キンシャサ日記【406】運輸大臣への提案

1976/03 - 1976/03

1976年3月0日

二回目に運輸大臣と会ったとき、ザイールの将来に大きくかかわる鉄道の問題点、中でも「国民路線」のこれからのあり方について、私の考えをまとめて意見書を提出した。

第一に、この国がこれから発展するためには、国内の輸送路と、外国との出入り口である港をしっかりしなければならない。

第二に、国内輸送路整備の重点は「国民路線」の建設であり、これは三つの段階に分けることを、お勧めする。
最初に、私が進めようとしている大西洋に近いマタディ･バナナ間、次にキンシャサから奥地に向かってキンシャサ･マルク間、最後に残されたマルク･イレボ間である。

キンシャサの通勤輸送は限界に達していて、毎日たくさんの国民が無駄な時間を費やすばかりか、傷だらけになっている。
キンシャサ･マルク間を優先するのは、通勤輸送を緩和するためで、同時に行き詰まっているキンシャサ市の発展を可能にする効果がある。

第三に、行き詰まりつつある港の改良と、船の増強は、最低限にとどめるべきである。
国民路線鉄道が開業すれば、無駄な投資となるだろう。

第四に、工事技術は、速やかに外国依存から脱するべきである。
そのためには、優秀な技術者を育てる必要があり、私もその課題に取り組みたい。
日本は、鉄道工事を始めて十年くらいに、自国の技術で建設を進める力をつけた。

第五に、鉄道の運用技術も、外国依存から脱すべきである。
現在実質運用技術を担当しているのは外国人だが、彼らはザイール人に技術を引き継ごうとしていない。

私は、鉄道学園の開設を提案する。
学園開設に当たっては、日本の力を借りることも、検討に値するだろう。

エリア コンゴ民主共和国