を変えて嵐山線に乗り換えてみる。<br />嵐山線は阪急では珍しい単線でわずか10分程の路線だが、松尾、嵐山と一級の観光地を沿線に抱えており日曜なのでお客さんが多い、特に若い女性のグループが多く車内は華やか。<br />終点・嵐山駅からは徒歩すぐで嵐山公園に辿り着く、桂川の堤防に暫く座り、渡月橋や嵐山の山々の景色を楽しむ、そして渡月橋を渡り対岸へ、開放的な気分になり抹茶とバニラのソフトクリーム食べながら様々なショップの並ぶ通りを散策した。<br />さて、どうしようか？JR山陰線で京都に出るのもいいけど・・・そうだ、久しぶりに嵐電に乗ろう！！<br />「嵐電」とは京福電鉄嵐山線の愛称で1両編成のかわいい電車が走っている、途中には道路上を走る場所もあり面白い。<br />たまたま辿り着いた嵐電嵯峨駅から四条大宮行きに乗り込む、結構混んでいるので運転士さんの後ろに陣取り景色を楽しむ。<br />途中からは三条通りの道路共用部分を通り約20分で四条大宮に到着した、ここから地下鉄東西線二条城前駅まで歩き、地下鉄に乗車、やっと今日の目的地最寄の蹴上駅に辿り着いた。<br />まずは蹴上駅そばにある琵琶湖疏水のインクライン跡から見学する、インクライン・・・聞きなれない言葉かもしれません、要するにケーブルカーのような傾斜鉄道でここでは昭和23年まで疎水を行き来する船を直接車両に積み込み急勾配を上り下りしていた、旅客用に作られたものがケーブルカー、産業用に作られたものがインクラインと呼ばれる。<br />それにしてもインクラインを介して琵琶湖から京都まで直接船で結ばれていたのだと考えるとなんとも言えないロマンを感じてしまう・・・なんとか動態に復元できないものかなぁ・・・。<br />暫くはインクライン跡の木陰で休息し、徒歩5分程の南禅寺に向かう、山門を入り一直線に疎水閣に歩を進める。<br />いよいよ長年気になっていた風景とのご対面である、すこしドキドキしながら歩く「うわ〜、懐かしい」つい声に出てしまった・・・涼しげな木々とレンガのアーチが見える・・・まさに「不確かな記憶と同じ光景」が目の前に展開された。<br />なんでしょう？このお寺の中にある西洋的な建築物の絶妙とも言える融合は・・・確かに子供の記憶に刷り込まれてもおかしくない素晴らしい風景である。<br />長年のもやもやを解消できたので良い気分である、涼しい木陰で1時間ほどぼーっとし、名残惜しいけど帰宅する事にした。<br />帰りは蹴上駅から地下鉄で三条京阪駅へ、三条大橋を徒歩で渡り四条の阪急河原町駅から梅田行きの特急に乗った、今日は梅田の阪急百貨店で北海道大物産展をやっているので少し寄り道して帰った。<br /><br />琵琶湖疎水のインクライン、疎水閣共に趣がありとてもよかったです、また疎水の綺麗な水の流れがとても涼しげでした。

嵐電で行くインクラインと疎水水路閣

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2007/05/13 - 2007/05/13

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jilllucaさん

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何処かは思い出せないけど何故か強く記憶に残っている景色ってありませんか？
僕はよく「涼しげな木々とレンガ造りアーチ」が頭の中に浮かびあがります、何処かは分からないけど・・・それが南禅寺にある琵琶湖疏水の水路閣だと思い当たったのは先日４トラ会員の方の京都旅行記を見ていた時、何とも言えない懐かしさを感じ、母親に「僕が小さい頃、南禅寺連れていかなかった？」と聞くと「南禅寺には何度も連れてったよ」との事。
今日は曖昧な記憶を確認するために京都に行こうと思います。

＜2007年5月13日＞

まずは最寄り駅から梅田に出て、阪急電車京都線の特急・河原町行きに乗り込む。
実は京都に行くのに阪急を使うのは10年ぶりくらいである、最近はJR新快速の利用が多かった、新快速なら京都まで29分、阪急は特急でも45分かかる。
久々に乗った阪急の特急はがらがらで梅田を出発、「あ〜あ、こりゃひどいな・・・」と思っていたけど次の十三でほぼ満員になり少しほっとした。
昔の特急は十三を出ると次は京都市内の大宮くらいまで停まらなかったのに、現在の特急は淡路、茨木市、高槻市・・・とえらく丹念に停まってお客さんを拾っていく、要は昔の急行が特急と名前を変えたと言うことのようだ、桂にも停まるとの事なので少し予定を変えて嵐山線に乗り換えてみる。
嵐山線は阪急では珍しい単線でわずか10分程の路線だが、松尾、嵐山と一級の観光地を沿線に抱えており日曜なのでお客さんが多い、特に若い女性のグループが多く車内は華やか。
終点・嵐山駅からは徒歩すぐで嵐山公園に辿り着く、桂川の堤防に暫く座り、渡月橋や嵐山の山々の景色を楽しむ、そして渡月橋を渡り対岸へ、開放的な気分になり抹茶とバニラのソフトクリーム食べながら様々なショップの並ぶ通りを散策した。
さて、どうしようか？JR山陰線で京都に出るのもいいけど・・・そうだ、久しぶりに嵐電に乗ろう！！
「嵐電」とは京福電鉄嵐山線の愛称で1両編成のかわいい電車が走っている、途中には道路上を走る場所もあり面白い。
たまたま辿り着いた嵐電嵯峨駅から四条大宮行きに乗り込む、結構混んでいるので運転士さんの後ろに陣取り景色を楽しむ。
途中からは三条通りの道路共用部分を通り約20分で四条大宮に到着した、ここから地下鉄東西線二条城前駅まで歩き、地下鉄に乗車、やっと今日の目的地最寄の蹴上駅に辿り着いた。
まずは蹴上駅そばにある琵琶湖疏水のインクライン跡から見学する、インクライン・・・聞きなれない言葉かもしれません、要するにケーブルカーのような傾斜鉄道でここでは昭和23年まで疎水を行き来する船を直接車両に積み込み急勾配を上り下りしていた、旅客用に作られたものがケーブルカー、産業用に作られたものがインクラインと呼ばれる。
それにしてもインクラインを介して琵琶湖から京都まで直接船で結ばれていたのだと考えるとなんとも言えないロマンを感じてしまう・・・なんとか動態に復元できないものかなぁ・・・。
暫くはインクライン跡の木陰で休息し、徒歩5分程の南禅寺に向かう、山門を入り一直線に疎水閣に歩を進める。
いよいよ長年気になっていた風景とのご対面である、すこしドキドキしながら歩く「うわ〜、懐かしい」つい声に出てしまった・・・涼しげな木々とレンガのアーチが見える・・・まさに「不確かな記憶と同じ光景」が目の前に展開された。
なんでしょう？このお寺の中にある西洋的な建築物の絶妙とも言える融合は・・・確かに子供の記憶に刷り込まれてもおかしくない素晴らしい風景である。
長年のもやもやを解消できたので良い気分である、涼しい木陰で1時間ほどぼーっとし、名残惜しいけど帰宅する事にした。
帰りは蹴上駅から地下鉄で三条京阪駅へ、三条大橋を徒歩で渡り四条の阪急河原町駅から梅田行きの特急に乗った、今日は梅田の阪急百貨店で北海道大物産展をやっているので少し寄り道して帰った。

琵琶湖疎水のインクライン、疎水閣共に趣がありとてもよかったです、また疎水の綺麗な水の流れがとても涼しげでした。