11月にシンガポール経由でペナン島へ行く予定で、ANAでシンガポール往復の航空券のみ購入済み。シンガポール着が朝6：55着なので、シンガポールには入国せずに、そのまま乗り継ぎしてペナンへ行きたいと思い、余裕を見て３時間くらい間をあけて適当なLCCを予約しておけば良いかと思いLCCの時刻を調べ始めました（荷物は図家ず機内持ち込み予定）。そこでふと、同国内または同じ航空会社での乗り継ぎしかしたことがなく、いったんシンガポールに入国せずに乗り継ぎできるものなのか心配になり調べたところ、ANAのホームページでは「LCCにお乗り継ぎのお客様は、入国審査をお済ませの上、航空会社チェックインカウンターへお進みください」と記載がありましたが、入国せずにエアアジアに乗り継ぎできたというような情報もあり、今一つよくわかりません。シンガポールでのLCC乗り継ぎについてご存知の方がいらっしゃれば教えていただけないでしょうか？また、どの程度時間を空けた便を予約すれば良いかもアドバイスいただけると助かります。

T1,2,3とT4は制限エリア内でも連絡バスがありますよ。ANAで到着後、T4というサインに沿っていけばバス乗り場になります。ただ、LCCは基本的には乗り継ぎカウンターがないので、荷物預けがなく、乗り継ぎ便のチェックインをウェブで済ませて手元に搭乗券があればになりますが。今回はエアアジア便をご検討のことですが、ウェブチェックインで搭乗券が出せるので問題ないかと。ただ、エアアジア本体からでなく旅行サイトから購入のチケットの場合、団体扱いになっていてウェブチェックインの対象外となることがあるので注意が必要です。ちなみにシンガポールでなくクアラルンプールでのことですが、モバイル搭乗券は、スクショはダメと言われることがあるので、WIFIやローミングに不安があるようなら、事前にプリントアウトされることをオススメします。ということで、上記の条件を満たせば、シンガポールでの入国は不要かと。ANAが「入国が必要」と記載しているのは、あくまでチェックインがまだで荷物預けがある「一般的な」ケースを想定してのことと思いますが。

先の回答者さまの通り、入国審査は必要と思います。なぜなら、エアアジアが発着するT4は、ANAが到着するターミナルとは完全に別個で、バスで移動になります。（といっても数分で到着）因みにT4を利用する航空会社はLCCだけではなく、LCCでもT4ではなく他のターミナルを利用する航空会社もあります。さて、預け荷物がないならば、ターンテーブルで荷物待ちの時間がないので、３時間で十分と思います。（バスは大抵すぐに来ます）どちらかというと、ANAより遅れるのはエアアジアの方が確率は高く、特にチャンギ～クアラルンプールの午後以降便はしばしば遅れが生じます。エアアジアのチェックインは基本的にアプリで行います。搭乗券はそのアプリからあらかじめスクショして利用しています。搭乗券さえあれば、チェックインカウンターに行く必要はなく、バスがターミナルに着いたら直接荷物検査場に行きます。その際、パスポートとスマホの搭乗券（私はいつもスクショで済ませます）を機械にかざすだけ。あとは手荷物を機械の中に入れて検査して終了です。ほぼ人とは関わらないで完結できます。バス到着からほんの数分です。チャンギ空港の中で私が一番好きなターミナルが、実はT4です。人がごみごみいなく、かといって店もそこそこあり（TWGやBengawan Soloなど）、すっきりしていて、しかもきれいです。のんびり休憩するならT4がよいです。

15sand様こんにちは、ＬＣＣはほぼ第４ターミナルなので一度入国する必要がありますＳＧアライバルカードは到着日３日前から申請です早朝到着でチャンギ見どころはオープン前ですけれど、ＮＨ便が定刻着とは限らないですから、４時間あれば余裕持てます如何せん日本以上の物価高、早くペナン行きたい気持ちもわかります楽しい旅となりますように

15sandさん初めましてこんばんは、ムロろ～んと申します。私も2019年1月にはなりますが、同じような経験をしてきましたのでそれをもとに返答します。FSC(ANAやシンガポール航空、マレーシア航空やJALなどのフルサービスキャリア)とLCC(エアアジアやジェットスターなど)にて、シンガポールチャンギ国際空港乗り継ぎの場合、面倒ですが一旦、入国と出国は必要です。特に15sandさんのような場合、エアアジア側が乗り継ぎ対応のサービスはなく、実際に搭乗口へ行っても正式な搭乗券が発券されないと乗れません。エアアジアで乗継が可能という例はクアラルンプールにおいてのFlyスルー適応された際のフライトのみ。スクートでの乗継が可能という例はシンガポールチャンギ空港でのスクートかシンガポール航空のみのフライトだけとなります。ANAでシンガポールチャンギ空港での乗継ができる場合はあくまでもFSCのみです。FSCに乗り継ぎ用のカウンターがあるのです。LCCにはありません。では乗継の際に入国しなければなりませんが、入国目的はどうするか？「Transit」と伝えればよいのです。乗継時間は私はですが、４時間以上設定しておきました。15sandさんは機内にご自身の荷物を持ち込むとおっしゃっていますが、カウンターで一旦、荷物をチェックされると思います(特に重さ！係員はチェックします)。ANAを降りて、入国して、出発階へ行ってエアアジアのカウンターで搭乗手続きを機械などで済ませて、再度出国して、搭乗口へ６０分前に来るよう搭乗券に書かれてますから、時間に余裕があった方が良いかと思います。なので私からおススメ程度ですが４時間以上が良いかなぁと思います。もし、面倒であればLCCではなくてマレーシア航空を選択するのも手ではないかと思います。費用対効果として数千円程度の差はあれども、入国、出国もしかりですが、万が一のANAが遅延もないとも言い切れません。エアアジアだといくらANAが遅延したといっても保証してくれません。FSCはそこがまだ強みでもあります。長く述べましたが、分からなかったらまたおっしゃっていただければと思います。15sandさんにとって素敵な旅になりますことを心から祈ります。ムロろ～ん

チャンギ空港でANAからLCC乗り継ぎで入国審査は必要でしょうか

チャンギ空港でANAからLCC乗り継ぎで入国審査は必要でしょうか
- 投稿日：2024-10-03
- 回答：4件
締切済

11月にシンガポール経由でペナン島へ行く予定で、ANAでシンガポール往復の航空券のみ購入済み。シンガポール着が朝6：55着なので、シンガポールには入国せずに、そのまま乗り継ぎしてペナンへ行きたいと思い、余裕を見て３時間くらい間をあけて適当なLCCを予約しておけば良いかと思いLCCの時刻を調べ始めました（荷物は図家ず機内持ち込み予定）。
そこでふと、同国内または同じ航空会社での乗り継ぎしかしたことがなく、いったんシンガポールに入国せずに乗り継ぎできるものなのか心配になり調べたところ、ANAのホームページでは「LCCにお乗り継ぎのお客様は、入国審査をお済ませの上、航空会社チェックインカウンターへお進みください」と記載がありましたが、入国せずにエアアジアに乗り継ぎできたというような情報もあり、今一つよくわかりません。
シンガポールでのLCC乗り継ぎについてご存知の方がいらっしゃれば教えていただけないでしょうか？また、どの程度時間を空けた便を予約すれば良いかもアドバイスいただけると助かります。

Q＆Aのカテゴリー：

基本情報>ビザ・入国・出国

利用規約に違反している投稿は、報告する事ができます。問題のある投稿を連絡する
15sandさん

回答受付は終了しました

ピックアップ特集

回答 4件

新着順｜参考になった回答順

回答日：2024-10-05

　T1,2,3とT4は制限エリア内でも連絡バスがありますよ。ANAで到着後、T4というサインに沿っていけばバス乗り場になります。ただ、LCCは基本的には乗り継ぎカウンターがないので、荷物預けがなく、乗り継ぎ便のチェックインをウェブで済ませて手元に搭乗券があればになりますが。
　今回はエアアジア便をご検討のことですが、ウェブチェックインで搭乗券が出せるので問題ないかと。ただ、エアアジア本体からでなく旅行サイトから購入のチケットの場合、団体扱いになっていてウェブチェックインの対象外となることがあるので注意が必要です。
　ちなみにシンガポールでなくクアラルンプールでのことですが、モバイル搭乗券は、スクショはダメと言われることがあるので、WIFIやローミングに不安があるようなら、事前にプリントアウトされることをオススメします。

　ということで、上記の条件を満たせば、シンガポールでの入国は不要かと。ANAが「入国が必要」と記載しているのは、あくまでチェックインがまだで荷物預けがある「一般的な」ケースを想定してのことと思いますが。

お礼

パパさんさん

アドバイスありがとうございます！
今までキャリアの同じ航空会社での乗り継ぎ経験しかない事に気づき、またウェブチェックインの経験もないので、こちらへ投稿する前に自分なりに調べたのですが、混乱してしまいました。
ＬＣＣは乗り継ぎカウンターがなく、チェックインはウェブで。それも航空会社直販でない場合は、それも難しい場合があるのですね。
クアラルンプールでの情報もありがとうございます！

そこそこ海外渡航経験はあるつもりでしたが、知らないことだらけで
ちゃんと行ってこれるのだろうか・・・？と少々不安になりつつあり
再度、乗継、チェックインに余裕を持ったプランに変更検討しようと思います。（by 15sandさん）

1 票

参考になった！

問題のある投稿を連絡する

パパさんさん
回答日：2024-10-03

先の回答者さまの通り、入国審査は必要と思います。
なぜなら、エアアジアが発着するT4は、ANAが到着するターミナルとは完全に別個で、バスで移動になります。（といっても数分で到着）
因みにT4を利用する航空会社はLCCだけではなく、LCCでもT4ではなく他のターミナルを利用する航空会社もあります。

さて、預け荷物がないならば、ターンテーブルで荷物待ちの時間がないので、３時間で十分と思います。（バスは大抵すぐに来ます）
どちらかというと、ANAより遅れるのはエアアジアの方が確率は高く、特にチャンギ～クアラルンプールの午後以降便はしばしば遅れが生じます。

エアアジアのチェックインは基本的にアプリで行います。
搭乗券はそのアプリからあらかじめスクショして利用しています。
搭乗券さえあれば、チェックインカウンターに行く必要はなく、バスがターミナルに着いたら直接荷物検査場に行きます。
その際、パスポートとスマホの搭乗券（私はいつもスクショで済ませます）を機械にかざすだけ。あとは手荷物を機械の中に入れて検査して終了です。ほぼ人とは関わらないで完結できます。バス到着からほんの数分です。

チャンギ空港の中で私が一番好きなターミナルが、実はT4です。
人がごみごみいなく、かといって店もそこそこあり（TWGやBengawan Soloなど）、すっきりしていて、しかもきれいです。
のんびり休憩するならT4がよいです。

お礼

Z様

詳しい情報アドバイスありがとうございます！

一旦入国審査は必要と皆さん共通のご回答で、単純に乗り継ぎは無理と分かって良かったです。
エアアジアはアプリでチェックインできるのですね！
LCCはPEACHで台湾往復くらいしかしたことがなく、その際はプリントアウトして持って行ってたのですが、搭乗券がスクショですか！？今度はそちらの方が、ちゃんとできるだろうか（不安）

実際、３時間か４時間でペナン行きのLCCがあるのか調べてみたところ
3.5時間程度でfireflyというマレーシア航空のLCCがあるようですが、エアアジアやスクートは昼以降でないと便がなさそうでした。

今回、シンガポール着ー（AIR）ーペナンー（AIR）ークアラルンプールー（BUS）ーマラッカー（BUS）ーシンガポールというコースを考えていて、元々帰国前２日ほどシンガポール滞在観光も予定していたので、到着後入国するのであれば、そのままペナンへ行かずに一日シンガポール観光をして翌朝ペナンへ行くか、予定と逆ルートのシンガポールからマラッカへバス移動もありなのかも？とも思い始めました。
それもバスの時間次第ですが！

皆さんのアドバイスを参考に、もう１度余裕をもったプランを検討してみたいと思います。
チャンギは、ジュエルのない頃に立ち寄った事がありますが、T4は行ったことがないので機会があったら是非行ってみたいと思います。（by 15sandさん）

1 票

参考になった！

問題のある投稿を連絡する

zさん
回答日：2024-10-03

15sand様
こんにちは、ＬＣＣはほぼ第４ターミナルなので一度入国する必要があります　
ＳＧアライバルカードは到着日３日前から申請です

早朝到着でチャンギ見どころはオープン前ですけれど、ＮＨ便が定刻着とは限らないですから、４時間あれば余裕持てます
如何せん日本以上の物価高、早くペナン行きたい気持ちもわかります

楽しい旅となりますように

お礼

穀物姉妹様

アドバイスありがとうございます！
やはり一度入国する必要があり、乗り継ぎ４時間は見た方が良さそうなのですね。
思い切ってこちらに投稿して、実際のところが分かり助かりました。

他回答者様の返信にも書かせていただきましたが、今回シンガポール観光もしたくて行は入国せずに、帰路に２泊ほどしてと思っていたのですが、皆さんのご回答行きに１泊帰りに１泊の方がバタバタしなくて良いのかな...とも思い始めました。
旅行スケジュールを再度検討してみます。

おっしゃる通り、シンガポールのホテルが東京以上？に高いとは！
アジアのホテルはそれほど高くないし、今回も先にマレーシアのホテルを見ていたのでそこは想定外でした。買物予定は特にないのですが、高そうですね・・・（by 15sandさん）

2 票

参考になった！

問題のある投稿を連絡する

穀物姉妹さん
回答日：2024-10-03

15sandさん

初めましてこんばんは、ムロろ～んと申します。
私も2019年1月にはなりますが、同じような経験をしてきましたのでそれをもとに返答します。

FSC(ANAやシンガポール航空、マレーシア航空やJALなどのフルサービスキャリア)とLCC(エアアジアやジェットスターなど)にて、シンガポールチャンギ国際空港乗り継ぎの場合、面倒ですが一旦、入国と出国は必要です。
特に15sandさんのような場合、エアアジア側が乗り継ぎ対応のサービスはなく、実際に搭乗口へ行っても正式な搭乗券が発券されないと乗れません。

エアアジアで乗継が可能という例はクアラルンプールにおいてのFlyスルー適応された際のフライトのみ。
スクートでの乗継が可能という例はシンガポールチャンギ空港でのスクートかシンガポール航空のみのフライトだけとなります。

ANAでシンガポールチャンギ空港での乗継ができる場合はあくまでもFSCのみです。
FSCに乗り継ぎ用のカウンターがあるのです。
LCCにはありません。

では乗継の際に入国しなければなりませんが、入国目的はどうするか？
「Transit」と伝えればよいのです。

乗継時間は私はですが、４時間以上設定しておきました。
15sandさんは機内にご自身の荷物を持ち込むとおっしゃっていますが、カウンターで一旦、荷物をチェックされると思います(特に重さ！係員はチェックします)。
ANAを降りて、入国して、出発階へ行ってエアアジアのカウンターで搭乗手続きを機械などで済ませて、再度出国して、搭乗口へ６０分前に来るよう搭乗券に書かれてますから、時間に余裕があった方が良いかと思います。

なので私からおススメ程度ですが４時間以上が良いかなぁと思います。

もし、面倒であればLCCではなくてマレーシア航空を選択するのも手ではないかと思います。
費用対効果として数千円程度の差はあれども、入国、出国もしかりですが、万が一のANAが遅延もないとも言い切れません。
エアアジアだといくらANAが遅延したといっても保証してくれません。
FSCはそこがまだ強みでもあります。

長く述べましたが、分からなかったらまたおっしゃっていただければと思います。

15sandさんにとって素敵な旅になりますことを心から祈ります。

ムロろ～ん

【参考URL】https://4travel.jp/travelogue/11443516、https://4travel.jp/travelogue/11460111

お礼

ムロろ～んさん

詳しいご説明ありがとうございます！

やはり、一旦入国と出国は必要なのですね。そして、乗り継ぎ時間は４時間の設定をされたのですね。
今までキャリアの大幅な到着遅延は経験がなかったので、そこは考えていませんでした！
そもそも４時間程度の時間にペナンへ行ける便があるのか調べてみた所、3.5H程度でCFirefly航空の便がありましたが、他は12：00過ぎと結構間が空いてしまうようで、教えていただいたマレーシア航空などのキャリアは結構な金額でした...

今回、シンガポール着～（AIR）～ペナン～（AIR）～クアラルンプール～（BUS）～マラッカー（BUS）～シンガポールというコースを考えていて、元々変える前２日ほどシンガポール滞在観光も予定していたので、到着後入国するのであれば、そのままペナンへ行かずに一日シンガポール観光をして翌朝ペナンへ行くか、予定と逆ルートのシンガポールからマラッカへバス移動もありなのかも？とも思い始めました。
それもバスの時間次第ですが！
どうするのが良いか、もう少し調べてみたいと思います。

ムロろ～んさんは、ミャンマーへ行かれたのですね。私もヤンゴンからバガンへの飛行機が数時間遅れたことを思い出しました！帰りではなかったのが幸いでしたが、飛行機の遅延を考えて余裕ある計画を立てなくてはと改めて面ました。（by 15sandさん）

1 票

参考になった！

問題のある投稿を連絡する

ムロろ～んさん