私の見回りの世話をしてくれると同時に、私の社会勉強の先生でもあるクワマは、毎日20キロ近い道を「フラフラ」で通ってくる。<br /><br />「フラフラ」という乗物は、トラックの荷台を鉄板で覆った原始的な構造で、ガラスさえ入っていない小さな窓こそ付いているが、外からは熱帯の太陽に熱せられ、中は汗だらけの肌が押し合い触れ合って、蒸し風呂だろう。<br />いかに好奇心に溢れ、冒険好きであっても、外国人が乗ったという勇気のある話は、一度も聞かない代物なのだ。<br /><br />キンシャサの乗物を、値段の安いものから並べれば、「フラフラ」が一番で、次いでビュス（バス）、ミニビュスと来る。<br />いずれも外国人は敬遠している。<br /><br />しかし「フラフラ」にさえ乗れない人がたくさんいて、毎朝暗い内からキンシャサの職場に向かって、ぞろぞろ歩いてくる。<br />そのような人に比べれば、「フラフラ」に乗るクワマは中級の労働者だろうか。<br /><br />しかしラッシュアワーには超満員で、文字通り人が鈴なりになった自動車は、途中の停留所では通過してしまい、いくら待っても乗れない。<br />だからクワマは私の家に7時に着こうとしたら、まだ暗い5時以前には家を出なければならない。<br /><br />それでもすでにギューギュー詰めらしく、顔や手に生傷が絶えない。<br />だが彼は、通勤の苦しさについて、一度も文句を言ったことがない。<br />キンシャサで働くことの出来る喜びが、そんな苦しさをカバーして、余りあるのだろう。<br />

キンシャサ日記 352 「フラフラ」でフラフラ通勤

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1975/02 - 1975/02

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#その他

片瀬貴文さん

私の見回りの世話をしてくれると同時に、私の社会勉強の先生でもあるクワマは、毎日20キロ近い道を「フラフラ」で通ってくる。

「フラフラ」という乗物は、トラックの荷台を鉄板で覆った原始的な構造で、ガラスさえ入っていない小さな窓こそ付いているが、外からは熱帯の太陽に熱せられ、中は汗だらけの肌が押し合い触れ合って、蒸し風呂だろう。
いかに好奇心に溢れ、冒険好きであっても、外国人が乗ったという勇気のある話は、一度も聞かない代物なのだ。

キンシャサの乗物を、値段の安いものから並べれば、「フラフラ」が一番で、次いでビュス（バス）、ミニビュスと来る。
いずれも外国人は敬遠している。

しかし「フラフラ」にさえ乗れない人がたくさんいて、毎朝暗い内からキンシャサの職場に向かって、ぞろぞろ歩いてくる。
そのような人に比べれば、「フラフラ」に乗るクワマは中級の労働者だろうか。

しかしラッシュアワーには超満員で、文字通り人が鈴なりになった自動車は、途中の停留所では通過してしまい、いくら待っても乗れない。
だからクワマは私の家に7時に着こうとしたら、まだ暗い5時以前には家を出なければならない。

それでもすでにギューギュー詰めらしく、顔や手に生傷が絶えない。
だが彼は、通勤の苦しさについて、一度も文句を言ったことがない。
キンシャサで働くことの出来る喜びが、そんな苦しさをカバーして、余りあるのだろう。