マルタ島への乗り継ぎについて

Question

エミレーツ航空で東京から行きます。
最終目的地はマルタ島です。
ドバイでストップオーバーも考えていたのですが、
エミレーツ航空でローマまででて、
そこから別に手配したエアマルタの23時便への乗り換えを検討し始めました。
ドバイ→ローマ便は13時台着予定です。
マルタでは迎えを頼んであり、深夜の到着については問題ない旨確認してあります。
帰りの旅程でローマ観光は考えているので、市内に出ることは考えてません。
一泊して翌朝10時のエアマルタにするか、
気は進まないのですが、成田→ドバイ→マルタとエミレーツ航空で運んでもらう確実性を取るか悩んでおります。
約10時間ありますが、一応プライオリティパスはありますので、
SIMカード等探しながら時間を潰そうと思ってます。
英語力は旅行会話程度です。
無謀な点や見直すべき点、またご助言等よろしくお願いいたします。

いのうえ · Answer

いぼたさん、こんにちは。理解ができていないのですが、帰りにローマに寄りたいから、成田→ドバイ→マルタは気が進まないということでしょうか？それだったら、素直にエミレーツで往復して、間にローマ往復を入れるのではどうでしょうか？例ですが、２月１日、８日のライアン・エアー往復で検索すると、８０００円くらいです。Ryanair &#8211; 7592便 (エコノミー)	1時間30分12:15	2月1日 月	MLA Luqa, マルタ	 Ryanair &#8211; 7591便 (エコノミー)	1時間30分10:20	2月8日 月	CIA ローマ, イタリア	 11:50	2月8日 月	MLA Luqa, マルタ	 これだとマルタから帰るエミレーツにつなげることができるような気もします。Emirates &#8211; 108便 (エコノミー)	7時間30分14:55	2月8日 月	MLA Luqa, マルタ	 01:25	2月9日 火	DXB ドバイ, アラブ首長国連邦	 Emirates &#8211; 318便 (エコノミー)	9時間25分02:55	2月9日 火	DXB ドバイ, アラブ首長国連邦	 17:20	2月9日 火	NRT 東京, 日本またはもっと安くて似たようなエティハドではどうでしょうか？しかし、これだと行く時にローマ経由ですが、到着が翌日のお昼になってしまいますが。どうでしょうね？

いのうえ · Answer

＞FCOで違う航空会社への乗り継ぎは＞最低限何時間見ておけばいいでしょうね？一応、Minimum Connection Time は次のように書いてあるので、４５分ですね。でも遅れることを考慮すると２時間見ておいた方がいいかもしれません。http://www.flyertalk.com/forum/alitalia-millemiglia/1408615-mct-minimum-connect-time-fco-rome-fiumicino-consolidated.html最近、こういう質問がありました。http://4travel.jp/os_qa_each-50746.htmlキャセイも考慮されるのですね？サーチャージがどうなのかが不明ですが、カタール航空も安いですよ。しかも夜中の羽田発です。http://www.qatarairways.com/jp/jp/homepage.pageでは、楽しい旅を。

いのうえ · Answer

いぼたさん>いのうえさん含め、みんなさん自分で調べろよ！！という話にありがとうございます。う〜ん、文章がわかりにくいですが、僕は「自分で調べろ」とは言ったことがないです。＞キャセイ7時35分FCO着、アリタリアのFCO→MLAは10時30分発です。そのまま受け取ると3時間ありますが、預け荷物の受け取りと、ターミナル間の移動・・・。フィウミチーノのターミナル間の移動はたいしたことはないです。問題は遅れることです。あとは、あまり経験したことがないですが、セキュリティ・チェックと、預ける荷物の重量オーバーでしょうか。意外とイタリアはうるさかったりします。＞その後をどうするかは検討しようかと思いますので、もしアドバイスがあればぜひ。フィウミチーノではないですが、ローマとマルタの間にはＬＣＣのライアン・エアが安く飛んでいますから、それを使えば安いです。ただフィウミチーノからチャンピーノ空港まで移動しないといけませんが。http://www2m.biglobe.ne.jp/ZenTech/airport/italy/Ciampino_Airport.htm＞カタールも雀の涙ほどのマイルがあるので検討したのですが、＞気持ちエミレーツの方が安かったように思います。そうですか。マルタではなく羽田〜フィウミチーノの場合ですけどね。

yumenotabito · Answer

マルタに行きたいのだけは確かですね帰りにローマも行きたい出来ればドバイも行きたいでいいのでしょうかマイルをANAで貯めたい日本OUTとIN日が解れば答えが出るでしょうけど１０日以内ならドバイ諦めて、エミレーツ航空でマルタIN ローマOUTが２月なら込々８万円弱　＋　マルタ-ローマは　私の場合はアリタリア　7,324円マイルは特殊で　UAかANAにしか付かなかった（スターに未加盟）ANAにマイル貯めたいがかなり優先するならシンガポール　や　タイ国際でローマ往復＋アリタリアでローマ・マルタ往復（早く予約すれば１万円以内）以上は確かに自分で調べれば判る事やっぱりローマは初めてなら戸惑います。とにかく労働者は働かないローマは自分では努力しようの無いバッゲジ・クレーム　参考URLマルタ空港はタクシーはゾーンチケット制なので深夜でも予約要らないまた一般にはホテルに送迎頼むよりホテルでタクシー呼んでもらった方が良いシークレットセール以外は↓此処で行きたい所周遊で入れれば効率よく探せますhttp://www.skyscanner.jp

yumenotabito · Answer

いぼたさん 今日は　丁度私が花粉症疎開で、毎年出かけるのと一か月遅れですね。１か月以上で　移動にそんなにタイトで計画することは無いのでは？一昨年のマルタ行きはタイ国際でビジネスCローマ往復ともローマバンコックでトランジット（サムイ島へは失敗でしたホテルはマルタの方が安い）その時ローマのサテライト搭乗口のビジネスラウンジとプライオリティが使えるラウンジが隣り合わせ。両方入りましたがデザイン雰囲気はビジネス食材はプライオリティが上でした。以下は次々回旅行のご参考に昔は行く日で価格のピークとかショルダー日・額が固定で決まっていましたけど。近年は何時どの便を予約するかの方が価格差は大きいですね。一か月超えるとエコノミーは急に運賃が上がりますね。　ビジネスクラスも候補として出てくる自分でマイルを金額で決めていて。その分次の目的地に充当しています　私はヨーロッパ中期の場合ストップオーバ地を目的地にします経由便は直行便より安い（だって他社便獲得客引き運賃。マルタでは無いか？）同じルート日を人によって、超早割と直前割派がありますね。　そんな時役に立つのがスカイスキャナーですが、あくまでヒントと運賃傾向を見る手法ですね。自分はイタリアの隣の国々に駐在していたので、北回り優先でした。　子供家族が　ドバイやバンコックに駐在してからは、考えが変わった。スカイスキャナーに出て来にくいのがアジア系航空会社。上記検討で比べて地中海諸国ではアジア系に決まります。（エコノミーとビジネス両方変動通知入れる）最後にマイルは馬鹿にできません、マイルを使うために旅行するのはもっと馬鹿。何処が自分にあっているかが重要ですね。日本はおまけ？（出来るだけ使わせない）　米国はエアーコイン化で航空会社の負債（早く使ってほしい）私は１マイル１円で運賃比較しますが　実際使うときは４倍以上の価値で使っています。超早割派なので、ぼたさんがマルタのころは中南米すべて確保済みです。メキシコシティINでリマOUT　顎繋はリゾート地カンクンからリマまでは１万マイル（ｓｋｙｓ.で検索５万以上）です。　マルターローマは往復約３０００円が取れたので使いませんでしたがオープンジョーを繋ぐ時も便利です。最後に　SIMの話が出ていましたので　私の書き込みご参考にhttp://bbs.kakaku.com/bbs/K0000747493/SortID=19278569/#19278569　では良いご旅行を

フィウミチーノ空港 Fiumicino Airport

マルタ島への乗り継ぎについて

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