空港連絡鉄道ＡＲＬマッカサン駅には、不要な施設があります。活用方法を模索しているようですが。
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- 旅行時期：2018/12（約7年前）
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by さいたまさん（男性）
バンコク クチコミ：365件
空港連絡鉄道ＡＲＬマッカサン駅には、不要な施設があります。活用方法を模索しているようですが。
ＡＲＬマッカサン駅には、スワンナプーム空港の機能を分担する施設が作られていますが、現在は、全く使用されていません。
具体的には、航空会社のチェックイン施設、税金還付所や特急列車関連施設等です。
駅全般として、活用されていない遊休施設が多数あります。がらんとした駅舎内施設を見ていると情けなくなる感じがします。
貸出先を探している旨の表示はあるのですが、借り手はいないようです。
特急列車は、整備基準を超えたため整備に入り、稼働率が低下したため運行を休止し、普通列車に転用しているようです。
空港利用者よりも、近隣への通勤者が増えて、混雑が激しくなっているという皮肉な現象も見聞きしています。
ＡＲＬマッカサン駅構内には、ドンムアン空港へのＡＲＬ路線の延長を謳う看板が建てられていますが、疑問の声が起こっています。
その上、ウタパオ空港との連接を図るため、ドンムアン～スワンナプーム～ウタパオ間のＡＲＬ構想まで提唱され始めています。
誰がその経費を負担するのか、なんとなく、心配になります。
今後も、注視していきたいと思っています。
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ＡＲＬマッカサン駅への連絡通路にある国鉄ＳＲＴのマークです。
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ＡＲＬマッカサン駅の１階入口の表示です。ペチャブリー側です。
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ＡＲＬマッカサン駅構内の様子です。広い施設が未活用のままです
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ＡＲＬマッカサン駅に入る際に通過する検問所です。広い構内です
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駅構内の空港の離発着便の案内板です。電源さえ入っていません。
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バンコクシティエアターミナルとの表示のある案内カウンターです
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航空会社のチェックインカウンターです。全くの無人施設です。
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税関の検査とＶＡＴ還付所関連施設です。全く使用されていません
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イベントやショー活動、商業施設用への貸し出しの案内板です。。
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広い施設内に人影を認めたのは、警備用の警察の施設だけでした。
- 施設の満足度
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3.5
- 利用目的：
- 空港-市内間の移動
- コストパフォーマンス：
- 3.5
- 利便性：
- 3.0
クチコミ投稿日:2019/01/27
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