空港からのライトレール

回答日：2024-05-29

さらに余計な補足ですが、タッチ決済だと、例えば東急の渋谷駅で改札でかざすと「三田カード(クレカの識別子)、渋谷駅乗車」とサーバーに記録され、池尻大橋で降りると「三田カード、池尻大橋下車(→料金は140円、三田カードに請求)」とサーバーに記録されます。

これが、このベルゲンの仕組みだと券売機で「三田カード、ゾーンA購入、10;05より有効(→料金は〇〇クローネ、三田カードに請求)」とサーバーに記録されます。電車に乗るときにかざす端末があれば、かざすとサーバーに情報が届いて「三田カード、ゾーンA、10:07分なので有効期限内」と判断して、ブー、と鳴らずにピンポンと鳴る、というようなイメージです。端末がなければ、時間が来ると無効になるだけです。

ゾーン式、改札無しなのでこういうやり方(=改札でなく券売機で登録する)と思いますが、バスや電車に「登録する機械」を載せるのが今の主流(=車内で端末にかざせばサーバーに登録、課金する)なので、わざわざ面倒なやり方をしているのは、何か深い理由があるか、単に端末コスト削減か、設計ミス(!)のどれかのような気がします。・・・

回答日：2024-05-29

天津マンさん、こんにちは。

昔のシンガポール(だったと思いますが)もそうですが、紙式のチケットは資源の無駄、ということで、プラスチック製のチケット(日本の大昔のイオカードやスルッとKANSAIのカードみたいなもの)を発行して、何度も使えるような仕組み(改札で回収して再利用する)にしていたことがありました。ただ、このやり方は、多分コロナ時代を耐えられなかった(?)と思うので、クレカでも対応できる、となったのでは。

先ほどのレスのリンク先の一番下に、ノルウェー語ですが、クレカの使い方の動画が載ってますので眺めてみてください。サイトをざっと見る限りでは、クレカか専用のカードを利用するようになっていますが、単発チケットは残っているのかも知れませんが(ロンドンのバスのように「単発チケット」は廃止され、クレカかICカードしか利用できないようになっている可能性もあります。)、外国人はクレカの方が便利と思います。

回答日：2024-05-28

天津マンさん、こんにちは。

https://www.skyss.no/billett-og-pris/Kjop-av-billettar/billettautomat/#d3d9dc1d_1dcf_4d73_b7e5_ee36c4c82c7c

これを見る限り、ですが、グーグル先生の翻訳で日本語で言う「銀行カードがチケットとして機能する仕組み」の項目を見ると、サーバー側でカートID(カード番号とは異なる識別子)を記録して、検札の時(もしくは改札時)に照合する、ということなので、タッチ決済の仕組みとほぼ同じですが、改札機とは別に券売機で登録操作をする(タッチ決済の改札の場合は、改札機で登録を行う)ということだと思います。

購入したクレカを持っておけば、切符を持っているのと同じ効果、という意味では、タッチ決済の改札機と同じと思います。素敵なご旅行になることをお祈りします。

回答日：2024-05-28

こんにちは。

2019年に夫婦でベルゲンを訪れました。
ベルゲン空港から「ライトレール」で、近くのホテルまで移動しました。
「チケットは出てこず、カードに記録される」とのこと、おっしゃるように券売機で購入したチケットは、普通にイメージするのとは違い、「スーパー等のポイントカード」というか、昔のテレフォンカードのような「ペラペラのカード」でした。このチケツトを乗車後、車内にある読み取り機にタッチすれば、それでOKです。
旅行記を参考までに。
◆https://4travel.jp/travelogue/11512745

良いご旅行を。