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ザイール政府は、私を前任者のあとに着けずに、鉄道部門の「シェフ(長)」にしようとしている。<br />この「シェフ」がどんな立場なのかいまひとつはっきりしないが、現在の組織からすれば、私の17年後輩が占めているポストである。<br /><br />しかし、局長の配下であると考えるのが常識的だ。<br />局長には、フランス人かザイール人を就けようとしているとの風評が流れているらしい。<br /><br />局長でさえ、工事実施上の権限がはっきりしていないのに、その配下ともなれば、日本の希望するプロジェクト最高責任者である可能性は少ない。<br />もしそうなれば、プロジェクトスタート以来のいきさつが白紙となり、挫折する結果となるだろう。<br /><br />うわさを総合すれば、日本人局長を排斥しようとする動きは、昨年の夏からすでに生まれていた。<br />その背景にあるものは、次の理由らしい。<br /><br />1.	配下のヨーロッパ人の、日本人上司に対する抵抗感。<br />2.	政府の責任者には自国人を据えたいとする国全体の流れ。<br /><br />3.	ザイール政府内における日本理解者の退潮。<br />4.	このプロジェクトだけが先行し、他の関連プロジェクトが資金難のため追従できないことに対する、諸外国の抵抗。<br />

キンシャサ日記 307 日本人排斥の動き

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1975/02 - 1975/02

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片瀬貴文

片瀬貴文さん

ザイール政府は、私を前任者のあとに着けずに、鉄道部門の「シェフ(長)」にしようとしている。
この「シェフ」がどんな立場なのかいまひとつはっきりしないが、現在の組織からすれば、私の17年後輩が占めているポストである。

しかし、局長の配下であると考えるのが常識的だ。
局長には、フランス人かザイール人を就けようとしているとの風評が流れているらしい。

局長でさえ、工事実施上の権限がはっきりしていないのに、その配下ともなれば、日本の希望するプロジェクト最高責任者である可能性は少ない。
もしそうなれば、プロジェクトスタート以来のいきさつが白紙となり、挫折する結果となるだろう。

うわさを総合すれば、日本人局長を排斥しようとする動きは、昨年の夏からすでに生まれていた。
その背景にあるものは、次の理由らしい。

1. 配下のヨーロッパ人の、日本人上司に対する抵抗感。
2. 政府の責任者には自国人を据えたいとする国全体の流れ。

3. ザイール政府内における日本理解者の退潮。
4. このプロジェクトだけが先行し、他の関連プロジェクトが資金難のため追従できないことに対する、諸外国の抵抗。

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