ドイツ鉄道　ICE座席予約について

Question

ドイツ・フランクフルト〜ミュンヘン間のICE529の座席予約をしたのですが、切符にCOACH25　とseat number11が表示されています。
ICE関連のサイトを調べているとCOACH25は食堂車？っていう疑問がでてきました。
食堂車の区間座席する感覚はドイツでは普通なのでしょうか？
本当にこのICE529のCOACH25は食堂車なのでしょうか？

切符の変更ができないので、食堂車の雰囲気次第では別の号車の空いている座席を探して座ろうか悩んでいます。

masapi · Answer

こんにちは。ＩＣＥには一度だけ乗った事があり、その際に食堂車も見に行きましたが、幾ら何でも食堂車のテーブルが、二等車として使用される事はないと思います。ネット検索した所、ＩＣＥの詳細な車両編成が載っているサイトを見つけたのですが、転載出来ないように処理されているので、ここにそのＵＲＬは載せられません。それを見ると、食堂車ではなく、ビストロカーの半分近くが、二等車になっている編成がありますので、もしかすると、このビストロカー内にある二等車内に指定されたのかも知れませんね。でも、もしこのビストロカーであったとしても、ビストロエリアとはドアで仕切られていると思いますので、特に悪い雰囲気ではないと思います。もしかすると、関連サイトを検索していて、このＣＯＡＣＨ２５に、ナイフやフォークとかのマークが付いていたとかですか？？そうすると、食堂車ではなく、このビストロカーではないかと思います。このサイトで見た所、食堂車の端にも座席がある車両もあるようですが、これはファミリーユースの個室のようでした。確実な情報ではありませんが、ご参考の一つになれば…。masapi

yamada423 · Answer

ラッチーさん  こんにちはフランクフルトからミュンヘンはウィーン行きの途中下車になる列車と思います。Frankfurt Main Hbf - Wien Westbf	 ICE T（列車編成）車両編成番号29（ICE529はこれに該当すると思います）下記の二つのサイトによるとICE Tには5両編成と7両編成があり座席表も掲載されています。ICE列車編成http://www.ice-fansite.com/index.php?option=com_pressearchiv&view=pressearchiv&Itemid=65座席表ICE T5-teilig 5両編成車両番号　21,22,23,27（半分がビストロ：カフェ、座席は11−28）,28（1等）http://www.ice-fansite.com/index.php?option=com_content&view=article&id=378:icet5-sitzpl&catid=38:ice-sitzplaene&Itemid=57ICE T7-teilig車両番号　21,22,23,24,26（食堂・ビストロ：カフェ・個室）,27（1,2等）,28（1等）http://www.ice-fansite.com/index.php?option=com_content&view=article&id=377:icet7-sitzpl&catid=38:ice-sitzplaene&Itemid=57ご質問のICE529の25号車(COACH25)が食堂車との情報源が記載がなくわかりませんが、食堂やビストロの座席を販売することはないと思います。もしかしてバグ（コンピュータのデータ故障）かもしれませんね。DBののソフトにバグが発見されたら貴重な証拠として保管するといいと思います。何等車を買ったのか分りませんが、2等席がなければ1等に替えてくれると思います。私はICEのチケットをオンラインで買ったことがありますが、席を探すのが面倒なので空いている席に適当に座っていました。運よく何もありませんでした。yamada423

おっくん · Answer

DBオンラインでICE529を確認してみましたが、車両ナンバーが25号車で２等車両になります。シート11は窓側の席でした。(一般客車でした）

２月にフランクフルトからミュンヘンまで乗車したのが、同じICE529でした。

駅には少し早めに行かれるのを　お薦め致します。

ホームにICEごと号車の位置(アルファベットで表示されています）がわかる一覧があり、一覧で確認して待ちますが、　乗車したICE529（私は22号車でしたが）乗車位置が表示と違っていて随分ホームを移動しました。この529は行き先により車両の連結が違っていますご注意を。(東北新幹線のように）

ko-nomori · Answer

Rail Europe　のサイトに ICE seat map のpdfがあります。coach25/35に2等が12席ある車両がありますね。車両の大半はレストランになっています。2等でも並び席ではない様なので、宜しいのではないでしょうか。
ICEは指定が入っていない空き席は自由に座れるので、好みでなければ移動されれば良いと思います。

euroko · Answer

ICE529ということですがドルトムント7:24→フランクフルト9:37→ミュンヘン13:19でしたらしっかりと高速線にも入り300km/h運転する列車ですので、ICEの中で唯一300km/h出せるICE3型で運転します。いつ乗られるのかわかりませんが今年度は平日 Coach31〜39+21〜29 (31〜39を連結しない日あり。）平日 3/3〜6/6の間　Coach21〜29+31〜39 (31〜39を連結しない日あり。）土日 Coach21〜29　のみという編成になっています。Coach 25が食堂車というのはのICE-2かと思われます。ちなみにICE3のCoach25はBpmbzという個室のある2等車になります。

skyskysky · Answer

ICE529のCOACH25に対する回答ではないので的外れでごめんなさい。
　
ICE自体は20回ほど乗りましたが、思いついたことを書きました。

他の方も書かれていますが、列車の停止位置が当てになりません。
　ただ、フランクフルトのような終着駅タイプだとまだましです。ミュンヘンから入線して、折り返してデュッセルドルフ方面に行きます。あるいはその逆。デュッセルドルフのような駅だと、停まる場所も曖昧になりがちで停車時間も短く何度も走りました。乗車位置はＡゾーン、Ｂゾーンのように区分され番線表示のように目立つ表示で示されています。例えば、ホーム上の掲示板で25号車はＢゾーンだなと確認して、その付近にいながらも、入線してきた車両の番号をすばやく確認し、順番に数えながら、停まる前の段階で目標車両を見出しています。
　
何でそんな事をするのかと言うと、私は大きなスーツケースを持って移動するのですが、その置き場所確保に躍起になるからです。ICEは、NEXやスカイライナー、ユーロスター、TGV、タリスのような車両端の入口脇の荷物置き場がありません。あるとすれば、車両のど真ん中なのですが、そこまで行って、山積みになっている状態を見て立ち往生するのはよくあること。
そのため、スーツケースがあるならばデッキとかスペースがあったらすぐに置いてしまうのがコツです。２人だったら偵察隊を送れますが。

外国の方は、スーツケースなどを頑丈な網棚（網ではないですが）に乗せてしまいますが、パワー不足の私には真似ができません。

ちなみに、席が空いているかどうかの判断は、座席の壁側にあるサインを見ます。そこのシートの予約が行先で表示されています。ちょっと見にくいけれど。検札があるので、面倒な会話を避けたい私は大人しく指定されたところに座っています。それでも、人の席に座っている確信犯が多くて・・・。

ICE Inter City Express