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クレ−ドルマウンテンへの移動<br />ロンセストンを発つ前に町外れにあるカタラクト渓谷を散歩する。雨上がりの静かさと大きな石楠花の散歩道を楽しむ。その後田舎道をあちこちたどりながらクレードルマウンテンまで走行。走行415km<br />*カタラクト渓谷ファーストベイスン公園内の水溜りの水を飲む孔雀(野生?)

2003年オーストラリア・タスマニア ドライブ&ハイク(2) クレードルマウンテンへ

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2003/11/23 - 2002/10/23

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4nobu

4nobuさん

クレ−ドルマウンテンへの移動
ロンセストンを発つ前に町外れにあるカタラクト渓谷を散歩する。雨上がりの静かさと大きな石楠花の散歩道を楽しむ。その後田舎道をあちこちたどりながらクレードルマウンテンまで走行。走行415km
*カタラクト渓谷ファーストベイスン公園内の水溜りの水を飲む孔雀(野生?)

  • ロンセストンからクレードルマウンテンまで415km。<br />途中に鍾乳洞、私営動物園などがあったが先の所要時間がわからないので先を急ぐ。それでも1回の道の間違えと、短距離と思ったデビルスギャレットまでの道草で時間を取ってクレードルマウンテン着は遅くなる。<br />

    ロンセストンからクレードルマウンテンまで415km。
    途中に鍾乳洞、私営動物園などがあったが先の所要時間がわからないので先を急ぐ。それでも1回の道の間違えと、短距離と思ったデビルスギャレットまでの道草で時間を取ってクレードルマウンテン着は遅くなる。

  • カタラクト渓谷の中間にある公園ファーストベイスンから河口近くまで散策。後援を横断するリフト(手前)とつり橋<br />

    カタラクト渓谷の中間にある公園ファーストベイスンから河口近くまで散策。後援を横断するリフト(手前)とつり橋

  • 渓谷の右岸の散歩道ジグザグトラックから眼下の渓谷を望む

    渓谷の右岸の散歩道ジグザグトラックから眼下の渓谷を望む

  • 渓谷の右岸ジグザグトラックから河口のキングス橋とロンセストン市街が見える

    渓谷の右岸ジグザグトラックから河口のキングス橋とロンセストン市街が見える

  • キングス橋の上から渓谷の上流を見る。<br />これから左岸(写真では右)を通って公園まで上り。その上の駐車場からクレードルマウンテンへのドライブが始まる。

    キングス橋の上から渓谷の上流を見る。
    これから左岸(写真では右)を通って公園まで上り。その上の駐車場からクレードルマウンテンへのドライブが始まる。

  • ファーストベイスン公園内の見事な石楠花。丁度満開

    ファーストベイスン公園内の見事な石楠花。丁度満開

  • 石楠花のクローズアップ。他にもバラなどきれいな花が沢山あったのに撮ったのは石楠花だけだったのが残念。

    石楠花のクローズアップ。他にもバラなどきれいな花が沢山あったのに撮ったのは石楠花だけだったのが残念。

  • 同じく紅白の石楠花

    同じく紅白の石楠花

  • ファーストベイスンの公園と釣り橋を見下ろす<br /> <br /><br />

    ファーストベイスンの公園と釣り橋を見下ろす


  • 道中のあちこちに私営の動物園ワイルドライフパークがありコアラ、ウォンバット、タスマニアデビルなどが飼われている。そこそこに先を急ぐ<br />

    道中のあちこちに私営の動物園ワイルドライフパークがありコアラ、ウォンバット、タスマニアデビルなどが飼われている。そこそこに先を急ぐ

  • 鍾乳洞キングソロモンケーブの入口。<br />次の見学時間まで待たされるので割愛して先を急ぐ<br />

    鍾乳洞キングソロモンケーブの入口。
    次の見学時間まで待たされるので割愛して先を急ぐ

  • デビルス・ギャレットまでの桟道。分岐点から50kmドライブと3km歩きで意外と時間がかかった

    デビルス・ギャレットまでの桟道。分岐点から50kmドライブと3km歩きで意外と時間がかかった

  • 断崖の名所デビルス・ギャレット<br />

    断崖の名所デビルス・ギャレット

  • デビルスギャレット付近で枯れた白い木の林が見られる。始めは白樺かとおもったが、立ち枯れ病ダイバックディジーズの被害でここだけでなく豪洲各地で見られる。

    デビルスギャレット付近で枯れた白い木の林が見られる。始めは白樺かとおもったが、立ち枯れ病ダイバックディジーズの被害でここだけでなく豪洲各地で見られる。

  • 原生林と原野の中を貫通する典型的なタスマニア道路風景。一部を除いてメイン道路でも簡易舗装が一般的で道路の平坦度は良くない。また地形のままに道を作っていてアップダウンが多い。しかしこのように超閑散で運転は楽。

    原生林と原野の中を貫通する典型的なタスマニア道路風景。一部を除いてメイン道路でも簡易舗装が一般的で道路の平坦度は良くない。また地形のままに道を作っていてアップダウンが多い。しかしこのように超閑散で運転は楽。

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