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6月末からハンガリーとウクライナイに旅行に出た。土曜発・日曜日着というサラリーマンの休暇旅行である。まずどのルートが早く安いかだが、今回は前から考えていたブダペストも行ってみたいということでいろいろ考えた。<br /><br />まず、ヨーロッパに安く入るフライトだが、これはアシアナ航空・ロンドン行きが安い。日程の関係から早くから予約を入れたので料金は6万9千円+税・燃料費で計84千円である。このチケットは65千円に下がり、最終的には60千円まで下がった。ただし、土曜発・日曜着は最安値では予約が取れない。だから、少し高くても致し方ない。なお、マイレージはフルに付くのでお得である(わたしはLHに付けた)。<br /><br />次に、ロンドンからどうするかだが、BAがインターネット予約で安いチケットを売っている。これは新しい流れになっている。ロンドン・ブダペスト往復だと約100ポンドであった。行きがブダ・帰りがキエフで150ポンド(約3万円)である。つまり、日本から11万4千円で往復となる。なを、このBAのチケットは払い戻しなし・予約の変更不可という厳しい条件が付いている(要注意)。<br /><br />これで往復の確保ができた。問題はロンドン・ヒースローでの乗り換えである。別々のチケットなので乗り継ぎ時間が問題となる。荷物は全て持ち込みとした。アシアナの到着が定刻より早く5時10分(ターミナル1)で、これは乗り継ぎには最適である。T1に乗り継ぎコナーがあるからである。また、BAはT1とT2から出るのでこれも便利。結局、アシアナを降りてから40分後にはBAのチェックインが終えていた。ブダ行きが8時10分であるから、時間をもてあました。乗り継ぎには1時間半から2時間もあればOKと思う(到着遅れも考慮して)。<br /><br />チケットの確保、乗り継ぎなどスムーズに出来た。なお、アシアナのロンドン行きは週3便から4便で貨物併用機であるため席数に限りがある。ただし、座席間隔が広いので座り易い。これは高く評価できる。キャセイと較べると天と地の差もある。キャセイは狭い、時間はかかるで最悪のヨーロッパ便と思う。<br /><br />

ハンガリー・ウクライナ旅行−1

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2006/06/24 - 2006/07/02

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寅

寅さん

6月末からハンガリーとウクライナイに旅行に出た。土曜発・日曜日着というサラリーマンの休暇旅行である。まずどのルートが早く安いかだが、今回は前から考えていたブダペストも行ってみたいということでいろいろ考えた。

まず、ヨーロッパに安く入るフライトだが、これはアシアナ航空・ロンドン行きが安い。日程の関係から早くから予約を入れたので料金は6万9千円+税・燃料費で計84千円である。このチケットは65千円に下がり、最終的には60千円まで下がった。ただし、土曜発・日曜着は最安値では予約が取れない。だから、少し高くても致し方ない。なお、マイレージはフルに付くのでお得である(わたしはLHに付けた)。

次に、ロンドンからどうするかだが、BAがインターネット予約で安いチケットを売っている。これは新しい流れになっている。ロンドン・ブダペスト往復だと約100ポンドであった。行きがブダ・帰りがキエフで150ポンド(約3万円)である。つまり、日本から11万4千円で往復となる。なを、このBAのチケットは払い戻しなし・予約の変更不可という厳しい条件が付いている(要注意)。

これで往復の確保ができた。問題はロンドン・ヒースローでの乗り換えである。別々のチケットなので乗り継ぎ時間が問題となる。荷物は全て持ち込みとした。アシアナの到着が定刻より早く5時10分(ターミナル1)で、これは乗り継ぎには最適である。T1に乗り継ぎコナーがあるからである。また、BAはT1とT2から出るのでこれも便利。結局、アシアナを降りてから40分後にはBAのチェックインが終えていた。ブダ行きが8時10分であるから、時間をもてあました。乗り継ぎには1時間半から2時間もあればOKと思う(到着遅れも考慮して)。

チケットの確保、乗り継ぎなどスムーズに出来た。なお、アシアナのロンドン行きは週3便から4便で貨物併用機であるため席数に限りがある。ただし、座席間隔が広いので座り易い。これは高く評価できる。キャセイと較べると天と地の差もある。キャセイは狭い、時間はかかるで最悪のヨーロッパ便と思う。

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