都市再開発で、エアポートレールリンク(ＡＲＬ)北側の鉄道車両工場が、注目されています。
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- 旅行時期：2016/06（約10年前）
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by さいたまさん（男性）
バンコク クチコミ：365件
バンコクの国鉄関連施設の新設バンスー駅への機能集約が進んでいます。
既に、貨物分野や鉄道車両整備分野は、バンスー駅に移転しています。
国鉄敷地であった北バスターミナルが、ランシットへの移転した後は、本来の国鉄に返還されることとなっています。
現在、注目されているのは、ＡＲＬマッカサン駅の北側の鉄道車両整備工場敷地の再開発です。
既に、工場施設は、バンスーへの移転を終えたため、木草だらけになっています。
各種の再開発計画が提案されていますが、広大な敷地だけに、利権も絡み、計画が確定されていません。
そもそもＡＲＬ建設に際しても、用地取得に苦労した関係で、国鉄の既存鉄道用地内にＡＲＬを建設した経緯があります。
その場合でも、鉄道用地内に不法に居住していた住民の退去が進まず、開通が１年近く遅れた経験もあります。
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ARLは、スワンナプーム空港とパヤタイを結ぶ空港高速鉄道です
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ＡＲＬは、用地取得に苦しんだ挙句、国鉄用地内に建設しました。
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国鉄用地内に不法に居住した世帯を移転させるのに苦労しました。
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ＡＲＬの北側には、鉄道整備工場があります。稼働していません。
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マッカサン駅のＡＲＬ北側の広大な敷地は、木草に覆われています
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使用されない列車が放置されている国鉄工場敷地内の様子です。
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木草が伸び放題になっている工場建屋と老朽化列車の様子です。
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国鉄敷地内に生い茂った樹木と放置された鉄道車両の様子です。
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再開発の始まったマッカサン駅東側の「昨年」の住居跡の様子です
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１年後、住居跡にコンクリート柱が建てられ再開発が進んでいます
- 施設の満足度
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3.5
- 利用目的：
- 空港-市内間の移動
- コストパフォーマンス：
- 4.0
- 利便性：
- 3.5
クチコミ投稿日:2016/07/21
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