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04年夏、夏休み期間を利用し、タイへ旅行に行った!<br /><br />何をしにタイへ行ったかというと、それはただ一つ!<br />プーケット航空のYS-11とB737-200に搭乗するためだ!<br /><br />YS-11は絶対にいつか搭乗しようと思っていたが、日本ではなかなか乗る機会がなく断念。ANKからは、完全に撤退してしまった。<br /><br />そこで、目に付けたのが、プーケット航空のYS-11。<br />日本でダメなら海外で挑戦すればいい!だいぶ前から、狙っており、今回、ついにチャンスが到来したわけだ☆<br /><br />海外の他社のYS-11に搭乗するよりも、治安、日程、場所全てをとってもプーケット・エアが抜群!<br />また、YS-11のみならず、B737-200(運がよければ元全日空機材)に乗れるので、目標は一本でした!<br /><br />私は、希望を胸に込め、タイランドへ飛び立った!<br /><br />尚、この旅行については、タイ・ミャンマー・シンガポールの3カ国周遊であったという事も付け加えておきます。<br /><br />今回の搭乗記録を簡単にまとめると、<br />NRT-BKK(UA)<br />BKK-UNN(9R)<br />UNN-BKK(9R)<br />BKK-BFV(9R)<br />BFV-BKK(9R)<br />BKK-SIN(AY)<br />SIN-NRT(UA)

プーケット航空に搭乗するため、いざタイへ!

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2004/09/01 - 2004/09/10

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関空ウォーカー

関空ウォーカーさん

04年夏、夏休み期間を利用し、タイへ旅行に行った!

何をしにタイへ行ったかというと、それはただ一つ!
プーケット航空のYS-11とB737-200に搭乗するためだ!

YS-11は絶対にいつか搭乗しようと思っていたが、日本ではなかなか乗る機会がなく断念。ANKからは、完全に撤退してしまった。

そこで、目に付けたのが、プーケット航空のYS-11。
日本でダメなら海外で挑戦すればいい!だいぶ前から、狙っており、今回、ついにチャンスが到来したわけだ☆

海外の他社のYS-11に搭乗するよりも、治安、日程、場所全てをとってもプーケット・エアが抜群!
また、YS-11のみならず、B737-200(運がよければ元全日空機材)に乗れるので、目標は一本でした!

私は、希望を胸に込め、タイランドへ飛び立った!

尚、この旅行については、タイ・ミャンマー・シンガポールの3カ国周遊であったという事も付け加えておきます。

今回の搭乗記録を簡単にまとめると、
NRT-BKK(UA)
BKK-UNN(9R)
UNN-BKK(9R)
BKK-BFV(9R)
BFV-BKK(9R)
BKK-SIN(AY)
SIN-NRT(UA)

  • まずは、タイのバンコク行き。<br />1レグ目は、UAのB747-400 N105UA<br /><br />修行もしなければいけないということで、この区間はしっかりUAを指定。<br /><br />UAのNRT-BKKといえば、B777-200がはじめに入った路線であったのに、B747-400に変わってしまい、残念な気持ちで一杯だ・・・。私もSEA-NRT-BKKにUAの772が入ったときは、飛び上がって喜んだのに、今となっては744。この区間だけは、744に変わらないでほしかった・・・。<br /><br />

    まずは、タイのバンコク行き。
    1レグ目は、UAのB747-400 N105UA

    修行もしなければいけないということで、この区間はしっかりUAを指定。

    UAのNRT-BKKといえば、B777-200がはじめに入った路線であったのに、B747-400に変わってしまい、残念な気持ちで一杯だ・・・。私もSEA-NRT-BKKにUAの772が入ったときは、飛び上がって喜んだのに、今となっては744。この区間だけは、744に変わらないでほしかった・・・。

  • 待ちに待った、念願のプーケット航空B737-200、搭乗日当日。<br /><br />2レグ目 プーケット航空 B737-200adv. HS-AKU<br /><br />スケジュールが全く分からなかったため(というのもweb siteを何百回も見たが全く当てにならなかった為)、バンコクに到着後、ホテルのタイ人従業員にプーケット航空のofficeに電話をしてもらい、やっと正確なスケジュールを入手!<br /><br />搭乗日前日に、プーケット航空のofficeを訪れ、ついに発券!<br /><br />行き先は、プーケット航空主催でパッケージツアーを出していたタイのラノーン。<br />しかし、その後、バスや船を乗り継ぎ、結局ミャンマーに行く事になった!<br /><br />非常に期待していたが、機内は他のツアー客がおり、満席!そして、寸前に発券したため、あまり良くない席をアサインされてしまった!<br /><br />それでも、念願のプーケット航空B737-200に搭乗!<br /><br />「ついに、ここまで来たなー!」という充実感で一杯だった!<br /><br />この機体は、元Metro Jetの機体で、機内はもろにMetro Jet使用で、アメリカの雰囲気でいっぱいであった。しかし、飛んでいるのは、なぜかタイの楽園!なんとも不思議だ!<br /><br />ちなみに、元全日空の機体はファーストクラスの設定があり、BKK-HKT線の張りつきみたいだ!<br /><br />いよいよタイのラノーンに向け出発!

    待ちに待った、念願のプーケット航空B737-200、搭乗日当日。

    2レグ目 プーケット航空 B737-200adv. HS-AKU

    スケジュールが全く分からなかったため(というのもweb siteを何百回も見たが全く当てにならなかった為)、バンコクに到着後、ホテルのタイ人従業員にプーケット航空のofficeに電話をしてもらい、やっと正確なスケジュールを入手!

    搭乗日前日に、プーケット航空のofficeを訪れ、ついに発券!

    行き先は、プーケット航空主催でパッケージツアーを出していたタイのラノーン。
    しかし、その後、バスや船を乗り継ぎ、結局ミャンマーに行く事になった!

    非常に期待していたが、機内は他のツアー客がおり、満席!そして、寸前に発券したため、あまり良くない席をアサインされてしまった!

    それでも、念願のプーケット航空B737-200に搭乗!

    「ついに、ここまで来たなー!」という充実感で一杯だった!

    この機体は、元Metro Jetの機体で、機内はもろにMetro Jet使用で、アメリカの雰囲気でいっぱいであった。しかし、飛んでいるのは、なぜかタイの楽園!なんとも不思議だ!

    ちなみに、元全日空の機体はファーストクラスの設定があり、BKK-HKT線の張りつきみたいだ!

    いよいよタイのラノーンに向け出発!

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この旅行記へのコメント (2)

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  • ケントマイルドさん 2005/04/11 23:20:43
    UAは私も悲しんだ一人です。
    はじめまして。

    旅行記楽しく拝見いたしました。
    飛行機が好き(オタク・・失礼)なんですね。読んでいて気持ちが伝わってほのぼのとしました。私も乗る時は利便性にこだわって(といってもエコノミーですが・・)航空会社を決めていました。バンコクへ飛ぶ時のUAの「777」は良かったですね。あのモニターが飛行時間を楽しいというか短く感じさせてくれたことか。その機材が変更になったときは残念で残念で・・・。

    今年の2月に乗ったNWのバンコク便は良かったですよ。A332というのですか、やっぱりモニターが着いてて退屈しませんでした。ただ、映画の日本語吹き替えが無く(探せなかっただけか)映画を観ずにゲーム(超古典的なヤツでしたが)で時間を潰しました。

    まぁ、私の場合は「飛行機好き」の趣旨から外れるかもしれませんが・・・
    あのUAの機材が変更になった事に関して、「ああ、同じこと考えている人がいるんだなぁ」と思い・・・つたない文章ですが投稿した次第です。

    これからも宜しく。

    関空ウォーカー

    関空ウォーカーさん からの返信 2005/04/14 04:14:14
    RE: UAは私も悲しんだ一人です。
    ケントマイルドさん。

    はじめまして!この度は、書きこみありがとうございます。

    私のこのタイ旅行の日記はまだ製作中ですが、ゆっくりと仕上げていこうと思いますので、よろしくお願いいたします。

    そうですね!私は飛行機が大好きです!
    ユナイテッドのB777は大好きですが、このNRT-BKK線は、機種だけではなく、ユナイテッド航空の情緒も感じるので大好きでした!ユナイテッド航空の日本発着便は、数年前まで全てB747だけでしたが、日本線に初めてB777を導入した路線がこのSEA-NRT-BKK線なのです!
    このストーリーについては語りつくせませんが、簡単に言うと、ユナイテッド航空にとって特別な路線でした!それが、B747に戻ってしまったというのは、大変残念です!

    このことで、残念なのは私達だけではないと思います。

    ちなみに、NWのA330-200も新しくNWとは思えませんが、私はUAのマイレージを貯めているので、NWへの搭乗はしばらく我慢です!

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