鉄道 Railway

トルコ高速鉄道　イスタンブール・アンカラ間開業だが

• 3.0
• 旅行時期：2015/08（約10年前）

by kazimさん（男性）

イスタンブール クチコミ：6件

　2014年７月25日、トルコ高速鉄道、つまり新幹線がイスタンブールまで開通した。バスなら６〜７時間を要するアンカラ・イスタンブール間が４時間足らずというのは魅力だが、以下の２つの問題で、なかなか使いにくい。
１．１日に６本しか走っていない。多くの利用者を見込んでいないのか、あるいは乗務員などの人手不足？ しかも、イスタンブール発の最初の２本は、6:15と7:30の発車。この時刻に起きて乗ろうという奇特な方は少ないだろう。
２．イスタンブールの乗り入れ駅はペンディッキ。ハイダルパシャに通じたのではなく、実はペンディッキ(Pendik)がターミナル。ペンディッキ地区はイスタンブールのアジア側の西端で、たとえばカドキョイまで35?ほど離れている。サビハ･ギョクチェン空港のそばだ。東京でたとえれば、大阪からの新幹線が大森駅(羽田空港に近い)まで通じた、という感じ。
　ここに行く最も簡単な手段は、現在のところ、地下鉄Ｍ４線で終点カルタル(Kartal)まで行き、そこからミニバスかタクシー(3?ほど)だろう。あとは、サビハ･ギョクチェンまで空港アクセスを利用する手もあるか。
　下記ＨＰをよく読むと、カドゥキョイから連絡バスが運行を開始したと書いてある。その始発は5:15とのこと。これが6:15の便に接続しているのだろう。ちなみに、ネット上でイスタンブール・アンカラ間は70リラ（約3500円）と出ている。（この段落は2014年10月に追加）
　再び、下記のＨＰを見ると、ダイヤが変更になっている。イスタンブール発は6:30、10:30、12:45、14:00、19:10の５本。アンカラ発は6:00、9:20、12:15、14:35、19:00の５本。６便だったのが５便に減少。どうやら、２編成しか車両がなく、それが交互に往復しているだけのようだ。（この段落は2015年１月に追加）
　もっとも、地下鉄Ｍ４線はペンディッキまで延長の計画が示されているし、高速鉄道自体、さらにイスタンブールの中心方向へ延ばす計画はあるようだ。ただし、その完成がいつになるか不明。いずれにせよ、2014年７月末のラマザンの終了(お祭りで長距離客が増える)か、８月はじめの大統領選にあわせて、むりやり開業した感が否めない。
　発車時刻などのデータは以下を参照のこと。
http://www.tcdd.gov.tr/home/detail/?id=2518
　2015年８月、実際に乗ってみました。下記旅行記をご覧ください。

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  ペンディッキの高速鉄道駅

クチコミ投稿日:2014/08/21

• 施設の満足度: 3.0
• 利用目的: 中・長遠距離
• 利便性: 3.0
• 関連旅行記: トルコ高速鉄道に乗ってみた