2006/05/14 - 2006/05/14
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ittsuan123jpさん
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日本で唯一のプロ曲技飛行展示チーム「エア・ロック」
今回の航空祭で初めてその曲技飛行を見て感動しました。
複葉機ピッツのパイロットはエアロックの若きエース、サニー(横山真隆さん)です
エア・ロックに関してはこちらをどうぞ↓
http://www.airock.co.jp/
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この旅行記へのコメント (2)
-
- ジェームズ・ボンドさん 2006/05/17 11:50:49
- 但馬空港
- 但馬空港で、ロック岩崎氏の演技を何度か見ました。
その後、活動再開されて嬉しく思います。
ピッツを見ると、空を飛ぶ事が簡単で面白いものに思えてしまいます(実際には結構タイヘンなのですが)。
Niftyに航空フォーラムがあった頃は、BIの現役パイロットによる展示予定の書き込みがあったので参考になったのですが。
- ittsuan123jpさん からの返信 2006/05/19 01:45:35
- RE: 但馬空港
- ジェームズ・ボンドさん、こんばんは。
書き込みどうもありがとう。
私は残念ながらロック岩崎さんの曲技飛行は一度も見ることができませんでした。
悲しい飛行機事故からエア・ロックの活動も休止せざるを得ない状態になりましたが、何とか復活できてよかったと思います。
ところで、私はコウノトリ但馬空港には行ったことがないのですが、空港の存在意義が問われていますね。
高速道路および周辺道路網の整備、就航便はわずか1日2往復のみ、過疎化による利用者の減少、空港維持費にかかるお金など存続は厳しい状況ですね。
静岡も同じ問題をこれから抱えるかもしれません。
全国ニュースでも取り上げられた静岡空港問題です。
石川嘉延静岡県知事は前回の県知事選挙前に空港建設を一時停止し再検討することを唱えました。
しかし、知事選挙で再選されるとしばらくして空港建設は再開されました。
十分な再検討があったとはとても思えません。
私自身が強い空港反対派の人間ではないのですが、とても心配です。
人のお金(税金)を人のために使うことほどいいかげんになりやすいものです。
失敗しても自分は大損しないのですから。
知事が自分のお金を使って空港を作ろうなんて考えたら絶対作らないでしょう。
だって儲かる見込みが非常に厳しいのだから。
空港のできる利便性もうれしいのですが、羽田にもセントレアにも2時間かからない距離に空港ができる価値というのは本当にあるのか県民ながら不思議に思います。
この空港の経営が失敗したときにその負担を被るのは知事でも建設推進派でもなく県民なのです。
もうここまで来てしまった以上空港建設は止まらないでしょう。
県や役場、第2セクターなんて経営ではなく、きちんと会社を設立してきちんとした経営をしていって欲しいと願うばかりです。
私の悪いクセで話が打線したり長々と書いて失礼しました。
コウノトリ但馬空港にも明るい未来があるといいですね。
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