フランク発着でのスイス旅程（全面的に見直しました）

回答日：2026-06-03

HOSHItigerさん

こんにちは、ぶどう畑と申します。
お子さんも同行の旅だったのですね。
フランクフルトに着いてからチューリヒに電車で移動を考えているという最初の質問でひとり旅と思っていました。

私もほかの方がおっしゃるように、フランクフルトに1泊して、翌日、スイスに移動をオススメします。
飛行機が遅れないとは限らないし、初めての場所は、目的の場所、例えば駅までも右往左往したりしますから。

旅程を考える時は、旅の目的を明確にするのが大事だと思います。
計画を立てていると、いつも頭の上は青空で、元気いっぱい！ここも行きたい、あそこも行きたいと、どんどん欲が出てくる。
でも、なぜスイスに行こうと思ったか、そこに戻ると整理しやすくなります。

あと、詳細を詰めるのも大事。
ヨーロッパは日本の首都圏近郊のようにアクセスが良くありませんから、電車の時間を調べたら思っていたより時間がかかることがわかったり、乗り継ぎがよくなかったりはよくあること。
私はエクセルで旅程表を作り、アーダコーダするのが好きです。

時刻表検索をしているうちに「こんなルートもあったのか！」の発見もあったりすることも。
それが、思わぬ旅程変更になった時に役立ったり。

どうぞ良いご旅行になりますように。

回答日：2026-06-01

HOSHItigerさん

もうすでにチューリッヒへの航空券を購入済みということで、もう手遅れですが、クレモラータさんの回答に全面賛同です。EESのサイトでは以下の様にかかれています。
The consultancy recommends building a three-hour minimum lay-over into Schengen-entry itineraries until at least mid-summer, when additional kiosks on order from Secunet are due to arrive. From a compliance perspective, the data reinforce the need to brief assignees from visa-waiver countries. First-time arrivals must complete fingerprint and face capture even if they hold a German residence permit card. Failure to do so triggers a manual referral that can add 30–40 minutes以下省略

もしかすると8月くらいには遅延も解消されるかもしれませんが、観光シーズンのためもっとひどくなるかもしれません。
別売りチケットだと乗り遅れた場合は保証がないのだそうです。前々回答でも
書きましたが、一番いいのはフランクフルトに一泊。どうしてもチューリッヒの予約キャンセル不可ということからバス便をお勧めした次第です。こればかりは運次第です。幸運を祈ります。

回答日：2026-05-31

一度、整理が必要でしょう。

一般論として、大陸横断後、到着が夕方〜夜の場合には時間的に長距離移動はリスクだらけであり、しかも今回は未成年を含む家族での移動です。通常は無理をせずにその晩一泊し、翌日から行動すべきでしょう。

今回は、いくつかの問題が発生しています。
・DBの工事があり、フランクフルトからチューリッヒ行きのほとんどの列車がそれに引っ掛かり、工事区間が代行バスなので、当然時間が掛かかり、現時点では当日着がかなり怪しい。
・空路は別々予約となるので、何かあったら最悪、航空運賃をドブに捨てることになる。それが数万円程度ならまだしも、当日は現時点で16万円前後（荷物が預けられる運賃は200ユーロ以上）が必要で、それをドブに捨てても良いのか。ドブに捨てても良いのはLCCくらいだと思っています。
・現在、欧州主要空港はEES導入により、大混雑し、入国に３時間掛かる場合もある。それが予測不能。私の例でも、先に書いたサイトで「欧州最悪」と名指しされた空港での乗り継ぎで、5時間あったのが、入国に３時間掛かった経験を持っています。この時は別切りだった（ただし、欧州内はアワード航空券なので、トラブルには強い）で、敢えて長い時間をとりました。実際、乗り継ぎ失敗報告はたくさんあがっていて、当然ながら補償はないのです。
・旅慣れた、特に欧州を我が庭と思える人の単独行動なら、当日の状況判断は可能（な場合もある程度）でしょうが、ひとりで一家四名の宿の確保と翌日の移動手配、さらに先の日程変更が本当にできるか。破綻する可能性の方が高いと思います。しかも、普通の人なら疲労困憊で判断力も鈍っているのが当たり前。
・これも指摘がありましたが、大陸横断後の、しかも深夜に及ぶ移動は肉体的にも辛いです。これも言えますが、体力の余っている人でも、大陸横断フライトの後の深夜バス移動は地獄です。特にドイツ発祥の格安長距離バスは、昼間の数時間ならまだ耐えられるが、深夜移動は相当辛いことをほとんど人が指摘します。移動後に「ホテルライフを堪能」ではなく、身体を使ってひたすら移動が目的だと、四名の誰もが不調をきたさず、全員元気に動き回れる確率は相当低くなるのです。80%の確率で元気だとしても、それが全員である確率はたったの40%なのです。
・三大アラインンスが、別予約（別切り）航空券での乗り継ぎの場合の荷物引き渡しを10年ほど前に止めましたが、日系とアジアの一部は引き続き同一アライアンスやコードシェア便に限り継続しています。確かにに「平時」にはそうなのですが、元々の廃止に理由が、遅延の際のトラブル、特に荷物だけ載せて客が乗らないことを避けるためでした。今回、それが現実になる可能性が高いので、本来の原則、すなわち、別予約の荷物受け渡しはしない、という判断になるのはむしろ当たり前のような気がします。もしも、荷物だけ運ばれる可能性が発生したら、その荷物を積み下ろす作業が発生し、確実に遅延の要因になるからです。ANAが現状でも荷物引き渡しをしてくれるという確実な言質を得ない限り、危険です。また、その場合、「入国に時間がかかり乗り継げなかった」際の対応も確認が必要です。

今の欧州空港入国混乱で、EU離脱がなん度も噂された国は真っ先に、EES一時停止に踏み切りました。しかし、これはEU規則違反らしく、EU牽引者であるドイツがすることはないと言われています。停止をした国は、「EU以外の観光客の激減」を避けるためです。8月には解消している可能性はあるものの、逆にもっと酷くなっている可能性も否定できません。

DBの信頼性が揺らいでいることは、実は対岸の火事ではないのですが、これはひとまず置いておいて、到着後一泊して、疲れを残さず、翌朝から元気良くしかも、低価格で移動する方が断然得策だと思って書いています。フランクフルト到着後の強行軍が成功した際と、慎重を期して一泊し、翌日移動した際の時間差はそれほど大きくはないし、他で十分調整可能です。一方で、強行軍失敗の際の金銭的、肉体的及び精神的打撃があったら、それは相当なもので、普通の神経なら参ります。ツアーの牽引者がそれではせっかくの旅が台無しになるのでは？

回答日：2026-05-30

YOSHItigerさん
前の質問に回答したのですが、見ていらっしゃるかわかりませんので、再回答します。どうやら新しい入国システム導入になれないため、入国審査に長い列ができているようですね。従来なら乗り継ぎに3時間もあれば余裕でしたが。いままでの経験はどうやら役に立たないかもしれません。ANA便からスイスエアー乗り継ぎは同じスターアライアンスグループなので荷物がスルーのはずというのは通用しなくなったのでしょうか？　他の皆さんは鉄道ではなく、フランクフルトに泊まるか、当日夜の８時台の飛行機でチューリッヒ移動を勧めていますが、乗り継ぎ便の費用は４人で１６万もします。そのためすでに前回答で答えていますが、Flixbusでの移動をお勧めした次第です。費用は８分の１で済み、夜中に到着しますが、ホテルもキャンセルせずにチェックアウト時間までゆっくりできます。
さらに６日目のインターラーケンに荷物を置き、ピラトス山に行くと書かれていますが、ピラトスへの基点は本来はルッツェルンです。出来れば前日遅くなってもグリンデルワルトからルッツェルンまで移動して宿泊することをお勧めします。そうすれば市内も観光できリギでもピラトスでもどちらへも行くことが出来ます。私達はルッツェルンから鉄道でアルプナハシュタットまで行き、そこからケーブルカーでピラトス頂上へ登り、帰りはロープウェイなどでルッツェルン市内へ下りました。いい旅を。

回答日：2026-05-30

良い旅行企画ですね。経験はありませんが、楽しく旅を進めてください。

回答日：2026-05-30

HOSHItigerさん、こんにちは。

1.大移動について

まずは「入国もしていない外国人を既に混乱させてる鉄道会社」をどうしてそこまで信用する(=利用しようとする)のか、気持ちが良く分かりませんが(?)、全日空(NH)のフランクフルト往復については動かせないので、行きも帰りも乗り継ぎでチューリッヒ空港をin、outにする、と割り切った方がいいのでは。

https://www.ana.co.jp/ja/jp/guide/boarding-procedures/checkin/international/notice/
NHはスルーチェックインを「経由地を含む旅程において、出発空港で最終目的地までの複数区間の搭乗手続き・手荷物のお預かりを一括して行うこと」と定義していますが、私の認識はちょっと違っていて、「スルーバッゲージ=スルーチェックインではない」と考えています。
https://www.swiss.com/jp/ja/fly/check-in/online-check-in
オンラインでチェックインすれば、ある意味24時間前以降はいつでもどこでも可能(=わざわざ日本の空港でスイスインターナショナル(LX)の便までNHにチェックイン手続きをしてもらう必要はない。)なので、HOSHItigerさんとNHとどういうやりとりをしたのか分かりませんが、「別切りのスイスインターナショナル(LX)の便とスルーバッゲージが出来ないか。」という点に絞って聞いてみたほうがいいです。

私は「スルーバッゲージは出来るけど、乗継便のチェックインは乗継空港でやってください。」と言われたことが、2,3度あります。アライアンスに関係なくインターライン契約をしていれば、別切りでも予約番号さえ見つければ出来る可能性があるはず、というのは前のレスにも書いた通りです。

ちなみに入国手続きは、必ずフランクフルトで行います。これは例外はありません。20時45分の便であれば、さすがに荷物を引き取ったとしても、乗り継げないことはないと思いますが・・・私は筋鐘入りの(?)NH嫌いで、特典旅行で割り当てられる以外でNHを海外旅行で使ったことはありませんが、それでもさすがにこの乗継が出来ないというのは、よっぽどのこと(が過去にあったのは認めますが)がない限り大丈夫と思います。というか、3時間20分の乗継がダメだとそもそも「飛行機の乗継」というのが成り立ちません。・・・

また、前レスで書いたように、次の日の朝にDBがきちんと動くかも保証がありません。フランクフルトに泊まる前提で翌日のフライトを取るか、のような気がしますが、考えてみてください。帰りもバーゼルの夜に着いて、翌日の朝、ゆっくりご飯を食べて、DBで行くというのは、早割だと4人だとかなり安上がりになるはず、というメリットだけです。FLEXと同じくらいの値段で良ければ、バーゼルでなくてチューリッヒを目指して(市内のホテルは高いので空港に近い方がいいです。)翌日、ゆっくりご飯を食べてからフランクフルトに飛ぶ、方が精神衛生的にもいいような気がしますが、これも考えてみてください。


2.小移動
行きの「ゴルナーグラート展望台の往復」も午後からだと天気がどうか・・・。グリンデルバルトもツェルマットもとにかく「山の天気がいいのは朝だけで昼からはだんだん曇ってくる」ということは、常に頭に入れといたほうがいいと思います。ホテル近辺をうろうろして、やや早めに夕食をとって、早めに寝て明日からに備える、くらいでもいいのでは。

6日目のルツェルン(ピラトウス山)にどうしてこだわるのか、私には全く分かりませんが(!)、とにかく行きたいところに行くのが何よりも大事(!)と私は思っているので、家族みんなで行きたい、というのならぜひかなえてあげてください。ただ、スイスファン(?)の中には、グリンデルバルト(周辺)だけに一週間でも10日でも滞在する人も少なからずいます。

7日目も元々「〜ベルン等の街歩きはしない」という整理だったと思うので、インターラーケン周辺に一票です。全日共に快晴とまで言わずとも晴れだったらいいですが、なかなかそうもいかないと思うので・・・・これは行ってみてのお楽しみ、です。

あと、どうでもいい余計な話ですが、私は知り合いが(倒産した)スイス航空=Swissair(スイスエア)いたせいもあってこだわるのですが、倒産時にスイス航空の事業を子会社のクロスエア(LX)に引き継いで再生した(けど、再び危機に陥り、ルフトハンザの子会社になりましたが)経緯があり、今はスイスインターナショナル、またはスイスという言い方(ジモティが何と呼んでいるかは分かりませんが)一般的です。倒産したのに同じ会社名で同じロゴを使っている日本航空やユナイテッド航空(ロゴは合併会社のものを使ってますが)は例外的(?)と思います。

脱線しましたが、計画している時が一番楽しいです・・・。色々と悩んでみてください。素敵なご旅行になることをお祈りします。

回答日：2026-05-29

こんにちは

最初の質問「フランクフルト空港からチューリヒにICEで移動」の回答に応答がありませんでしたが、本音でお奨めしたのは当日はフランクフルト（空港周辺）に宿泊して翌朝早い便でチューリッヒに向かうというものでした。

その後にたくさんの状況変化でご質問が重なりましたが、原点に戻って翌朝移動に絞りご家族を安心させたらいかがですか。

ここまで書くと余計なお世話ですね（笑）

yamada423

回答日：2026-05-29

もちろん8/5のNH223の運行状況は当日にならないと分からないのですが、2/17のエンジンオイルの低下や5/23の冷蔵装置の不具合というのは余程の出来事で毎日起こる訳ではないですね。
ほんと稀なことでほとんどのNH223は定刻あるいは数分早くFRAに到着しています。

私もANA利用なのでヨーロッパ乗り継ぎはほとんどFRAですが何らかの理由で遅延はいまだ皆無です。
あまり心配しすぎると旅自体が不安になりますのでその時はその時と割り切ってプランを立てられることをお勧めします。

https://www.flightaware.com/live/flight/ANA223

回答日：2026-05-29

スターアライアンス同士など提携航空会社同士であれば、24時間以内の乗り継ぎでしたら、最終目的地まで受託荷物をスルーで流してくれます。ボーディングパスの発券は、羽田で不可だったらフランクフルト空港T1内に何ヶ所かある、ルフトハンザのトランスファーカウンターで発券できます。参考まで昨年5月〜6月、往路は成田〜仁川(ANAスターアライアンス特典航空券利用のアシアナ）、仁川制限区域内のホテルで１泊して、ルフトハンザ発券で仁川〜チューリッヒ〜リスボンまでの行程でしたが成田から最終リスボンまでのスルーチェックインとスルーバゲージ可能でした。復路はCDG〜ミュンヘン〜仁川（ルフトハンザ発券）、仁川〜関空（ANA特典航空券でアシアナ）でしたが関空までスルーバゲージ、仁川〜関空の搭乗券のみ仁川のトランスファーカウンターで発券を受けた経験があり、前回のような回答をした次第です。過去にスルーチェックインは、乗継先航空会社のシステムの都合でたまたま出来ないことがありましたが、スターアライアンス同士でスルーバゲージができなかった事は一度もありませんでした。（ただしLCCが入るとまず無理らしいです）。フランクフルト空港T１の税関システムは特異（フランクフルト空港　税関で検索すると沢山ヒットします）なので、最終目的地までスルーバゲージ前提で考えた方がいいと思います。

回答日：2026-05-28

誰も言及しないのが気になります。

前のでも書いたのですが、今は非EU圏者は入国時間が読めません。

flightqueue.com/european-airport-delays
Frankfurt Airport　
EES status 2〜4 hour queues persist
です。

これも先に書きましたが、今後解消の可能性と夏休みに処理し切れない可能性があります。

90分では破綻する可能性もあります。

手遅れなので書きませんでしたが、
ヨーロッパ内鉄道サービスのご案内
ルフトハンザエクスプレス鉄道サービス/Rail&Flyサービス

ご予約・ご購入
航空券ご購入の際に、ご希望の鉄道区間（LH便名）をフライト区間と同様にご予約・ご購入ください。
航空券は鉄道区間もLH便名で表示されます。

乗り継ぎ保証が得られるのです。

海外の空港で出たとこ勝負は、余程慣れ現地語にも不自由なく、しかも単独行動のみなら可能かも知れませんが、
大陸横断後に時間も限られしかも家族全員を一人で面倒見るのは不可能です。博打好きでなければ、博打好きでも家族がいるのなら最悪を想定した案にすべきです。

回答日：2026-05-28

大幅なフライト遅延を心配されてるようですが、観光でしたら極々稀なレアケースと割り切った方がいいかと思います。定刻17:25着でしたら18:55発LX1075でいいかと思います。（60分切る乗り継ぎはリスクありますが…）制限区域から出なければ、シェンゲンエリアへは入国後に下のフロアに移動するだけです。予約サイトは決して利用せず、スイスインターかルフトハンザから直接発券して、羽田でスルーチェックインすることです。万が一NH223で大幅な遅延が生じても、振替など救済措置を受けられます。あと、スイス観光は天候に依存するところ大なので、万が一悪天候の場合、どうしても訪問したい所には別の日に訪問するなど、代替コースを考えておいた方がいいと思います。

回答日：2026-05-28

3日目…　スネガとRotenbodenの位置関係を地図で確認されることをおすすめします。

回答日：2026-05-28

フランクフルト(FRA)空港発2045〜チュ−リヒ(ZRH)空港着21:50のLX1077の最近の運行状況です。
https://www.flightaware.com/live/flight/SWR1077
ここ数日は遅れても定刻より23分遅れです。
こればかりは当日にならないとはっきりしないですが、LXは私の利用時は全く遅れも無くFRAからZRHまでスム−ズな移動でした。
格安航空会社でCondor航空もフランクフルト〜チュ−リヒに就航しておりFRA発20:00、ここ数日は定刻出発です。
ただフランクフルト空港はルフトハンザのハブ空港で乗り継ぎにかかる時間や安心を考慮するとLXになります。

5日目ですがアイガ−グレッチャ−で散策するより先にユングフラウヨッホに行ってしまうのがお勧めです。
午後になると雲が湧き出るのでユングフラウヨッホを堪能後はアイガ−グレッチャ−に戻って下車し下り坂を1時間ハイキングするとクライネシャイデックに到着、レストランやお土産物屋もあります。
クライネシャイデック〜グリンデルワルトは列車移動となります。

山は午前中が勝負です。

プラン作り、大変でもありますが頑張ってください。

回答日：2026-05-28

こんにちは

微細画のようなプランを開示されましたが少々気になりますので大雑把なプランを提案させていただきます。

国際列車の列車の検索はDBのサイトで（下記）乗換駅（stopover）はシュトットガルトを指定します。
ドイツ鉄道BAHN https://www.bahn.com/en/view/index.shtml
チケットは現地購入でなく、早割をオンラインで購入を強く推奨します。

滞在地の日程配分の案
チューリッヒ1泊、ツェルマット2泊、グリンデルヴァルト3泊、フランクフルト1泊（帰国前夜は必須）
現地の行動は天気と体調によって現地でご家族で相談して決めてください。
父のリーダーシップが強すぎるとよい結果は期待できないかもしれません。

スイス内の鉄道のチケットはチューリッヒ駅の窓口でルート、日程、人数と年齢を書いたメモを渡して最もよい組み合わせを買ってください。ハーフフェアカードが良いかどうかは登山電車の利用状況によります。

　yamada423