ベンクーレン駅 (MRT) Bencoolen MRT Station
駅
3.29
施設情報
クチコミ(4件)
シンガポール 交通 満足度ランキング 62位
3.29
- アクセス:
- 3.88
- 人混みの少なさ:
- 3.63
- 施設の充実度:
- 3.38
-
満足度の高いクチコミ
空港からの移動でも便利な駅
4.0
- 旅行時期 2026/04
- by ぱくにくさん
空港へのアクセスが、今は空港から1駅のExpoまで直結していること、Expo駅が今は始発になっていて確実に座れることから、... 続きを読むベンクーレン通り沿いのホテルに宿泊した際に使いました。 この駅から徒歩5分ぐらいでCC線のブラス・バサー駅で、逆方向に行けばドービー・ゴート駅も近いです。DT線は若干走ってるところが分かりにくいのですが、かなり町の中心に出ます。 駅構内にお店はないですが、近隣は繁華街です。 閉じる
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ダウンタウン線の駅
- 3.5
- 旅行時期:2024/01(約3年前)
- 0
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ブラスバザー駅のすぐ隣。
- 4.0
- 旅行時期:2019/02(約8年前)
- 0
MRTダウンタウン線は都心をぐるりと一周してから再び郊外へ。その小さな円の中の1駅。オーチャードからマリーナに向かう都心部... 続きを読むにあります。最近のMRTの駅同様、この駅も深くてホームまで遠いです。遠距離の利用はともかく都心の移動ならバスが圧倒的に楽で速いです。もちろん歩いた方が早い場合すら。
不思議なのは、この駅のある交差点にはMRTダウンタウン線とサークル線が交差していて駅があるのに、駅名が違うこと。前者がこのベンクーレン駅。後者はブラスバザー駅。なぜに乗換駅にならないのか不思議です。お互いの乗り換えはいったん深い地下から地上に出て再び深い地下に戻るという非効率。
乗り換え駅にするには地下に大きなコンコースを造らねばならず、深い駅同士の乗り換えのために再び地下深くまで掘るのが非効率だったから、ではないか、と想像。また、サークル線が支線部分で本数が少なく、編成両数も少ないので、あまり便利にしすぎて人を増やさないためではないかと想像。いろいろ考えるのは楽しいです。
閉じる投稿日:2020/06/09
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地下に深い
- 3.0
- 旅行時期:2018/12(約8年前)
- 0
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