雪の北海道：その５～Ｂ７４７－ＳＲ

2004/12/21 - 2004/12/22

雪の北海道ともサヨナラするときがやってきました。旅をしていてこの瞬間がいちばん寂しいです。搭乗手続を済ませたメンバーたちが「機材変更！ＳＲ！」と騒いでいます。えっ？ＳＲ！ラッキー～♪
Ｂ７４７－ＳＲは現在国内ではＡＮＡのみが保有する、ラスト２機となった「スーパージャンボ」の名で親しまれる機種です。もともとこの仕様は国内のみの仕様なので、世界唯一の機種なんですね。２００６年度で退役予定ともいわれているので、この機材変更はほんとにうれしかったです。
もしかすると最後になるかもしれない、このＳＲのフライトを堪能して帰ってきました。

エリア 羽田(東京)

新千歳空港の搭乗口にて。ほんとだほんとだ、ＳＲがいる〜♪大好きな機種なので、マジでうれしかったです。こどもみたいにはしゃいでしまいました（＾＾；
以前はちゃんと運用にも入ってたので比較的乗る機会も多かったですが、今はなかなか巡り合えないのでみんなうれしそうでした。
１９:２５発ＮＨ７６便、定刻通りの出発です。

こちらが機内の様子。いつも好んで取る非常口席です。足元が楽ですからね。
行きにアップグレード券を使ってしまったことを悔やんだのですが、搭乗手続をした時点でスーパーシートの空席は１席のみ。メンバー全員すっきりあきらめられました。

最近ではあまり見かけなくなった「化粧室　使用中」の表示です。これももうすぐ見られなくなるかと思うと悲しい〜。

この機種Ｂ７４７−ＳＲのしおりです。本当は記念に欲しかったんですけど、機外持ち出し禁止！なので、写真に収めてきました。くれぐれも持って帰ってきちゃダメですよ〜。

行きの機内で気になっていたんですが、帰りになってやっと正体がわかりました。羽田第２ターミナルのオープン記念の銀河高原ビール記念缶です。おつまみのデザインがトリプルセブンなのはご愛嬌。

そして定刻より少し早めに羽田第２ターミナルへ到着です。
この写真、何か気がついた方いらっしゃいますか？？
そう、機体の右側にもボーディングブリッジがついているのです。今までは左側からのみの乗降でしたが、なんでも「世界初の試み」だとか。（ドゴールでもやってるのでは？とも言われてましたけど）
今回初めて右側から降りてみました。これも２タミならではできる体験のようです。

ボーディングブリッジを通り抜けると、到着ロビーに続く明るさのある通路があります。今までの動く歩道よりも幅が広くなっていて歩きやすく感じました。

この旅行記へのコメント （6）

• みつひとさん 2005/03/07 01:26:36

  ショートレンジ！

  はじめまして、はるかさん。
  
  飛行機大好きみつひとです。
  はるかさんも相当くわしそうですね。
  ７４７のショートレンジ、僕も乗りたいです。
  早くしないと引退してしまいますね。
  
  失礼を承知で申し上げると
  Ｂ７４７−ＳＲは日本でも世界でも全日空しか保有していません。
  なぜならショートレンジの名の通り
  ジャンボの短距離型です。ジャンボ機を
  国内線専用でつかうのは世界中で日本だけなのです。
  
  ショートレンジは世界唯一！
  のほうがかっこいいですよねぇ。
  
  すいません、でしゃばった真似をして。
  飛行機好きの独り言でした。
  
  
  

  はるかさん からの返信 2005/03/13 14:15:45

  RE: ショートレンジ！

  みつひとさん、はじめまして！書き込みありがとうございます（＾＾）
  ショートレンジ、かっこいいですね！
  そんなに詳しくはないですが、わたしの個人的な好みは、
  トリプルセブンなどの細長い機体よりも、
  ７４７や、小さいけど７３７などの
  ちょっとずんぐりむっくりした機体なんです（笑）。
  みつひとさんのご指摘通り、
  Ｂ７４７−ＳＲは、国内仕様、つまり世界唯一でしたね！
  そのほうがかっこいいので、後ほど旅行記を書きかえますね〜。
  確かに、国内線でジャンボを飛ばしてるのなんて、日本くらいですもんね！
  （国際線でも７３７とかが多いくらいですからね！）
  
  こちらも個人的な好みですが、
  マイレージの関係もあって、全日空派のわたしとしては、
  「全日空唯一」としてしまいました（＾＾；
  わたしもまた、もう１度乗りたいなあと思っています。
  なかなか運用がわからないので、
  運がよければ、という感じではありますけどね。
  こんなところですが、また遊びに来てください。
  いろいろと飛行機のことを教えていただけるとうれしいです！

  みつひとさん からの返信 2005/03/13 18:24:02

  マイレージ

  マイレージは全日空派ですか。
  僕はユナイテッド航空派です。
  スターアライアンスは最高ですよね。
  なにより提携航空会社が多い。
  
  先日も遅延で振替になっても
  （僕の旅行記でのせてます）
  スターアライアンスのスパンエア
  だったのでマイレージは無事に加算。
  
  好きな機体は
  乗りやすさでＢ７６７。
  見た目ではやっぱりジャンボです。
  
  
  

  はるかさん からの返信 2005/03/22 20:03:54

  RE: マイレージ

  ユナイテッドはマイルの期限がないんでしたっけ？
  流れることを悩まなくていいのも、サービスのひとつですね！
  わたしは最近あまり海外へは行かないですけど、
  いざというときの選択肢が広いので、
  スターアライアンスは便利だなあと思ってます。
  普段国内ではＡＮＡばかりなので、
  海外に行く時は、他の航空会社も堪能してみたいし。
  
  Ｂ７６７が主流になってきている中、
  やっぱり７４７を見ると、かっこいいなぁ〜とホレボレします。
  ２階席のある機体は、バランスが取れてて好きなんです。
  あとは、海外で７５７とかも乗ってみたいですね。

  みつひとさん からの返信 2005/04/17 10:22:10

  RE: RE: マイレージ

  お返事、遅くなりました。
  
  南米より帰還しました。
  今回の旅では
  エアカナダ利用で
  ７フライト、２２０００マイルも稼ぎました。
  これがあるから、合計５０時間のフライトも
  苦ではありませんでした。
  
  ユナイテッドのマイレージプラスは
  最高です。有効期限は3年に一回でも
  加算されれば延長です。僕は
  クレジットカードまで作り
  毎月いくらか加算があるので期限は気にしてません。
  
  ぼくの最近のおすすめは
  スカンジナビアのＡ３４０です。
  機内食もおいしいし
  パーソナルテレビもついてるし
  サービスもいいし
  機内はブルーを基調としたデザインがいいです。
  
  あとはＩＢＥＸのＣＲＪも、その小ささが
  「飛行機に乗る！」というドキドキ感が
  ジャンボにはないものです。
  
  
  

  はるかさん からの返信 2005/11/01 12:46:36

  RE: RE: RE: マイレージ

  半年越しのお返事になってしまいました。
  申し訳ありませんです。
  （覚えていないかも？？（＾＾；）
  
  こちらの旅行記は、しばらくお休みしていたんですが、
  旅のほうは相変わらず続けていまして、
  先日は九州でＹＳ−１１に乗ってきました。
  昨日、ＪＡＬウェイズのＤＣ−１０が退役するなど、
  長く活躍してきた機材が、少なくなってきているのが寂しいです。
  ＪＡＬのＢ７４７−２００Ｂも、来年２月？くらいまでとか。
  ＡＮＡのＳＲにも、なんとかまた乗れたらいいなと思っています。
  
  また、少しずつ復活していきますので、
  よろしかったら、お立ち寄りください。
  こちらも、みつひとさんのページへ寄せていただきますね！