バンコク線乗り比べファーストクラス編

2005/09/01 - 2005/09/05

バンコク発券のメリットは最近薄れてきましたね。
今ではコロンボ発券の方が魅力的かも知れません。

とは云え、今でもバンコク発券は十分に価値はあります。
リピーターの方でビジネスやファーストを使っている方も多いでしょう。

日本発券よりまだまだ魅力のあるバンコク発券。
バンコク線を運行しているエアラインを比較してみました。

2005年9月からSQが就航しました。スペースベットが最強かも
知れません。早く搭乗したいです。

エリア バンコク(タイ)

最初は日本航空です。

写真はサテライト側のファーストラウンジです。

ラウンジは本館側とサテライト側のJGC
ラウンジ内にファースト専用ラウンジが
あります。
ケースバイケースですが、サテライト側では
受付のスタッフがファーストラウンジまで案内してくれる時もあります。

写真は本館側のファーストラウンジです。

これは古い機材のファーストです。
JL703 704便の大半はこのシートです。

逆にビジネスはシェルフラットを使って
いるこの便はファーストよりビジネスの
方が座席の快適性は良いと思います。

ただ、シェルフラットは滑り落ちてくる
ので個人的には好きではありません。

このファーストは一応フルフラットになります。

JAL古い機材のファーストクラス

これは旧ソロ（K24など）です。
写真は成田−パリ線で撮りましたが、時々
バンコク線にも投入される場合があります。
私は一度だけ経験があります。

こちらはNew Soloです。
現在JALさんが宣伝している最新機材です。

機材が新しい分、快適かも知れません。
この機材も極稀に703 704 に投入されるようです。
知人が一度この機材でバンコクに来ました。
私はバンコク線でNew Soloに当たった事がありません。

New Soloのコントローラー

JALの機内食です。
予約を入れた時点で機内食のリクエスト
が出来ます。

結構美味しかったスープ

メインディッシュ

続いて今はファーストの設定が無い全日空です。

現在は1日2便が運行しています。

全日空にファーストがあった当時。
バンコクまで運行している路線で
最高の機材が全日空だったでしょう。

Newstyleのソロは素晴らしかったです。

全日空　ニュースタイルのファーストクラス。

大きなモニターですね。
迫力満点です

コントローラー。

コントローラー

現在はこのクラブアジアで運行しています。
座席配列が2-1-2でシートピッチも結構広い
ので快適です。

ビジネスクラスにしては広いピッチです。
これなら快適です。
J社の古いビジネスに乗るなら全日空の方が良いですね。

タイ航空です。
バンコク発の便ではTGのチェックインカウンター
で白い服を着た職員が出国の手続きまで代行して
くれます。

また、バンコク着の便ではファースト利用に限り
入国審査の際に専用レーンを利用出来るので混雑
しているバンコクの入国審査を素早く通過出来ます。

荷物を受け取る際もファースト専用に囲いがあって
職員が荷物を取ってくれます。

古いラウンジです。

改装されたファーストラウンジです。
奥で無料マッサージを受けられます。

全てスタッフが運んできてくれます。

こちらは新しく出来たファーストラウンジです。
成田では全日空のラウンジが利用出来ます。

到着前に機内で配布されるファーストトラック
の券です。

機材は少し古いです。
個人的にTGのサービスが一番好きです。

TGの機内食です。

メインディッシュ

和食のお弁当は事前予約が必要です。

懐かしい搭乗券

2007年8月搭乗
相変わらず旧ツインタイプで運行。
この便のビジネスはシェルフラット。
枯れても腐ってもFはFなんだろうけど。

アメニティが変わっていました。

ファースト専用のラウンジは無くなってしまいました。
残念！

ラウンジはANAかUAのファーストラウンジが使えます。
出発ゲートに近い方を利用します。

間違ってもラウンジのハシゴはしないでくださいね。

この日はANAの方がゲートに近かったので
ANAを利用しました。
これはANAラウンジ内にあるシャワールームです。

アメニティはロクシタン。

この日のTG677便はソロ機材。
これで3度目のソロだけど使い勝手は極めて悪い。

かなり大きめのテーブル。
かなり重い…

テーブルというより板が出てくる感じです。

帰国便のソロシート

朝便なのでジュースとフルーツで軽めの朝食