アムトラック大陸横断の旅２（シカゴ～デンバー）

2006/01/20 - 2006/01/25

アムトラック鉄道を利用して、ニューヨーク～シカゴ～デンバー～サンフランシスコ５泊（車中３泊）６日の旅をしてきました。やはり陸路を移動するとアメリカ大陸の大きさを実感することができます。
今回はシカゴ～デンバー間を報告します。シカゴ～サンフランシスコ間は『California Zephyr』という列車が運行されており、同区間を２泊３日で走破しています。今回は普通座席（コーチ席）での旅のため疲れを考慮して途中のデンバーで１泊することにしました。この１泊が後々役立つとは思いもしませんでした…。

エリア シカゴ(アメリカ)

シカゴ・ユニオン駅の待合室、意外と狭いです。列車の出発が13時50分、1時間ほど前に駅に着いたのですが特にすることも無く本を読んでいました。

乗車案内はやはり出発の直前…ニューヨークと違っていたのはお年寄りと子ども連れの優先乗車があったこと。

ニューヨーク〜シカゴ間とは異なり「ダブルデッカー」車両…日本で100系新幹線に乗って以来の2階建て車両です。

座席スペース的には前回と変わりありません。しかし、電気のコンセント口がありませんでした…ちょっとショック(T_T)。
車両の中央部分に乗車口があり、1階半分は客室（ハンディキャップ者用優先席）と残り半分がトイレ（４室）。２階は全部客室（コーチ席）です。

やはり定刻より少し遅れての出発…

乗車して早速昼食タイム。シカゴ・ユニオン駅の中にあった中華料理店で買ったお弁当（牛肉とブロッコリーの炒め物with白米）、これで６ドル！！…自炊以外では食費が高くつくアメリカでは超お買い得。それに久しぶりのご飯。写真ではイメージしにくいかも知れませんが、日本のお弁当の倍のサイズはあります…。私も半分残して晩御飯にまわしたくらいです。

この列車は、前から寝台車が４両（…たぶん）・食堂車・展望車・一般客室３両という編成。展望車は窓が大きく作られており、景色を楽しむことができます。

日が沈んでからはひたすら読書。長編小説を読破してしまいました。
さて、11時過ぎに到着した街、ネブラスカ州のオマハ市は私の思い出の街でもあります。今か10年前（…もうそんなに時間が過ぎたのね）、初めてアメリカに来た時に滞在した街です。

こちらもオマハの写真。今回の旅行でフロリダの友人を訪ねた時に会食した日本人の方も、以前オマハに友人が住んでいたことがあり行った事がある、さらには家の前のおじさんはオマハ出身なんだということで話が盛り上がったりしました。
小さな街ですが、不思議と縁がある街です。

夜が明けてきました。もうすぐデンバーに到着です。アメリカの場合、国内移動でも時差が３時間あります。シカゴ〜デンバー間でも１時間の時差があります。

１時間遅れでデンバー駅に到着しました。

ソルトレイクシティーから先へ向かう人は乗車したままワイオミング経由で、それ以外の人はバスでの代替輸送とのこと。多くの乗客がデンバーで降りました。

この旅行記へのコメント （2）

• Koopinさん 2006/02/13 23:02:23

  kariforunia/zefa-

  きいぽんさま
  
  はじめまして！
  カリフォルニア・ゼファー、お乗りになったんですね〜！！　私たちも以前計画したことがあるんですが、アメリカ人の友人に「ゼ〜ッタイやめとけ。遅れてイライラするだけだから」と強く止められて、すごく迷った末に断念したんです。
  じっさいいかがでした？　景色はやっぱり素晴らしいですか。ロッキー山脈越えはどんな感じですか？　素晴らしいご経験をなさったことと思います。続きが楽しみです。
  
  表紙のねこさん、可愛いゾ。
  
  Koopin
  
  

  きいぽんさん からの返信 2006/02/14 00:39:58

  RE: kariforunia/zefa-

  書き込みありがとうございます。
  
  確かに電車は遅れました（シカゴ〜デンバー間：１時間、デンバー〜エミリービル：３時間）。全行程を２泊３日、寝台ではなくコーチ席でしようとしたら大変だと思います。その場合は途中で泊まった方がよいと思います。
  
  後半のロッキー越えは楽しかったのですが、一昼夜車内で過し２４時間を過ぎてからは正直あきてしましました。ちょうどパソコンの中に『花より男子』のドラマが入っていたので全話見てしまいました…(-_-)。
  
  全行程は疲れると思いますが、「よかった？また乗りたい？」と聞かれた「よかった、また乗ります」って答えます。