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  • ANAのビジネス

    投稿日 2019年04月07日

    ANA アジア

    総合評価:1.5

    日本ー中国間のANAビジネスを利用する機会が2回ほどありましたが、期待した内容ではありませんでした。ウェルカムドリンクや新聞の事前配布は無く、サービス開始も離陸後のエコノミーと同時で、飛行時間が短いわりに利用客が多いためか、出される食事の違いくらいしか差は感じられません。確かにシートは広いですが、2-3時間でフルフラットで寝る必要もありません。私はいずれも先方支払いのチケットであったため値段がどのくらいしたか不明ですが、数10万かける値打ちは無いように思います。それとも、正規運賃ではなかったのでサービスに違いがあったのかもしれません。着陸時に”ビジネスクラスで座席に未回収のガラス容器があるお客様は自分で安全管理をお願いします”というアナウンスが流れました。確かに大きな揺れが想定される場合は乗務員が着席するのは最近の傾向ですが、それ以外の時も含めて最近のANAは乗務員からの積極的なサービスはしない方針転換に見えました。

    旅行時期
    2019年04月
    利用した際の同行者
    一人旅
    搭乗クラス
    ビジネス
    航空券の価格
    20,000円未満
    直行便
    直行便
    コストパフォーマンス:
    1.5
    接客対応:
    1.5
    機内食・ドリンク:
    3.5
    エンタメ(映画・音楽など)設備:
    4.0
    座席・機内設備:
    2.0
    日本語対応:
    3.5

  • スクート欠航

    投稿日 2017年08月29日

    スクート シンガポール

    総合評価:1.0

    先日、出発準備が整ってから機材調整が入り、スタッフの勤務時間の制約で途中で欠航になりました。機内で長時間待たされ、グラウンドスタッフからはクレーム先(シンガポール)の紙が渡されただけで、ホテルも食事も代行が無く、翌日の出発時間の連絡もありません。良く聞く話でしたが、LCCだからしょうがない、という問題なのかと思いました。クレーム先にメールを送ったところ、こちらは問い合わせ先ではないとの返事、日本の電話番号も不通。これだけ大きな会社が、実はクレーム対応をせず、一方でLCCだからしょうがない、と泣き寝入りしている大勢の乗客がいるとしたら大問題だと思いました。物理的な事故が起きなければ、あとはトラブルが起こっても関知しないという体質なのか、、、

    旅行時期
    2017年08月
    利用した際の同行者
    一人旅
    搭乗クラス
    エコノミー
    航空券の価格
    20,000円未満
    直行便
    直行便
    コストパフォーマンス:
    1.5
    接客対応:
    2.5
    機内食・ドリンク:
    2.0
    座席・機内設備:
    1.5
    日本語対応:
    1.0

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