２００７年４月５日の「高知龍馬空港」の風景（２００７年４月）

2007/04/05 - 2007/04/05

仕事での移動途中、少し時間があったので、高知龍馬空港に立ち寄って見ました。あの、飛行機の胴体着陸事故以来初めての高知龍馬空港立ち寄りです。

エリア 南国・土佐山田・香南(高知)

高知龍馬空港の到着ロビーです。

羽田、伊丹からの到着便が主です。

１ＦのＪＡＬカウンターです。

１ＦのＡＮＡカウンターです。

２Ｆの出発フロアは広々しています。

出発便も、羽田、伊丹行きが主です。

出発口はこじんまりしています。

ガラス越に見える搭乗口。出発口から入った後も、見送りの人とこのガラス越に会えます。

奥には土産物コーナーがあります。

土佐料理店もあります。

送迎デッキへの入口です。大人は１００円です。

階段を昇ると送迎デッキへの出口があります。

伊丹空港と同じ様に、ウッドデッキになっています。

結構広いです。南国の太陽が燦々と降り注ぎます。

高知龍馬空港の英表示文字です。

管制塔です。向こうは太平洋です。

エプロンに、海上保安庁の飛行機が駐機していました。

羽田行きの、ＡＮＡのＢ７６７−３００です。

上と同じくです。

羽田から到着した、ＪＡＬのＭＤ−９０です。

上と同じくです。

ＪＡＳの時は、あのレインボー塗装だった機材です。以前は、関西〜帯広や旭川間で搭乗した事もありますが、最近はかなりご無沙汰しています。スマートな機体なので、好きな機種の一つです。

ＪＴＡの那覇行きです。機材は、Ｂ７３７−４００です。高知からは週３便（月、木、土）の運航です。

滑走路に向けてタキシング開始しました。

那覇に向けて飛び立ちました。

スポットの最北端に、あの胴体着陸事故を起こした、ＡＮＡの、ボンバルディアＤＨＣ８−Ｑ４００が駐機していました。機首部分は白いテントに覆われていました。事故の調査か修理が行われているのかも知れません。そう言えば、今日は定期運航の、ＤＨＣ８−Ｑ４００を全く見掛けませんでした。緊急点検整備の為、定期便がかなり減便になっているせいだと思います。あの様な事故が二度と起こらない様に祈るばかりです。

この旅行記へのコメント （2）

• jilllucaさん 2007/04/07 18:56:45

  あの機体まだいるのですね

  masapiさん
  
  こんばんわ、いつもお世話になっております。
  最新の高知空港旅行記拝見させていただきました。
  あの機体まだ高知にいるんですね、応急手当中して伊丹までフェリーだと思いますが、いつ頃復帰できるのか気になるところです。
  高知からJTAの那覇便があることを初めて知りましたし、なにより高知空港が南国市にあるのを初めて知りました。そういえば市内まで割と遠いですもんね。
  勉強させて頂きました。
  
  ジルルカ

  masapiさん からの返信 2007/04/07 21:45:14

  RE: あの機体まだいるのですね

  ジルルカさん
  
  こちらこそいつもお世話になっています。笑
  私も、ジルルカさんの、ＤＨＣ８−Ｑ４００に関する投稿を興味深く拝見させて頂きました。確かにあの機体いつまで高知にいるのでしょうね…。
  高知龍馬空港へは、昔はマイルの修行（回数稼ぎ）で、伊丹からジェット機で単純往復した事もありますが、最近は営業車で立ち寄るばかりです。笑
  
  でも、最近〜６月迄の２社の航空時刻表見て驚いたのですが、確かに伊丹空港のジェット便は激減しましたね。伊丹〜札幌・那覇便は、２社とも１往復（ＣＲＪ便を除く）しかないなんて…。その分、関空と一部神戸にシフトされた様ですね。
  今年の８月２日には、関空の第二滑走路が供用開始されるし、その大義名分の為に、関空の離発着回数を増やさないと行けないんでしょうね。
  関空も、日本で唯一、長距離国際線の飛行機が離発着出来る滑走路を複数持ち合わせた２４時間運用空港に晴れてなる訳ですから、関空にも頑張ってもらいたいですね。