ICEを利用する際の指定券の必要性

Question

先日ドイツ鉄道の時刻表について、聞いた者です。その際は貴重な助言を頂きありがとうございます。最終的にはドイツ、スイス、イタリアを旅行し、5箇所の戦車展示場に行くこととしました。15日グローバルパス（学生ではないので一等です）を購入しました。ドイツ国内及びスイスドイツ間の往復で複数のICEを利用します。ではその際に、?座席予約が必要であるか。?一等に乗車する際のみ必要であるか。?混雑が予測される場合のみ予約が必要であるか　をご教授いただきたい。
具体的な例に即して質問すると
東京(羽田) - フランクフルト 01:00発4月19日(金) NH203 06:10着の予定。
余程の遅れがない限り、以下の列車には乗れるかと思います。駅窓口でパスをVALIDにし、座席指定が可能かと思っています。このように十分な時間がある場合は座席指定をしておいたほうが良いのか、それとも一等に乗るならば必ず座席指定を取らないといけないのか。それとも二等に乗るのならば座席指定をとる必要がないのでしょうか。
Frankfurt(M) Flughafen FernbfFr,19.04.13 dep 08:42 Fern 5 ICE 772 Intercity-Express Bordrestaurant　Hannover Hbf Fr, 19.04.13 arr11:17
次に、NH203便が三時間以上遅延した場合は、次の列車に乗ることを予定しています。この列車は大混雑が予想されていますが、この場合は座席指定を取るつもりですが、発車20分前程度であれば、座席指定が取れるものなのでしょうか。
Frankfurt(M) Flughafen Fernbf　Fr, 19.04.13 dep 10:42 Fern 5 ICE 770 Intercity-Express high occupancy to be expected, Bordrestaurant Hannover Hbf Fr, 19.04.13 arr 13:17

kita · Answer

年末年始にドイツに行きましたが、基本的には予約は必要ないと思います。ＩＣＥは予約の入っている席のみ窓の所の電光掲示があり、電光掲示がない場合は自由に席に座っていいことになっています。私たちが乗ったのは3回でしたが、指定がなくても乗れそうでした。（2等でもそうなので、1等なら余計不要では、）ただ、私たちは家族3人なのでテーブル席で向き合える席が欲しくてそのテーブル席を指定していました。どうしても心配なら指定されてもいいと思います。（そこまで高くはありません。）一等のガラガラ度がわかる旅行記はhttp://4travel.jp/traveler/tssfw320/album/10750094/です。

yamada423 · Answer

kirstiNorgeさん　　こんにちは詳しくはわかりませんがパスの説明書きの一部を見ると、＜ユーレイル グローバルパスの特徴＞・パスの有効範囲：ユーレイル加盟24カ国の国鉄（または、それに相当する鉄道）網に乗り放題！・座席クラス：1等、2等  ・座席予約：高速列車やシーニックトレインにご乗車の際は座席指定券が別途必要です。レイルヨーロッパ公式サイトにてご予約いただけます。ICE（Intercity-Express）は、ドイツを中心に運行されているヨーロッパの高速列車なのでパスとは別に料金（切符）が必要なのではないですか。私はICの座席指定をしたチケットをDBネットで買っていきましたが、座席番号を探すまでもなく空いていたので適当に座っていました。ドイツに詳しい方の正答があると思います。　　　yamada423

yazz · Answer

?基本的にＤＢの列車は全席座席指定列車ではないのでパス使用でも指定券の利用を強要されません。

ただし、ICE-Sprinterと呼ばれる停車駅が少ないＩＣＥは例外的に全席指定列車なので指定券が必要です。ＤＢウェブサイトで検索すると（Ｒ）マークが付いていて、Subject to compulsory reservation, ICE-Sprinter with additional fare, SnackPoint/Snacks on board the trainとの注意書きがありますので容易に区別できます。

?一等、二等にかかわらずICE-Sprinter以外は座席指定を強要されません。

?混雑が予想される列車は、予約をしたほうがいいですよという意味で（Ｒ）マークが付いているだけで予約が必須だというわけではありません。あくまでも任意です。

経験上、混雑が予想される列車でも満席ということはありませんでした。二人以上で並んだ席に座りたいというようなニーズがないならばまず予約なしで大丈夫だと思いますが、どうしても不安な場合は指定されたほうがよいでしょう。

日本の新幹線と違って、ドイツのＩＣＥやＩＣは指定席車両と自由席車両の区別がなく、指定されていない座席は自由に座ることができますので、特別な事情がない限り指定席がとれないということはまずありません。

指定券は直前でも購入可能ですので発車２０分前なら問題なく購入できると思います。

kita · Answer

少し言葉足らずな部分があり不十分な回答だったようです。私はジャーマン＝ベネルクスパスを利用し、ＩＣＥに乗車しました。こんなこともありました私たちは予約をしていたにもかかわらず、（ＤＢの手違いで）電光掲示が表示されていなかったので先客がいました。わたしたちが予約証をその客にみせましたが、客は「表示がないのでここは自分の席」と主張、車掌にうったえ、席をゆずってもらいました。電光表示は重要なようです。

マルコポーロ４ · Answer

ドイツ、オーストリア、スイス、べネルクス３国(タリスを除く)、チェコ(SCを除く)、デンマーク、フィンランドの列車は高速列車、特急とも予約不要です。１等、２等ともです。
ICEスプリンターはごくわずかで、乗ったことのある方はほとんどいません(笑)。

またウイーンとブラチスラバ、ブダペスト、リュブリャーナ、ザグレブ間の列車も予約不要です。
逆をいうと仏、伊、西、ポルトガルの高速列車、特急それに上記以外の国の国内線ICなどを除く、欧州の列車の９割以上が予約がいらないということです。

予約不要でも、希望すれば原則、高速列車、特急、急行、夜行列車などは予約できます。

全席要予約の一部の列車を除く、欧州の列車は全部自由席で、予約した座席が予約席となるだけです。

JRの新快速、快速、普通列車のように予約不可の列車がどの国も多くを占めます。

マルコポーロ４ · Answer

私は欧州で１０００回ほど列車に乗りましたが、要予約の列車以外は面倒くさいのと予約料金(１ヶ月のグローバルパス利用だとほぼ毎日乗りますから予約料だけでも１万５０００円〜３万になってしまいますので)から予約したことはありません。でも立ったことは一度もありません。
グローバルパス利用が多いので半分以上が１等、またランチを街でとると１〜２時間も観光時間を減らすことになるので、移動中の列車でというのが多く、いきなり食堂車に乗り込み(端に絶好の荷物置き場があるのです)、食後も心地よいワイン酔などで席を移るのがおっくうになり、そのままコーヒーやケーキを注文して居続ける(待つ方がいない場合限定ですが)ことも多いので、直接座席車に乗り込んでいたら、あるいは立つこともあったかも知れませんが。

過去の混み具合から、日本人に限定しても、あえて予約しなくても座れたケースが圧倒的に多かったように思われます。９割以上でしょう。

日本人は心配性が多いので、万一を考え、予約の必要でない列車でも予約する方が多いですが、予約をしなくても座れた予約料の総額は億単位かと。

まあ、予約しなかったので座れなかったケースもあるでしょうが、ガラガラで予約しなくても座れたので損したという方のほうが圧倒的に多かったと想像できます。
特に１等の場合は。

スーツケースでなく、リュックひとつの私には喫茶店の空席を探すくらい列車の空席を探すのは簡単なので、なぜ予約するのかと不思議ですが、特定曜日の特定時間には立つこともあるらしい(体験がないので)ので１、２回程度の乗車なら予約料も高くないので予約したほうがいいケースもあるかも知れません。

こればかりは自己責任の範疇かと。

私には日本人には宿も列車も予約しないと不安という方が多過ぎる気がします。
観光案内所で、その晩の宿の予約をしてもらう列に日本人は余り見かけませんので。

ハートネッツ · Answer

予約については、１等だと大丈夫なような気がしますが、こればかりは状況にもよりますのでなんとも・・・

１１月にボンに滞在してほとんどを列車移動しました。
２等利用です。
一番遠かったのが１泊２日のブルージュでした。

その時にドイツ人の知り合いが一緒に行ってくれたので、初めて指定席のルールが分かりました。
これはドイツ内だけなのかもしれませんが、基本自由席専用車両は日本のようについていないそうです。
ですから、席の上に席の番号があるのですが、ここにランプがついていたら指定でお客様が来ますよという意味だそうです。

近いときには指定席が買えないので、適当に座ってといわれ、席の上のマークの色が変わっていない席を探すようにしました。
逆に乗って行くと指定の席に、座っている人がいることもあります。
その時には、チケットを見せて、自分の席だといえば立って、席を譲ってもらえます。
イタリアのときにどの席でもいいようにいわれたのは、このルールがあるのですが、知らない人だったのかもしれません。

２等の長距離の場合は席の予約があった方がいいように感じます。
当日に席の予約変更を駅でしたことがありますが、人が結構並んでいて、日本ほどさっさという感じではなかったので、かなり時間がかかりました。

マルコポーロ４ · Answer

お金に余裕があり、予約の手間や時間が面倒でないなら、万一に備えて予約されたほうがいいかも知れません。

予約したけど、ガラガラで損しちゃったみたいな声をよく聞くのでレス致しました。

Complusory表示は要予約ですから、私も１００％予約します。

全席要予約のイタリア高速列車の予約で先客がいたというのは、世界各地に自由席の飛行機がありますが、席以上の予約は取らないので、座れないことはありません。

それと同じで要予約といってもひとりも立たせないためで、全座席までの予約を受付、空席に自由に座るという意識が高いと理解します。つまり基本的には定員制自由席の飛行機と同じ感じかと。

もちろん多くの乗客は指定の席に座ってるでしょうが、空いてる席ならどこでもいいじゃないかと、考えるイタリア人も多いということでしょう。

我々も飛行機が水平飛行に移ったあと、断って(景色を見るだけの一時的なら断らずに)空いた席に移ることもありますね。そんな意識だと思えば理解できるかと。

席は確保されているという安心感をもとに、よりよい座席を求めての移動と理解します。もし、そこを指定された客が来ればどけばいいという意識です。

この意識は世界中で極めて一般的で、指定された席に先客がいた例は枚挙に暇がありません。みな、ああ来ちゃったかと、笑ってどくだけです。

指定券が取れずに立ち席券のみまたは自由席の乗客が指定券を持つ客が来るまでは座ってもいいというのは暗黙の了解です。キャンセルされた場合もありますから。

これも極めて合理的な考えで法令遵守にはなじまないと思います。

宿の予約はキャンセル料が発生するケースもありますので、僅かな手数料加算で宿を紹介してもらえる観光案内所も便利かと思います。ザルツブルク中央駅のホームにあった案内所では待ち時間０で、「旧市街で一番安い宿」という条件で３分で予約終了したことも。

夏などは長蛇の列のこともあるので、ネットの予約とで長短所がありますね。

ICE Inter City Express

ICEを利用する際の指定券の必要性

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