鉄道 Railway

瀋陽から大連北までG8148列車の一等座を利用しました。
瀋陽8:00→大連北9:45で、途中2駅停車するも378kmを...  続きを読む表定速度216kmで結ぶこの区間では最速列車です。

切符は12306アプリで購入し受け取らずにそのまま乗車。有人改札でパスポートを見せる必要がありますが、アプリで顔写真を登録すれば外国人でも見せずに通れるかもしれません。
一等座の料金は277.5元(5550円)。日本だと1万円はするところ半額。
座席は窓側か通路側のリクエストができ、座席番号を確認してから決済できました。

実際に乗ってみると、想像通り2列2列のゆったりとしたシートが並び、乗車率は半分程度。
車内販売でワゴンサービスと1等座だからか無料で茶水サービスがありました。（お菓子のサービスは短い距離の列車だからかなかった）
トイレにはハンドウォッシュとハンドクリーム両方置いてありレベルが高く感じ、フットレストや頭の枕・テーブルは日本のグリーン車とほぼ同じでとても快適でした。

乗車した列車は8両編成で前側大連側が8号車で、瀋陽側が1号車です。大連北駅も瀋陽駅も長いホームの前よりに停車するため、1等座がある1号車は階段・エレベーターが近く便利でした。

中国の高速鉄道を利用する際は、ニ等座だけではなく上位クラスも利用してみるのはいかがでしょうか。  閉じる

投稿日:2023/09/26

大連地下鉄は友好広場駅から空港まで4元、所要時間は30分余りと、空港への移動の強い味方です。近いうちに大連北駅ともつながる...  続きを読むので、更に便利になりますね。電車自体も新しく、座席の質感以外は日本と同じような感覚で乗車できます。日本語アナウンスもあり、安心して利用できます。  閉じる

投稿日:2018/04/22

中国の高速鉄道のネット予約において、
以前は座席の窓側、通路側と選べずに、
2人で切符をとっても座席が並びにならないこ...  続きを読むとも多かった。
最近の列車予約アプリで座席の窓側、通路側と好きな座席を選択できるようなった。
二等座の場合ABCが3人掛け、DFが2人掛け座席、一等座はAC、DFの並びとなる。  閉じる

投稿日:2017/11/11

中国の新幹線を利用しました。往路は特等で復路は商務座を利用しました。特等座は1編成に8席のみ商務座にいたっては1編成に5席...  続きを読むしかありません。特等座、商務座共に先頭車両の先頭部が1部個室になっており商務座においてはフェラーリのような色の革製のシェル型の独立シートになっており、フルフラットまで電動で可動します。そのシートだけなら日本の新幹線のグランクラスは足元に及ばないと思います。  閉じる

投稿日:2017/10/01

中国版新幹線に乗車しました。大連北発長春行（G8005)の列車で、瀋陽まで乗りました。列車はガラガラで1車両に10人程度し...  続きを読むか乗っていません。それなのに、私の指定された席は3人掛の通路側、となり2人もちゃんと座っていました。ちょっと散らせばいいのに、と思いつつも、周りががらがらなので、2人掛席を一人で独占しました。シートはやや安っぽいものの、
コンセントも座席前にあったりして、なかなか快適でした。  閉じる

投稿日:2017/10/21

大連駅から高架橋が続く鉄道に乗りました。一駅だけですが、ＩＫＥＡに買い物に行こうと。切符が買えるかなという不安もありました...  続きを読むが、券売機も英語表記だったので、難なく買うことができました。思ったよりもきれいで驚きました。
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投稿日:2016/11/11

大連からハルビンのほうへ、いまでは旧満鉄と同じ線路ではなくべつの新幹線でいくことができるようになりました。時間は大幅にみじ...  続きを読むかくなり、乗り心地も快適。料金は少したかくなっただけです。大連なら大連北駅と駅がかわりますのでご注意を。  閉じる

投稿日:2014/08/17

在来線で４～５時間かかっていた鞍山まで１時間半。新しいためか日本の新幹線より揺れや対向列車による風圧を感じることなく快適で...  続きを読むした。
大連から瀋陽くらいまでは、楽に日帰りコースになりました。何より良かったのは、在来線や高速道路に比べて、高架を走るためか、トンネルが少ないせいか、広大な中国東北部の景色が堪能できることです。  閉じる

投稿日:2013/09/17

大連から瀋陽に向かう際に利用しました
隣の大連北駅から現在は新幹線も出ているようです
利用したのは最低ランクの硬座で５...  続きを読む時間近くの移動は少々きつかったです
時間がない方は新幹線をお勧めします
ちなみに中国の鉄道はほぼ定刻通りにつくようです  閉じる

投稿日:2013/08/23

大連から列車に乗り、旅順に行きました。大連⇔旅順間の列車は以下の1日2往復のみです。
大連→旅順
K7329　14:5...  続きを読む2→15:55　（硬座7元）
6331　06:42→08:25　（硬座4元）
　
旅順→大連
K7330　09:02→10:03　（硬座7元）
6332　16:25→18:14　（硬座4元）

Kから始まる快速列車は約1時間、数字のみの普通列車は約1時間45分かかります。また、Kの方は座席指定ですが、普通列車は車両指定のみで座席は自由席になっています。私は行き帰りともに6331、6332を利用しましたがそれほど混んでおらず、余裕で席が見つかりましたので、自由席でも問題なく座れると思います。バスの方は本数が多く時間帯も選べますが、列車は時間帯があまりよくない（特に大連発の列車）のが残念なところです。それでものんびりとした列車の旅で、旅順駅に到着すると、バスや車で行くのとはまた違った旅情が感じられると思います。
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投稿日:2012/06/04

列車の切符は当日売りです。大連発が早朝6時過ぎなので早めに駅の切符売り場で購入しましょう。（旅順行きは一日2本しかありませ...  続きを読むん）帰りの切符は旅順駅に着いたら待合室で先に買っておいた方が良いでしょう。
2等の硬座のみで片道4.5元です。
ちなみに朝の列車は通勤列車です。周水子駅からは満席になります。途中の駅で全員が降りるのですが、それまでは車内はトランプ賭博場になります。当然帰りの列車も同じです。それを面白いと思えないならバスで行った方が良いでしょう。時間もバスよりかかるので鉄路にこだわらなければお薦めはしません。我々には列車で旅順駅に入るという想いがありましたので感激しましたが。  閉じる

投稿日:2010/09/27

旅順駅から大連駅まで利用しました。日本と違って出発時刻などがメチャクチャなのかと思いきや、ほぼ定刻どおりの運行で拍子抜けで...  続きを読むした。旅順駅では列車が入ってくるまではホームに入ることができず、ずっと建物の中におりました。  閉じる

投稿日:2012/10/17

大連−北京　の特急寝台に乗ってきました。
造りは日本の寝台列車と同じようなもの。日本では珍しくなった食堂車も連結されてい...  続きを読むたようですが、今回は利用する機会はありませんでした。車掌さんが切符と交換にカードを渡してくれます。目的地に着く前にまたカードと切符を交換に来るので乗り過しの心配もないでしょう。日本語はまったく通じませんからある程度の語学力は必要かもしれませんが、普通に乗っている分には大丈夫。中国流だなーと思ったのは給湯器があるということ。みんなお茶やカップ麺に使っていました。  閉じる

投稿日:2012/05/10