Ratchaburi （PakTho）からホアヒンの電車について

Question

まだまだ先の来年末なのですが、バンコク３泊→アムパワー３泊→ホアヒン３泊のタイ旅行を計画しております。（家族旅行です）
アムパワーでなんとか車を手配して、ホアヒンまでは、Ratchaburi駅またはPakTho駅から電車で移動したいと思っており、下記いずれかの列車に乗りたいと計画しております。
・観光911　Ratchaburi 9：22発、PakTho 9:39 発
・ORD255　Ratchaburi 9：51発、PakTho 10:09 発
・SP DRC43　Ratchaburi 9：46発
・ORD261　Ratchaburi 12：03発、PakTho 12：19 発

そこでお伺いさせてください。
①観光、ORD、SPDRC、それぞれの違いはなんでしょうか。
②列車は予約しなくても乗れるのでしょうか。（年末利用）
③予約したほうが望ましい場合、どういった方法がありますでしょうか。
④そもそも、この列車は実際に運行されているのでしょうか。
　12GOで検索しても、午後の時間帯しか表示されないもので…。

質問が多く、ご面倒をおかけいたしますが、どうぞよろしくお願いいたします。

nk_infinite · Answer

はじめまして。過去に何度かタイで鉄道移動しましたが、全てタイ国鉄のサイトまたは公式アプリから予約しました。早めに売り切れる傾向がありますので、日程が決まっていれば早めの手配をお勧めします。日本語ですと、タイ国鉄時刻表（非公式）さんのサイトがわかりやすいかと思いますので、参考にしてください。タイ国鉄サイトhttps://dticket.railway.co.th/DTicketPublicWeb/home/Homeタイ国鉄時刻表（非公式）https://thai.tabitabi-asia.com/長距離は90日、近郊は30日前から販売開始で１アカウントで４名まで。日本からも予約できます。また、座席の種別は１～３等車まであり、料金も異なります。１等：寝台（上下段）２等：シート（エアコン・ファン）３等：木の座席①列車の種別で末尾の数字は列車番号です。Special Express：特急（列車番号２桁）Express：急行（列車番号２桁）Rapid：快速（列車番号３桁、先頭１）Local：各駅停車（列車番号３桁、先頭２）Special Travelling：臨時観光列車（列車番号３桁、先頭９）②予約した方が良いです③タイ国鉄サイトで予約④Ratchaburi→HuaHin まで、公式で 2025/12/30と仮定して調べてみました。00:37 --> 02:04  039 Special Express（２等のみ）09:08 --> 10:31  043 Special Express（２等のみ）17:07 --> 18:44  171 Rapid（２等、３等）18:10 --> 19:45  037 Special Express（１等、２等、３等）18:47 --> 20:20  031 Special Express（１等、２等）19:33 --> 21:20  169 Rapid（２等、３等）20:48 --> 22:29  083 EXPRESS（１等、２等、３等）21:57 --> 23:42  085 EXPRESS（１等、２等、３等）22:34 --> 00:18  167 Rapid（２等、３等）公式以外で調べると、下記列車もあります。Localは各駅停車で予約不要、当日駅の窓口で買えます。09:22 --> 10:54  911 Special Travelling09:51 --> 11:46  255 Local12:03 --> 13:50  261 Local15:25 --> 17:31  251 Local下記は過去にタイの列車に乗車した時の旅行記です。雰囲気はつかめると思います。１等https://4travel.jp/travelogue/11943998２等https://4travel.jp/travelogue/11971119https://4travel.jp/travelogue/11971279３等https://4travel.jp/travelogue/11971120https://4travel.jp/travelogue/11971279長文で失礼しました。素敵な旅になりますように。

meanyan · Answer

ニンニクカラメ さんタイ国鉄の公式サイトは、タイ国外からのアクセスを制限しているので、日本からアクセスするにはVPNを利用する必要があります。VPNの説明はここでは割愛します。https://www.railway.co.th/Home/Indexただ、公式サイト内の列車追跡ページと予約ページは制限がないので、日本からのアクセスが可能です。https://ttsview.railway.co.th/v3/https://dticket.railway.co.th/DTicketPublicWeb/home/Home①観光、ORD、SPDRC、それぞれの違いはなんでしょうか。観光：観光列車は単なる移動だけではなく、観光要素を含んだ列車になります。ホアヒン行の911列車は、途中のナコンパトム駅で45分間停車し、チェディーを見学できるようになっています。ただし、この列車に乗車できるのはバンコク(旧フアランポーン駅)とその周辺だけになります。時刻表を見ると、Ratchaburi駅とPakTho駅にも停車するように書かれていますが、実際は乗客の乗降はできないので、今回この列車を利用することはできません。https://dticket.railway.co.th/DTicketPublicWeb/travel/booking/3ORD：普通列車のことです。3等エアコンなしの自由席車両で、座席は木製か簡易ビニル製の4人ボックス席です。余程の鉄道マニアでない限り、この列車で2時間の移動は結構大変だと思います。料金は24バーツです。SP DRC：急行列車のことです。2等エアコン付きのスプリンター型の車両で、座席はリクライニングも可能です。ORDよりも早くて快適です。料金は285バーツです。②列車は予約しなくても乗れるのでしょうか。（年末利用）ORDは、そもそも予約をすることができません。予約なしでも乗車は可能ですが、満席で座れない可能性もあります。SP DRCの予約は任意で可能です。ただ、43列車は午前中にバンコクからホアヒンに向かう唯一の列車で、大変人気があるので予約することをおすすめします。③予約したほうが望ましい場合、どういった方法がありますでしょうか。下記の公式サイトD-Ticketにて、ホアヒン行きは6ヶ月前から予約が可能です。Originに「Ratchaburi」、Destinationに「Hua Hin」と入力してください。ラチャブリのスペルの「t」は必要な時とそうでない時がありますが、ここでは必要なようです。https://dticket.railway.co.th/DTicketPublicWeb/home/Home④そもそも、この列車は実際に運行されているのでしょうか。12GOで検索しても、午後の時間帯しか表示されないもので…。公式ページは、日本からのアクセスを制限しているので、時刻表を調べることができませんが、列車追跡ページを見ると運行されていることが分かります。12GOをいつの日付で検索されたのか分かりませんが、43列車は予約不可となっていますが、表示はされています。https://ttsview.railway.co.th/v3/search/?qType=22&qParam=13&auth=94811a1a8ac47e90231eb4e99337749a9f24dbe69c0ffe8c70cd2284c61c861b1763440904ちなみにアムパワーから移動される場合は、Grabが利用可能です。ただし、台数が少ないので前日までに配車予約しておくことをおすすめします。

あいあ〜る · Answer

ニンニクカラメさん、こんにちは。255、261列車のORDは普通列車です。全席3等自由席で切符は乗車前に購入です。ただしチャアム辺りまでは結構混むので座れない可能性も。43列車のSPDRCはスーパーエクスプレス・ディーゼルラーンの略でディーゼルカーによる特急列車です。全車２等車指定席（冷房車）なので指定を取らないと乗れません。空席があれば乗車前でも買えますが、早目に満席になることが多いです。特急料金が加算されるので短距離は割高になります。911列車は文字通りフアヒンやスアンソン方面の日帰り観光の便をはかるための臨時列車（主に休日運転）で、これも全席指定です。今は確か近郊型のディーゼルカーで運行されていたはずです。もし列車に乗りたいという希望があるのでなければ、フアヒンまで車で行った方が楽ですよ。ラーチャブリーまでの車を確保できるのであれば、フアヒンまでの車を確保するのも難易度は大差ないと思います。

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