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鉄道 (台湾鉄路) Taiwan Railway

鉄道系（地下鉄・モノレールなど）

3.54

75件のクチコミ

高雄

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鉄道 (台湾鉄路) https://4travel.jp/os_shisetsu/10006320

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クチコミ 3ページ目（75件）

41～60件（全75件中）

  • 快適でした。

    • 4.0
    • 旅行時期：2018/04（約8年前）
    • 0

    高雄、台南間を利用しました。
    自強号というので一番早くに着くものでわずか３０分程度で着きます？
    私は予約をせずに駅につ...  続きを読むいてすぐに乗れましたがあまり頻繁に走っていないみたいです。
    席は指定で１０６ドルでした。
    車内は清潔で座席も広く良かったです。  閉じる

    投稿日:2018/04/15

  • 時刻表をチェック

    • 4.0
    • 旅行時期：2017/09（約8年前）
    • 0

    高雄・台南間を利用。日本でいう特急、準急はそれほど頻繁に走っていないので事前にホームページで時刻表を確認しておけば時間の無...  続きを読む駄がなくて済みます。全席指定の特急もたまにあるので注意が必要です。3分や10分の遅延は台湾ではごく普通です。ちゃんと掲示板にでているのであわてずに。  閉じる

    投稿日:2017/09/18

  • easy cardが使えます

    • 3.0
    • 旅行時期：2017/08（約8年前）
    • 0

    高雄駅から左営駅、左営駅から台湾新幹線の乗り換え駅の新左営駅まで行く時に、各駅停車に乗りました。各駅停車は、20-30分間...  続きを読む隔くらいで運転していました。電車にはトイレがあり、日本の電車と同じようなモニターがあり、駅の案内やコマーシャルが流されていました。  閉じる

    投稿日:2017/08/16

  • 新幹線もよいが在来線の旅も風情がある

    • 3.5
    • 旅行時期：2017/08（約8年前）
    • 0

    新幹線は高鉄、在来線は台鉄と運営母体が違うこともあり、日本と違って新幹線が走っている西海岸線でも特急（自強）が引き続き走っ...  続きを読むていて、時間はかかるが安い値段で台北、高雄間を移動することができる。

    特急、急行はリクライニングシートで快適。全車指定で立ち席兼で空いている席に座っている人が多く、指定席を持っている人が来たら立ち退かなければならない。
    今回は、高雄から花蓮行の特急に乗った、高雄の先、潮州から台東までは比電荷区間なので、ディーゼル車だったが、エンジンがない車両なのか静かで快適だった。
      閉じる

    投稿日:2017/08/08

  • 台鉄

    • 3.5
    • 旅行時期：2017/03（約9年前）
    • 0

    滞在中数回利用しました。切符は窓口購入だとクレジットカードが使えます。危うく最終電車を乗り間違えそうになった時は、周りの台...  続きを読む湾の方が親切に教えて下さり助かりました。車内は冷房がガンガン効いていて寒かったです。  閉じる

    投稿日:2017/09/21

  • のんびり鐵道旅

    • 5.0
    • 旅行時期：2017/03（約9年前）
    • 0

    高雄・台南間を利用。特急で30分今日で到着しました。IPASS利用だったので指定席はとっていませんでしたが空いている席に座...  続きを読むれました。かなり割安な料金で乗れます。
    途中検札がありますので、IPASSを提示してチェックしてもらいました。  閉じる

    投稿日:2017/03/20

  • 蓮池潭に観光に行く際に使えます

    • 4.0
    • 旅行時期：2017/02（約9年前）
    • 0

    高雄きっての観光地蓮池潭方面へ向かうには地下鉄よりこの台湾国鉄の近郊線の方が便利です。

    最寄り駅は左営駅で国鉄高雄駅...  続きを読むから１５元です。台湾の観光キャラクター熊をラッピングしている電車も運航してました。

    現在高雄市内区間は地下化工事が進行中なので現地で工事の進展状況を確認して利用してください。  閉じる

    投稿日:2019/11/28

  • 特急指定席でも非常に安すくて乗りやすい！

    • 5.0
    • 旅行時期：2016/10（約9年前）
    • 2

    高雄から台南へ向かう際、利用しました。
    自強号という比較的本数も多い特急列車で
    特急料金、運賃込みで106元でした。
    ...  続きを読む
    区間車(日本で言うところの普通列車)だと1時間位かかるところを30分位で行けました。
    運賃その他が非常に安いので、台湾の移動には欠かせない乗り物です。
      閉じる

    投稿日:2017/02/26

  • 日本ぽい

    • 4.5
    • 旅行時期：2016/05（約10年前）
    • 1

    高雄・台南間を往復しました。
    駅のホームや車内、駅名、いたるところに日本を感じられて、まるで昔の日本の電車に乗っているよ...  続きを読むうな感じでした。海外ですけれど、ストレスを感じることなく利用することができました。タッチパネルの券売機が買いやすくておすすめです。  閉じる

    投稿日:2016/07/30

  • 便利な特急

    • 4.0
    • 旅行時期：2016/03（約10年前）
    • 1

    高雄・台南間で利用しました（１０７元）。自販機で行き先と電車を選び、座席も通路側か窓側かを選べる。車内は日本のひと昔前の特...  続きを読む急列車の内装だが、シートピッチは広く、日本のグリーン車並み。車内の電光掲示板で漢字で停車駅がわかるので、降りるのも簡単でした。  閉じる

    投稿日:2016/03/23

  • 安い！

    • 3.5
    • 旅行時期：2016/01（約10年前）
    • 0

    左営駅から高雄駅まで1駅ですが、利用しました。距離が近いとはいえ、料金が15台湾ドル（日本円で55円ほど？）と非常にリーズ...  続きを読むナブルな価格でした。本数はそれほど多くは無く、20分ほどホームで待ちました。電車とホームの段差が結構あるのが注意です。乗り心地は悪くなかったです。  閉じる

    投稿日:2016/02/16

  • 時刻表通りに運行されていました

    • 3.5
    • 旅行時期：2015/12（約10年前）
    • 1

    高雄市街に3泊した際、台湾原住民族文化園区や三地門に行くために、高雄と屏東間を往復しました。時刻表通りに運行されていました...  続きを読む。表示もしっかりしていて分かりやすかったです。切符はいちいち買わずに、IPASSを利用するのが便利でした。  閉じる

    投稿日:2016/01/03

  • 一卡通(悠游卡)も使えて便利　高雄－台南間は便数も多く運賃もリーズナブル

    • 4.0
    • 旅行時期：2015/10（約10年前）
    • 0

    高雄から台南に移動する際に、普通列車に乗ってみました。一卡通(悠游卡)も使えました。
    台南へ...  続きを読むは30分ほどで到着しますし、運賃も安く、楽に移動できました。
    台湾の鉄道の駅は、雰囲気がどことなく日本に似ていて、ホッとします。
      閉じる

    投稿日:2017/03/14

  • 自強號は悠遊カードがお得

    • 5.0
    • 旅行時期：2015/09（約10年前）
    • 0

    高雄から台南まで自強號で行ってきました。悠遊カードを利用すると座席指定ができないので空いている席に座るのですが、料金は片道...  続きを読むたったの６１元と非常にお得です。本数が少ないのが難点ですが、座席にはドリンクホルダーや足乗せもあり快適でした。  閉じる

    投稿日:2015/09/29

  • 高雄~台南は、新幹線より台鐵が便利です。

    • 4.5
    • 旅行時期：2015/08（約10年前）
    • 1

    ８月連休の台湾一人旅で、高雄~台南間の移動で、特急列車である強力号を利用しました。
    台湾の国鉄、台鐵は、日本のむかしの国...  続きを読む鉄を思い出されるモノです。
    チケットは、高雄、台南とも自動券売機が利用でき漢字表記でも日本人でも十分分かります。（英語表記より分かりやすい）
    強力号は、時間に2本ぐらいあり、自分で汽車を選ぶ方式です。
    高雄での購入時、クレジット支払いを選択したら、チケットが買えたのかわからず、もう一度現金で購入したところ、券売機の下の所に、クレジットのレシート1枚とチケットが2枚でていました。（日本の券売機と違い、光や音、音声の案内がなく、買えたのか分かり難い）
    値段は、座席指定の特急が、106元です。
    強力号は、日本の昔の特急電車でリクライニング付きの指定席です。
    行きは、少し空き席がありましたが、午後6時すぎの帰りの強力号は、指定席を持つていない通勤客で車両間のドアが閉まらないくらいの満員電車でした。
    帰りは、台南駅の到着で5分遅れ、高雄着も5分遅れで約35分かかりました。
    海外の乗りモノとしては、快適な方だと思います。  閉じる

    投稿日:2015/08/24

  • 鉄道にて高雄→台東の移動

    • 4.0
    • 旅行時期：2015/05（約11年前）
    • 0

    高雄から台東まで列車で移動してみました。
    高雄駅→枋寮駅（屏東線）、枋寮駅→台東駅（南廻線）の2路線ですが、私は台東行き...  続きを読むの自強号を選んだため、乗り継ぎ無く1本で行けました。
    2時間半の列車の旅を自強号でNT$362と割安ですが、高速江鉄道に比べてかなり時間がかかるため、行動に余裕がないと厳しいかもしれません。
    屏東線の車窓は普通ですが、南廻線になると海有り山有りで結構景色がいいと思います。
    海が見たければ進行方向右側の窓席をお勧めします。  閉じる

    投稿日:2015/06/23

  • 菩光號で台南へ

    • 5.0
    • 旅行時期：2015/05（約11年前）
    • 0

    高雄から台南までの移動は、高鐵よりも台鐵が便利でした。準急にあたる菩光號も特急にあたる自強號とそれほど変わらない乗車時間で...  続きを読む、なおかつ安い運賃で運行しています。券売機で購入時に、座席指定もできたのが良かったです。  閉じる

    投稿日:2015/05/17

  • 当日予約で思わぬ失敗！

    • 5.0
    • 旅行時期：2015/04（約11年前）
    • 0

    台湾国鉄の東側の東部幹線を利用しました。

    利用区間は高雄から台東で当日乗車券を購入しようと思ったらダメでした。

    ...  続きを読む
    実は朝５時台の普通列車で安く行こうと計画して高雄駅前に宿泊しましたが寝坊、仕方なく特急・自強号の次の０９：４０発を予約しようとすると｢Ｆｕｌｌ｣、今日は週末でした・・・事前に予約してなかった自分が悪いとはいえ旅程が大幅に狂いだします。

    更に後の｢１７：１０発しかない｣と言われ朝一で駅に来てるのにそんなに待てないのでバスにしようかと思案していたら｢１４：１２発が１席キャンセルが出た、どう？｣と窓口で言われそれにします。

    約５時間近く駅で待ちました。

    因みに自強号で高雄―台東間は約３時間、大きなシート＆窓で快適でした。
    大人片道３６２元でした。

    高雄―台東間は直通列車が少ないので要注意です。
    事前の切符購入をお勧めします。
      閉じる

    投稿日:2018/01/03

  • 台湾中を回ります

    • 5.0
    • 旅行時期：2015/03（約11年前）
    • 0

    台湾はほぼ日本の九州と同じような大きさとのことだけれども、その九州と同じ面積を１周しているのがこの電車です。
    北の台北か...  続きを読むら南の高雄まで急ぐ人は台湾新幹線を利用すればいいけれども、ゆっくりといろいろな町を見て回るのにはこの鉄道がいい動きをします。  閉じる

    投稿日:2015/03/21

  • 高雄から台南に

    • 4.0
    • 旅行時期：2014/12（約11年前）
    • 5

    台南観光に向かうため孝雄から往復、台湾鉄道を利用しました。切符の購入は時刻表も確認せずに自動販売機で購入したため、いわゆる...  続きを読む急行、鈍行の種別は選択で、とりあえず鈍行を選択し、車内で精算すればと、来た電車に乗り込みました。
    乗車した電車は急行の指定みたく、空いている座席に座りました。主人は途中でその席の指定券の方が乗ってきたため、立つことになりましたが、私は台南まで座って行くことができました。（車内精算がなく、鈍行の料金で行ってしまいました。申し訳ございませんでした。）
    帰りはちゃんと鈍行で帰りました。  閉じる

    投稿日:2015/10/09

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