シーパンドン３：　島の先端半分がクレージーだ　「デット島」

2007/03/16 - 2007/03/17

ついに、シー・パンドン最人気の島、デット島です。

外人旅行者の多くは、シー・パンドン最大の島、コーンｸﾞ島、は飛ばして、パクセーから直接デット島を目指す。

そこには、南ラオス最高の見るべきもの；放置された旧宗主国のフランス鉄道の跡、精霊の滝「リーピー・ソンパミットの滝」、 もう少し足を伸ばせば、メコン河最大の滝、「コーンパペンの滝」、「メコンの川イルカ」etc....があるからです。

この辺りは、とても神秘的で、魅力的な秘境リゾート地となっている。

現地ネット環境劣悪のため作成した当時の現地緊急避難ページ。
http://www.geocities.jp/ariyan05/4traemergency_049.html &
http://www.geocities.jp/ariyan05/4traemergency_050.html
旅行ﾃﾞｰﾀｰ集は、http://outdoor.geocities.jp/ariyan9906/

エリア シーパンドン(ラオス)

• 旅行の満足度: 4.0
• 観光: 4.0
• ホテル: 4.0
• グルメ: 4.0
• ショッピング: 3.5
• 交通: 4.0

• 同行者: カップル・夫婦（シニア）
• 交通手段: 船 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

長逗留したコーンｸﾞ島をあとに・・・

あの、フランスのマダムはどうしたかなあ？

あの底抜けに明るかった、韓国人のリーさんは、今ごろどこかなあ？

っと感傷に浸りながら、長居をしたコーング島を離れていった。

メコンの水は、確実に透明度を増している。

メコンに浮かぶ、島の数が、ドンドン増えていく。

周りは浅瀬が一杯。

島と島の狭い隙間を、縫うように、ボートは進む。

口のウマイ、ﾑｯｼｭ.プーミの弟？クンは、自信満々な顔で、岩と岩の間をスリ抜けて行く。

ここのメコンのながれはかなり急だ。

魚とりの小さなボートが所どころに浮いていた。

サア、着いてみると、

ナンジャコリャ？

ココハドコ？
ワタシはダレ？
ココハ、サントロペ？
コカパナーパ？

白人のネエチャンたちが、その白い肌をホッポリ出して、寝そべっているワ、
ワーワー、キャーキャー、磯の浜辺でアソんでいるワ。

ラオスはラオスでも、南は、南。
南ラオスの秘境中の秘境、メコンの奥地、シー・パンドンのど真ン中。
もう少しでカンボジアだ。

この騒ぎはナンジャ？
全くの場違いな光景をみて、当方はちょっと戸惑った。

でも、まぶしい白い肌を見るのは、嫌いジャないケド。。。

白い浜辺に白い肌。

ここは地の果て、デット島。
まぶしいばかりだ。

取り敢えず、安くて、快適なバンガローを探さねば、、、

ツイン、ファン、シャワー・トイレ付は、どこもＵＳ＄６.　
１人－２人用の、バナナの葉っぱの掘っ立て屋は、どこもＵＳ＄３。
この辺りには、このような宿しかない。

仕方なく、ＵＳ＄６.の木の小屋にはいった。

ベランダで一息付いていると、アメリカのおジイチャンが宿探しにやって来て、満足せずに帰っていくのを見た。
「コンナモンで何が６ﾄﾞﾙじゃあ、
コンナモン１ﾄﾞﾙじゃあ！
ここは全くクレージーじゃあ！！」
っと叫んでいた。

イヤー、同感。

これはバナナの葉っぱのバンガロー。
これで３ドル。

どのレストランの前にも、斯様なタテ看板が立っており、カンボジアへのツアーの広告を出している。
どこもほぼ同じ値段だ。

社会主義のなせる業か？

マア、静かなはずの島が、ニギヤカである。

こうしてみると、メコン沿いに国境を越えて、プノンペンまで行くのは、大したことではなさそうに見える。

これは、ラオス国内各地への、バスサービスの広告。

デット島と、その周辺での、各種プチツアーの広告。

どれをとっても、非常に安そうだ。

それにしても白人は、ナンデあんなに恥知らずナンジャロウカ？

よその国に来て、しかも最貧国に近い敬虔な仏教国で、肌をはだけて騒ぎまくるナンテ！

社会主義国にも商業化の波が。
コレは良い例。

パクセーまでの、直行ミニバスのサービス。
トヨタ・ハイエースや、日産・アーバンバスで、快適にパクセーまで行ける。
しかも高くない。

ローカルのバスはボロく、乗り心地悪い。
サービス悪い、汚い、不潔、暑い、、、、

でも、たいへん、オモシロイけど。

あのアメリカのおジイチャンの言うように、クレージーなのは、島の先端部分だけで、南のコン島の近くは、そうじゃ無かろう。

デット島探検に出かけた。
モチロン歩いて。

若い連中は、大抵、自転車を借りて走る。
ﾜﾚら年寄りは、アルク。

南下するにつけ、静かになってきた。
外人向けバンガローも疎らになった。

ニワトリは、元気一杯に駆け回り、ジャングルの匂いがしてきた。

デット島の南部、コン島の近くにあった。
荷物運搬用の鉄塔の残骸。

フランス統治下、パクソン・コーヒーや、お茶を、対岸まで運んできて、船でこのデット島に荷揚げしていた。
それを、蒸気機関車に積み込み、デット島→コーン島の南端まで運んだのだ。

途中の浅瀬や、滝を、避けるためである。

この辺りの瀑布を避ければ、一気に、南シナ海に出られるワケである。

メコン河畔では、アチコチで、白人が穴場を探している。

またハダカ同然のすがただ。

南に進めば進むホド、人気は少なくなり、イイ感じになってきた。

デット島とコーン島を結ぶ、橋が見えてきた。

フランス統治時代の橋が、今も現役で使われている。

この橋を旧日本軍の銀輪部隊も渡ったのだ、と思うと、感慨もひとしおだ。

ブリッジの近くのバンガローは安く、ツイン、バス・トイレ共同でＵＳ＄３～１．５ﾄﾞﾙ。

ある宿で、冷たいものを飲んで、休んでいたら、そこの主人が、「明日、島の北端まで迎えに行ってやるので、ココに泊まってくれ」と言う。

そこの女の子と男の子に折り紙を教えて、仲良くなったので、明日からここに泊まることを、約束して分かれた。

島の北端に戻ってみれば、アイも変わらず、クレージーな饗宴は続いていた。

自然の美しさと、田舎と、静けさを、求めてやって来たのに、アンナニ、クレージーでは、アリ爺は落ち着かんで、困るわｲ。

翌朝、荷物を持って、１０時に待ち合わせの場所で、昨日の宿の主人の船を待っていた。

ケド、来なかった。
ラオ人じゃからショーガナイか？

そこにちょうど、遊覧船が外人乗せて来た。

船頭に聞くと、コン島に行くと言う。
頼んで飛び入りで、コン島に行くことにした。

ハートサイクンからデット島経由でコン島に行くボートを、デット島で拾ってコン島に行く。

＊20,000kips(256円)/1人。1時間
＊浅瀬が多くｽﾘﾙあるﾎﾞｰﾄの旅。

メコン河とシーパンドンの図。

拡大版⇒http://www.geocities.jp/ariyan9911/siipandon.jpg